近日，重慶兩江新區(qū)企業(yè)重慶太藍新能源有限公司（簡稱“太藍新能源”）與雅迪科技集團有限公司，聯(lián)合發(fā)布搭載量產半固態(tài)電池的高端電摩——“雅迪冠能星艦Ⅱ－200L”，標志著固態(tài)電池技術在兩輪車場景實現(xiàn)商用落地。

發(fā)布會現(xiàn)場。（兩江基金公司供圖）

那么，這塊半固態(tài)電池，有哪些特點？概括起來主要就三方面：動力強勁、續(xù)航持久、安全可靠。

據(jù)介紹，本次推出的“雅迪冠能星艦Ⅱ－200L”搭載太藍新能源“Safe＋”半固態(tài)電池解決方案，采用72V109Ah電池系統(tǒng)（72V?指電池的?額定電壓為72伏特??，109Ah?指電池的?容量為109安時）。

相比同級常見的72V50Ah液態(tài)鋰電池方案，該電池在體積優(yōu)化前提下，電量提升118％，一次充電續(xù)航里程達112公里。

同時，支持5C高倍率放電，即12分鐘將電池從0％充至100％，釋放強大功率，極速110km／h。

相較于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，安全是半固態(tài)電池技術的優(yōu)勢之一。

據(jù)介紹，此次量產裝車的電池產品通過100余項嚴苛測試，在提升能量密度的同時，依托固態(tài)電解質技術從電芯層面顯著增強熱穩(wěn)定性，有效遏制熱失控風險。同時，電池循環(huán)壽命超過1500次，設計壽命與整車同步。

雅迪冠能星艦Ⅱ－200L。（兩江基金公司供圖）

太藍新能源是兩江產業(yè)集團旗下兩江基金公司早期投資并重點孵化企業(yè)。

早在2021年，在兩江基金公司管理的兩江戰(zhàn)略基金支持下，尚處于孵化階段的太藍新能源獲得戰(zhàn)略性投資。

彼時，固態(tài)電池技術尚處于從實驗室走向產業(yè)化的關鍵階段，兩江基金公司憑借對技術趨勢的敏銳判斷，為這支由海歸博士領銜的團隊提供了關鍵資金與資源支持。

太藍新能源“Safe＋”半固態(tài)電池解決方案。（兩江基金公司供圖）

經過四年培育，太藍新能源在固態(tài)電池領域成長迅速，累計申請專利超800項，先后獲評重慶市專精特新中小企業(yè)、潛在獨角獸企業(yè)，并入選“創(chuàng)業(yè)邦100未來獨角獸”榜單。

2024年，太藍新能源成功研發(fā)出實測能量密度達720Wh／kg的車規(guī)級全固態(tài)鋰金屬電池；同年與長安汽車聯(lián)合發(fā)布全球首個無隔膜固態(tài)電池技術，持續(xù)助推行業(yè)創(chuàng)新。

在產能方面，重慶基地一期0.2GWh產線已于2022年投產，二期2GWh項目于2024年啟動；淮南基地規(guī)劃產能10GWh，2025年總產能已提升至12GWh。

2025年，兩江基金公司通過兩江產業(yè)基金繼續(xù)增資太藍新能源，并推動合作基金——交融新興產業(yè)基金參與投資，協(xié)助企業(yè)完成B＋輪超4億元融資，加速其首條全固態(tài)電池量產線的建設進程。

太藍新能源快速成長與技術創(chuàng)新，是兩江基金公司堅持“投早、投小、投硬科技”策略、培育新質生產力的典型案例。兩江基金公司相關負責人表示：“從早期孵化到產品批量交付，我們見證了太藍新能源完成從技術突破到產業(yè)化的閉環(huán)。未來，兩江資本將繼續(xù)深耕戰(zhàn)略性新興產業(yè)，支持更多硬科技企業(yè)成長，為區(qū)域經濟轉型升級貢獻基金力量?！?/p>

（中國日報重慶記者站 編輯：譚英姿 供稿：重慶兩江新區(qū)宣傳部）