2026年3月，張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站連奪兩回合冠軍，實(shí)現(xiàn)中國(guó)摩托車品牌在世界頂級(jí)賽事中的歷史首冠。

在同一片世界頂級(jí)賽場(chǎng)的不同維度里，領(lǐng)克已經(jīng)書寫了長(zhǎng)達(dá)七年的輝煌篇章。9個(gè)年度總冠軍、43個(gè)分站冠軍、132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)——這是領(lǐng)克從2019年到2025年在WTCR及TCR世界巡回賽中交出的成績(jī)單。2019年摩洛哥站首冠、同年年度總冠軍；2021年俄羅斯站W(wǎng)TCR史上首個(gè)三連冠；2022年法國(guó)站馬青驊首秀登臺(tái)；2023年烏拉圭站馬青驊奪冠；2024年株洲站主場(chǎng)奪冠、澳門站第100次登臺(tái)并衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍；2025年株洲站提前鎖定雙料總冠軍。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，都是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)向上攀登的臺(tái)階。

如今，張雪機(jī)車在摩托車領(lǐng)域邁出了屬于自己的第一步。這第一步的分量，領(lǐng)克最懂——因?yàn)槠吣昵�，領(lǐng)克也走過同樣的路。從四輪到兩輪，從43個(gè)分站冠軍到第一個(gè)WSBK冠軍，中國(guó)品牌在世界頂級(jí)賽事中正在形成一種交相輝映的格局。

領(lǐng)克還通過B級(jí)賽車執(zhí)照培訓(xùn)培養(yǎng)了近700位車手，并將賽道技術(shù)用于領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）++等民用量產(chǎn)車。張雪機(jī)車的突破同樣會(huì)激勵(lì)更多中國(guó)品牌投身頂級(jí)賽事。這是一場(chǎng)沒有終點(diǎn)的接力，每一棒都在為中國(guó)制造增光添彩。