官方指導(dǎo)價(jià)15.19萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，比亞迪再次向本就不平靜的湖面扔下一顆深水炸彈——宋Ultra EV正式上市。

“這價(jià)格還要啥自行車”、“迪王又來(lái)卷同行了”，這是互聯(lián)網(wǎng)上沒(méi)少見(jiàn)到的評(píng)論，說(shuō)句掏心窩子的話，在這個(gè)新能源車一天一個(gè)價(jià)的2026年，大家對(duì)價(jià)格戰(zhàn)早就有些麻木了，但宋Ultra 這次帶著【第二代刀片電池+9分鐘閃充+云輦-C】殺入15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，這不僅把B級(jí)純電SUV的價(jià)格拉到了15萬(wàn)級(jí)，更可怕的是將原本屬于高端旗艦的“閃充+云輦”技術(shù)直接下放，這已經(jīng)不能用常規(guī)上新來(lái)形容了。

如果單看15.19萬(wàn)元的起售價(jià) ，你可能會(huì)覺(jué)得這只是一次常規(guī)的以價(jià)換量。但仔細(xì)翻看配置表就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這價(jià)格已經(jīng)不能用合理來(lái)形容，它本質(zhì)上是對(duì)傳統(tǒng)定價(jià)體系的一次炫技式的碾壓。

相比于行業(yè)內(nèi)推出一個(gè)“丐版”來(lái)拉低起售價(jià)的慣用套路，宋Ultra EV全系標(biāo)配了超100項(xiàng)實(shí)用配置 。也就是說(shuō)，即便是15.19萬(wàn)的入門(mén)版，你就直接擁有了第二代刀片電池、閃充技術(shù)、主副駕座椅記憶、帶遮陽(yáng)簾的全景天幕、電動(dòng)后尾門(mén)、15.6寸大屏、前排遠(yuǎn)端氣囊等等，核心三大件（電池、云輦底盤(pán)、閃充）一個(gè)沒(méi)閹割，605km續(xù)航應(yīng)付日常通勤和周末周邊游綽綽有余，就算預(yù)算卡得比較緊，這配置買(mǎi)回去也一點(diǎn)不將就。

如果你多花8000元選擇15.99萬(wàn)元 605KM超越型，雖然續(xù)航水平?jīng)]有變化，你將額外獲得一鍵遠(yuǎn)程備車（可提前開(kāi)啟座椅通風(fēng)加熱） 、能冷熱調(diào)節(jié)的智能冷暖箱 、以及16個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng) 。此外，有趣的魔方（參數(shù)丨圖片）傳聲筒、小憩模式（伴助眠白噪聲）等功能也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的可玩性 ，主要是情緒價(jià)值上的提升。

當(dāng)然，我個(gè)人建議是直接多加1萬(wàn)元選擇16.99萬(wàn)元 710KM超越型，這版本迎來(lái)了整車核心硬參數(shù)的全面質(zhì)變，這也是我認(rèn)為全系性價(jià)比最高、最值得購(gòu)買(mǎi)的版本。續(xù)航直接躍升至710公里，動(dòng)力也更猛，電機(jī)換成大功率的270kW，百公里加速直接殺入6秒俱樂(lè)部，可以說(shuō)是全系最均衡的版本了。

如果預(yù)算充足，也可以看看頂配17.99萬(wàn)元 710KM卓越型，不僅囊括了前三個(gè)版本的所有豪華與性能配置，在智駕輔助上也有所提升，不僅擁有云輦預(yù)瞄功能配合智能防暈車系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行駛質(zhì)感，作為部分支持選裝的車型，頂配用戶還有資格以9900元的價(jià)格選裝天神之眼B-輔助駕駛激光版(DiPilot 300)，如果你對(duì)智駕輔助的需求較大，可以考慮。

在這個(gè)價(jià)位，深藍(lán)S07、小鵬G6甚至Model Y都是大家繞不開(kāi)的選項(xiàng)。跟這些老江湖對(duì)線，宋Ultra EV確實(shí)顯現(xiàn)出了代差，尤其是全系標(biāo)配的閃充技術(shù)，10%充到97%只要9分鐘！即便是零下30度的北方極寒冬天，也只多花3分鐘。去服務(wù)區(qū)上個(gè)洗手間、買(mǎi)杯咖啡的功夫，車已經(jīng)滿血復(fù)活了，硬是把充電干出了加油的錯(cuò)覺(jué)，作為比亞迪的王牌車型之一，你們覺(jué)得宋Ultra EV這次上市有足夠的誠(chéng)意嗎？