3月28日，方程豹鈦3閃充版正式登陸南京市場，作為品牌針對15萬級純電方盒子SUV市場的核心升級車型，新車以800V高壓閃充技術(shù)為核心，同步升級動力、智能、舒適配置，官方指導(dǎo)價(jià)15.38萬-16.98萬元。

方程豹鈦3閃充版延續(xù)了硬朗方盒子造型，棱角分明的線條與外凸翼子板，打造出強(qiáng)烈的機(jī)甲質(zhì)感，契合當(dāng)下年輕用戶對個(gè)性硬派設(shè)計(jì)的偏好，同時(shí)細(xì)節(jié)優(yōu)化更貼合日常使用場景。前臉采用熏黑格柵搭配運(yùn)動下包圍，平行排列的日間行車燈辨識度極高，夜間點(diǎn)亮后視覺效果出眾；車尾延續(xù)標(biāo)志性“小書包”設(shè)計(jì)，內(nèi)置28L外掛式儲物盒，既能存放雜物，又能彰顯硬派格調(diào)，尾門預(yù)留“萬象插孔”，可自由安裝旗桿、運(yùn)動相機(jī)等，適配戶外愛好者需求，尾門采用側(cè)向開啟結(jié)構(gòu)，搭配雙層擾流板，兼顧實(shí)用性與空氣動力學(xué)。

車身尺寸方面，新車長寬高為4605×1900×1720mm，軸距達(dá)2745mm，屬于緊湊型SUV，實(shí)測后排腿部空間達(dá)920mm，地臺幾乎純平，乘坐3名成年人無明顯擁擠感。實(shí)用性配置上，新車升級151L電動前備廂，輕觸外置開關(guān)即可彈開，日常放置背包、充電設(shè)備等小物件十分便捷。

內(nèi)飾方面，鈦3閃充版在延續(xù)老款設(shè)計(jì)基調(diào)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)提升質(zhì)感與舒適性，拒絕花哨設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都貼合日常使用需求。新車全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、加熱功能，方向盤加熱功能也納入標(biāo)配，適配南京冬季濕冷天氣，提升駕乘舒適度。四驅(qū)版車型額外升級副駕座椅記憶+腿托、14揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、壓縮機(jī)冷暖冰箱（支持-6~6℃制冷和35~50℃制熱）。

空間實(shí)用性上，新車采用2+3式5門5座布局，后排座椅支持40:60放倒，放倒后最大儲物空間可達(dá)1200L，配合151L前備廂與常規(guī)后備箱，裝載靈活度拉滿。此外，新車還配備自動雙溫區(qū)空調(diào)、電子兒童安全鎖等配置，細(xì)節(jié)處彰顯實(shí)用性。

新車搭載全液晶儀表盤+15.6英寸中控屏的組合，中控屏邊框更窄，視覺效果更簡潔，搭配DiLink 100智能座艙高階版系統(tǒng)，升級為與鈦7同款的智慧生態(tài)系統(tǒng)操作流暢不卡頓，切換應(yīng)用、開啟導(dǎo)航響應(yīng)速度均在0.5秒內(nèi)，UI界面全新設(shè)計(jì)，更顯清新直觀，上手難度低，新手也能快速適應(yīng)。

智駕方面，新車標(biāo)配天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)（DiPilot 100），支持高快領(lǐng)航、智能泊車、遙控泊車等功能，后續(xù)還將推送城市記憶領(lǐng)航功能，用戶還可選裝天神之眼B版本，增加激光雷達(dá)并支持城區(qū)道路領(lǐng)航輔助。

動力方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)車型最大功率從老款160kW提升至240kW，增幅達(dá)50%；四驅(qū)車型采用前135kW+后240kW的雙電機(jī)組合，綜合功率達(dá)375kW（約510馬力），最高車速達(dá)210km/h。

新車基于方程豹專屬智能EVO+平臺打造，采用承載式車身，配備前雙球節(jié)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架，這套組合在同級A級純電SUV中屬于越級配置，配合云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)+主動預(yù)瞄功能，可提前15米識別前方路況，自動調(diào)節(jié)懸架軟硬。

閃充技術(shù)方面，新車搭載800V高壓閃充平臺，配備75.6kWh第二代刀片電池，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，電能量密度達(dá)190Wh/kg，電池質(zhì)保容量保持率整體提升2.5%。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，常溫下新車10%-70%快充僅需5分鐘，可補(bǔ)充續(xù)航300km+；10%-97%快充僅需9分鐘。插上充電槍，去便利店買瓶水的時(shí)間，就能獲得70%電量，徹底實(shí)現(xiàn)“充電比加油快”，相比老款30%-80%需18分鐘的表現(xiàn)，補(bǔ)能效率提升70%以上。

低溫適應(yīng)性方面，新車表現(xiàn)突出，官方數(shù)據(jù)顯示，在-30℃極寒環(huán)境中，20%-97%充電僅需12分鐘，僅比常溫多耗時(shí)3分鐘，大幅改善北方冬季快充慢的問題，同時(shí)也能適配南京冬季濕冷天氣，補(bǔ)能效率不受影響。此外，新車搭載智能溫控2.0系統(tǒng)+電池直冷直熱技術(shù)，全程保持穩(wěn)定快充功率，避免快充后期功率大幅降速的問題，同時(shí)通過全時(shí)段電池健康監(jiān)測、過溫保護(hù)等功能，實(shí)現(xiàn)“快充不發(fā)燙、長期不衰減”，解決高頻快充傷電池的顧慮。

越野相關(guān)配置也未缺席，新車配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、iATS智能全地形識別系統(tǒng)、TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，iTAC系統(tǒng)可在車輪出現(xiàn)打滑前兆時(shí)，毫秒級調(diào)配前后軸扭矩；iATS系統(tǒng)能自動識別雪地、沙地、泥地等7種路況，調(diào)整駕駛模式；TSC系統(tǒng)可在時(shí)速140km/h狀態(tài)下爆胎時(shí)，瞬間響應(yīng)，抑制車輛橫擺、穩(wěn)住方向，同時(shí)自動開啟雙閃警示，在同級市場中屬于稀缺配置。此外，四驅(qū)版還支持豹式掉頭（轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.3米）、陷車助手+蠕行模式，輕度越野場景更從容，兼顧城市通勤與戶外探索需求。

此次方程豹鈦3閃充版南京上市，進(jìn)一步鞏固了方程豹在15萬級純電SUV市場的競爭力。當(dāng)前車市新車競爭激烈，每年超600款新車上市，但僅有6%能實(shí)現(xiàn)成功上市，而鈦3閃充版憑借閃充技術(shù)、越級配置與高性價(jià)比，有望成為細(xì)分市場的“爆款”車型。