跑貨運(yùn)的老司機(jī)都懂，碰上虛報(bào)貨重的貨主那簡直是吃了蒼蠅一樣惡心。車都跑到裝貨點(diǎn)了，你說不拉吧，放空費(fèi)油還可能被平臺判違約扣分?jǐn)?shù)，拉吧，超重不僅違法，賺的那點(diǎn)錢還不夠補(bǔ)油錢。

今年開春，山東德州一位跑貨運(yùn)的王師傅就碰上這么個(gè)耍無賴的貨主，結(jié)局看完真的讓人渾身舒爽。

當(dāng)時(shí)訂單寫得分明，從德州拉一車韭菜去滄州，貨物標(biāo)注重量是600公斤。王師傅開著自己三米二的廂車到了裝貨點(diǎn)，一眼瞅過去心里就咯噔一下。

滿滿一車韭菜快把整個(gè)車廂塞滿了，只留了不到半米的空隙。王師傅跑這行多年，什么貨多少重，瞟一眼就能猜個(gè)八九不離十，這堆菜怎么看都不止600公斤，說有一噸都有人信。

他當(dāng)即就找貨主對質(zhì)，直截了當(dāng)說你這貨肯定不止六百公斤，找個(gè)地磅過秤，超重就得加運(yùn)費(fèi)，不然就卸掉多余的部分，超載上路太危險(xiǎn)，誰都擔(dān)不起這個(gè)責(zé)任。

誰知道貨主臉不紅心不跳，一口咬死就是600公斤，多一兩都沒有。不僅不肯過磅加錢，態(tài)度還特別橫，甩下一句平臺就這價(jià)，愛拉不拉，不拉我立馬投訴你。

跑過車的都懂這份無奈，人到了車也停了，真甩手走了，油錢時(shí)間全打了水漂，平臺多半還會幫貨主說話，大多數(shù)司機(jī)也就捏著鼻子認(rèn)了這個(gè)虧。

王師傅當(dāng)時(shí)壓著一肚子火，盤算了半天決定先退一步，裝貨走人。貨主還特意“好心”叮囑，叫他走省道別上高速，王師傅心里門兒清，這是怕高速入口的地磅戳穿他那點(diǎn)小心思。

車裝完，王師傅方向盤一轉(zhuǎn)，沒往滄州走，直奔附近的公共地磅站。結(jié)果一上秤，數(shù)字明明白白，貨物凈重整整930公斤，比標(biāo)注多了330公斤，差不多抵得上半頭大肥豬的重量。

這哪里是不小心報(bào)錯(cuò)，明擺著就是把司機(jī)當(dāng)冤大頭坑，想省運(yùn)費(fèi)想瘋了。王師傅拍了地磅單的照片，發(fā)給貨主，還是原來的要求，要么補(bǔ)超重的運(yùn)費(fèi)，要么派人來把多余的卸走。

誰能想到貨主臉皮這么厚，反倒咬一口說王師傅找的地磅不準(zhǔn)，是故意找茬，罵罵咧咧催著趕緊送貨，半毛錢都不肯加。

王師傅心里那點(diǎn)最后的客氣也耗沒了，他給貨主發(fā)了條言簡意賅的消息，你咬定是600公斤，我就按600公斤送，多一斤，都不是我的義務(wù)。

貨主還篤定司機(jī)不敢拿他怎么樣，回過來全是臟話和威脅，根本沒把這條警告放在心上。王師傅懶得跟他扯，發(fā)動車子直接奔目的地。

到了地方接貨的人早等著了，王師傅下車招呼人卸貨，提前說清楚咱們按訂單來，就卸600公斤，多一斤都不卸。

幫忙卸貨的大爺大媽都挺實(shí)在，一筐一筐過秤，湊夠600公斤整，王師傅立刻喊停。車上還剩小半車綠油油的韭菜，孤零零堆在車廂里。

接貨的人當(dāng)場就懵了，忙問這是怎么回事。王師傅平平靜靜解釋，訂單寫的600公斤，我就只負(fù)責(zé)送600公斤，剩下多出來的貨，是你們貨主瞞著的，不歸我管，我得拉走。

不管接貨的人怎么錯(cuò)愕阻攔，王師傅關(guān)好車門，開著車就走了，一點(diǎn)都不拖泥帶水。

第二天天剛亮，貨主的電話就打過來了，跟催命似的，氣勢洶洶質(zhì)問王師傅為什么只卸一半貨。

王師傅這回一點(diǎn)都不客氣，直接懟回去，當(dāng)初你紅口白牙咬定就是600公斤，我要過磅你說不準(zhǔn)，我當(dāng)然按你說的數(shù)履行，多余的我憑啥白給你拉。

貨主這才急了，說出實(shí)話總貨重1850斤，命令王師傅立刻把剩下的送回去，不然就投訴到封號，還要王師傅賠償韭菜爛掉的損失。王師傅聽了都想笑，早干嘛去了，直接掛了電話懶得糾纏。

剩下那三百多公斤韭菜，王師傅也沒浪費(fèi)，直接拉到附近的農(nóng)貿(mào)市場，五毛錢一斤很快就賣完了，一共賣了240塊錢。

這點(diǎn)錢說起來也不夠補(bǔ)上他這趟虧的運(yùn)費(fèi)和耽誤的時(shí)間，可至少沒讓那個(gè)耍詐不誠信的貨主占到便宜。

后來聽說，貨主知道韭菜被賣了，當(dāng)場暴跳如雷，還放話要拿大錘找王師傅算賬，王師傅根本沒在怕的。

跑貨運(yùn)走南闖北，憑的就是一個(gè)理字，你不占理再怎么虛張聲勢，也只是讓人覺得可笑。

這事說起來就像網(wǎng)上的爽文，王師傅是以其人之道還治其人之身，好好治了一把不老實(shí)的貨主?？伸o下心想想，心里又有點(diǎn)不太舒服。

貨運(yùn)司機(jī)這碗飯，吃的就是風(fēng)霜雨雪，拉貨還要扛著安全風(fēng)險(xiǎn)，本來司機(jī)和貨主就是互相依存，彼此體諒才能長久合作。

總有人為了省幾十百把塊的運(yùn)費(fèi)，耍這種虛報(bào)重量的小把戲，省下那點(diǎn)錢，丟的是自己的誠信，還不把司機(jī)的勞動和安全當(dāng)回事。

這一回王師傅硬氣出了口氣，可不知道有多少司機(jī)遇到這種事，只能把委屈咽到肚子里，默默吃了這個(gè)虧。

大伙都盼著，行業(yè)能早點(diǎn)出更完善的規(guī)則，讓守規(guī)矩的人不吃虧，讓總想著耍小聰明的人，好好掂量掂量，別為了撿芝麻，最后丟了。

參考資料：人民日報(bào) 維護(hù)貨運(yùn)從業(yè)人員合法權(quán)益