廣東
當(dāng)張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站連奪兩回合冠軍，中國(guó)品牌在世界頂級(jí)摩托車賽事中實(shí)現(xiàn)零的突破時(shí)，一個(gè)數(shù)字被反復(fù)提起：這是中國(guó)兩輪的歷史第一冠。
而在四輪世界，有一個(gè)中國(guó)品牌早已將“第一”寫成了常態(tài)。領(lǐng)克，自2019年征戰(zhàn)WTCR及TCR世界巡回賽以來(lái)，累計(jì)奪得9個(gè)年度總冠軍、43個(gè)分站冠軍、132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。從2019年摩洛哥站的首戰(zhàn)奪冠，到2021年俄羅斯站的賽事史上首個(gè)三連冠，再到2024年澳門站的第100次登臺(tái)和年度衛(wèi)冕，直至2025年株洲站提前鎖定雙料總冠軍——領(lǐng)克用七年時(shí)間，把“中國(guó)品牌”四個(gè)字刻進(jìn)了世界頂級(jí)房車賽的榮譽(yù)殿堂。
領(lǐng)克的成就不止于數(shù)字。2022年法國(guó)站，中國(guó)車手馬青驊駕駛中國(guó)賽車首秀登臺(tái)；2023年烏拉圭站，馬青驊奪冠；2024年株洲站，馬青驊主場(chǎng)奪冠——中國(guó)車手+中國(guó)車+中國(guó)主場(chǎng)+世界冠軍，每一個(gè)里程碑都由領(lǐng)克書寫。
今天，張雪機(jī)車在兩輪賽道上邁出了同樣震撼的第一步。從43冠到首冠，從四輪到兩輪，領(lǐng)克作為先行者，向后來(lái)者張雪機(jī)車致敬：愿這第一冠，成為無(wú)數(shù)冠的開始。
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