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摘要：陜汽體系成員拆解。陜汽控股、陜汽集團(tuán)、陜重汽、陜商，傻傻分不清楚.....

前文回顧：

兩大整車制造核心

陜重汽與陜汽商用車

陜西重型汽車有限公司（簡稱“陜重汽”或“陜汽重卡”）坐落于西安市經(jīng)開區(qū)涇渭工業(yè)園陜汽大道（參數(shù)丨圖片）1號? ?，頂著陜汽的名頭，但實際控股股東是持股51%的濰柴動力股份有限公司。

這種“陜西品牌，山東主導(dǎo)”的格局源于歷史。

2007年濰柴動力收購了原大股東湘火炬，從而獲得了陜重汽的控股權(quán)。陜重汽主營重型卡車、重型車橋的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，擁有著名的“德龍”系列重卡產(chǎn)品，是陜汽體系的利潤核心和銷量主力，近年來重卡產(chǎn)銷量僅次于中國重汽和一汽解放，排名行業(yè)第三。

成立于2002年的陜汽集團(tuán)商用車有限公司（簡稱“陜汽商用車”或“陜商”），由陜汽集團(tuán)持股 ?68.5057%，占絕對主導(dǎo)權(quán)，位于寶雞市，產(chǎn)品線更廣，涵蓋重卡（延安、德御系列）、中卡、輕卡及新能源商用車等全系列商用車。由于陜重汽的利潤需要和濰柴共享，陜西省國資委和陜汽控股為了做大做強(qiáng)本土汽車工業(yè)，自2018年起全力扶持陜汽商用車。

對比陜重汽年產(chǎn)銷超17萬輛的龐大體量，陜商不足3萬輛的規(guī)模稍顯弱小。在“雙輪驅(qū)動”的戰(zhàn)略驅(qū)動下，陜重汽在穩(wěn)固重卡基盤的同時，正通過新能源和載貨車實現(xiàn)高質(zhì)量增長；而陜汽商用車則在集團(tuán)的大力扶持下，迅速成為新能源和海外市場的新銳力量。

其他業(yè)務(wù)板塊

德銀天下及零部件

除了整車制造，陜汽控股旗下還有重要的后市場及零部件板塊。

德銀天下股份有限公司，是陜汽系的港股上市公司。主要業(yè)務(wù)包括物流與供應(yīng)鏈服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)（融資租賃、保理）、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)服務(wù)。

其成立于2014年，誕生的核心原因是陜汽集團(tuán)的核心利潤來源——陜重汽，由濰柴動力控股51%。復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系成為陜汽上市之路上的一大障礙。

既然整車制造板塊無法整體上市，陜汽集團(tuán)便轉(zhuǎn)變思路，將旗下融資租賃、卡車物流平臺、保險經(jīng)紀(jì)、商業(yè)保理、車聯(lián)網(wǎng)等后市場業(yè)務(wù)整合打包，成立了德銀天下。

它是陜汽集團(tuán)在復(fù)雜的股權(quán)現(xiàn)實下，為突破資本市場瓶頸而主動進(jìn)行的業(yè)務(wù)重組和資產(chǎn)整合的產(chǎn)物。目前其股東為陜汽集團(tuán)（持股92.09%）、陜重汽和陜商。

陜汽體系還通過對外投資控股了多家零部件企業(yè)（如陜西德信零部件集團(tuán)有限公司、陜西漢德車橋有限公司等）、專用車企業(yè)等，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

今日商用車

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