2026年,國家持續(xù)推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,政府工作報(bào)告明確提出“支持京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)打造世界級(jí)城市群;高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū);推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶、黃河流域生態(tài)保護(hù);提升成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈;加快西部陸海新通道”。在超10萬億基建投資的推動(dòng)下,跨區(qū)域交通、能源、水利互聯(lián)互通項(xiàng)目密集落地,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)入新階段,這既推動(dòng)我國區(qū)域發(fā)展格局優(yōu)化,也為工程人帶來了海量跨區(qū)域施工機(jī)遇。

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區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的核心是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,而工程人正是這一進(jìn)程的核心參與者。2026年,各地聚焦區(qū)域發(fā)展痛點(diǎn),加快推進(jìn)跨區(qū)域重大基建項(xiàng)目建設(shè),形成“互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展”的項(xiàng)目格局。在西部陸海新通道建設(shè)中,多項(xiàng)關(guān)鍵工程正全速推進(jìn):平陸運(yùn)河全長約134.2公里,全線三大樞紐船閘主體混凝土澆筑已全部完成,成型航道累計(jì)約115公里,計(jì)劃于今年底全線通航;黃百鐵路作為西部陸海新通道的標(biāo)志工程,全長約315公里,全線預(yù)計(jì)2028年建成通車,將進(jìn)一步完善西南地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),打通西南地區(qū)出?？?。

在粵港澳大灣區(qū),粵東地區(qū)交通建設(shè)迎來重磅利好,陸河至惠來高速公路(陸惠高速)正式納入2026年廣東省重點(diǎn)預(yù)備項(xiàng)目名單,總投資高達(dá)120.85億元,全長71.1公里,力爭2026年開工、2030年通車。這條高速將徹底打通汕尾山區(qū)與揭陽濱海的交通梗阻,串聯(lián)陸河、普寧、惠來三地,建成后陸河至惠來通行時(shí)間將壓縮至45分鐘左右,進(jìn)一步完善粵東“三橫兩縱”高速骨架,構(gòu)建“北接內(nèi)陸、南通海洋”的出省出海大通道。

在東部沿海地區(qū),浙江舟山西堠門公鐵兩用大橋首個(gè)主塔順利封頂,這座大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線的關(guān)鍵控制性工程,主塔高達(dá)294米,刷新了世界海中橋梁主塔的高度紀(jì)錄,全長超過三公里,主跨近1500米,待2028年建成通車,將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史,極大便利海島居民出行。在中部地區(qū),湖北武漢首座開啟橋正式開通,地鐵10號(hào)線穿江隧道啟動(dòng)掘進(jìn),有效破解工業(yè)航運(yùn)與城市交通的核心難題,進(jìn)一步完善江城立體交通脈絡(luò)。

跨區(qū)域基建項(xiàng)目具有“規(guī)模大、技術(shù)要求高、資金充足、影響力廣”的特點(diǎn),為工程人提供了施展專業(yè)能力的廣闊舞臺(tái)。這些項(xiàng)目大多由政府主導(dǎo),資金來源穩(wěn)定,涵蓋交通、水利、能源等多個(gè)領(lǐng)域,需要具備總承包資質(zhì)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)的工程企業(yè)參與。大型建筑企業(yè)可承接跨區(qū)域高速公路、鐵路、運(yùn)河等總承包項(xiàng)目,統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè);中小型工程企業(yè)可參與橋梁、隧道、管線鋪設(shè)等子項(xiàng)目,發(fā)揮靈活高效的優(yōu)勢;資深工程技術(shù)人員可憑借專業(yè)能力,參與項(xiàng)目技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管控等工作,實(shí)現(xiàn)職業(yè)晉升。

國家政策的全面支持,為工程人參與跨區(qū)域基建項(xiàng)目創(chuàng)造了良好環(huán)境。各地成立區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展工作專班,優(yōu)化項(xiàng)目審批流程,推行跨區(qū)域協(xié)同審批,簡化立項(xiàng)、用地、環(huán)評(píng)等環(huán)節(jié),為工程人施工提供便利;同時(shí),完善跨區(qū)域項(xiàng)目合作機(jī)制,鼓勵(lì)不同地區(qū)工程企業(yè)聯(lián)合參與項(xiàng)目建設(shè),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。此外,資金保障持續(xù)強(qiáng)化,超10萬億基建投資中,大量資金定向投向跨區(qū)域基建項(xiàng)目,專項(xiàng)債、超長期特別國債重點(diǎn)支持,確保工程款項(xiàng)及時(shí)撥付,讓工程人施工無后顧之憂。

2026年,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的大幕已經(jīng)拉開,跨區(qū)域基建項(xiàng)目的密集落地,為工程人帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。廣大工程人應(yīng)主動(dòng)把握區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)向,加強(qiáng)跨區(qū)域合作,提升專業(yè)技術(shù)能力和項(xiàng)目管理水平,積極對(duì)接跨區(qū)域項(xiàng)目招標(biāo)信息,以過硬的工程質(zhì)量贏得市場認(rèn)可。在參與跨區(qū)域基建建設(shè)的過程中,工程人不僅能獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益,更能為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、完善全國基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)力量,實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的雙重提升。