面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)與人才供給滯后之間的結(jié)構(gòu)性矛盾，河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院主動(dòng)應(yīng)變、前瞻布局，歷經(jīng)五年深耕實(shí)踐，創(chuàng)新構(gòu)建“產(chǎn)教一體、校企共育、崗能適配”智能新能源崗位導(dǎo)向人才培養(yǎng)體系，系統(tǒng)破解了人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求不匹配的核心難題。學(xué)校通過“三個(gè)重構(gòu)”實(shí)現(xiàn)了從“知識(shí)灌輸”向“能力生成”、從“模擬仿真”向“真崗真練”的范式轉(zhuǎn)變，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才支撐，形成了具有顯著創(chuàng)新性、示范性和推廣價(jià)值的職業(yè)教育改革經(jīng)驗(yàn)。

產(chǎn)業(yè)變革倒逼人才培養(yǎng)模式革新

河南省作為全國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，正經(jīng)歷從“傳統(tǒng)汽車大省”向“新能源汽車強(qiáng)省”的歷史性跨越。2023年比亞迪鄭州超級(jí)工廠投產(chǎn)，2024年全省新能源汽車產(chǎn)量突破68.1萬輛、同比激增117.3%，2025年首入全國(guó)十強(qiáng)；鄭州航空港區(qū)集聚上下游企業(yè)超100家，構(gòu)建起“一小時(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”，萬億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。

產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)催生了巨大的人才需求，但“高技能人才結(jié)構(gòu)性短缺、產(chǎn)教融合深度不足、傳統(tǒng)培養(yǎng)模式難以適配新興崗位”三大矛盾日益凸顯。面對(duì)這一現(xiàn)狀，學(xué)校自2016年起與宇通客車、上汽集團(tuán)等行業(yè)龍頭企業(yè)組建訂單班，開啟校企協(xié)同育人探索；2019年新能源汽車技術(shù)專業(yè)獲批國(guó)家骨干專業(yè)；2020年?duì)款^建成新能源智能網(wǎng)聯(lián)客車行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，并成功立項(xiàng)國(guó)家“雙高計(jì)劃”高水平專業(yè)群，形成“政行企?！倍嘣獏f(xié)同的育人平臺(tái)。

“三個(gè)重構(gòu)”破解人才培養(yǎng)核心難題

對(duì)接產(chǎn)業(yè)圖譜，重構(gòu)“動(dòng)態(tài)化”人才培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)校組建由宇通、比亞迪等區(qū)域行業(yè)龍頭企業(yè)技術(shù)總監(jiān)參與的指導(dǎo)委員會(huì)，利用大數(shù)據(jù)繪制包含20項(xiàng)核心技能的能力圖譜。實(shí)施“一屆一案、動(dòng)態(tài)微調(diào)”，建立崗位勝任力量化能級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確保人才規(guī)格與企業(yè)畫像精準(zhǔn)對(duì)齊，構(gòu)建了“圖譜導(dǎo)航、數(shù)據(jù)預(yù)警、動(dòng)態(tài)迭代”的新能源汽車人才供需精準(zhǔn)標(biāo)定模式。通過數(shù)字化手段與常態(tài)化機(jī)制，打破了人才培養(yǎng)的“時(shí)滯效應(yīng)”，將原本滯后的靜態(tài)規(guī)劃轉(zhuǎn)變?yōu)榕c產(chǎn)業(yè)需求深度咬合的“動(dòng)態(tài)標(biāo)定”。

嵌入真實(shí)任務(wù)，重構(gòu)“項(xiàng)目化”課程體系。學(xué)校以崗位核心能力與職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律構(gòu)建縱橫交織的課程矩陣；依托宇通產(chǎn)業(yè)學(xué)院、比亞迪產(chǎn)業(yè)學(xué)院，將156個(gè)企業(yè)真實(shí)故障案例轉(zhuǎn)化為教學(xué)任務(wù)；推動(dòng)崗位標(biāo)準(zhǔn)、課證內(nèi)容、大賽技能、職業(yè)素養(yǎng)的深度融合，創(chuàng)新“一矩陣、兩驅(qū)動(dòng)、四融通”模式。通過結(jié)構(gòu)重組與任務(wù)重構(gòu)，使課程內(nèi)容能夠?qū)崟r(shí)映射生產(chǎn)一線技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)了從知識(shí)灌輸向能力生成的范式轉(zhuǎn)變。

對(duì)標(biāo)生產(chǎn)一線，重構(gòu)“實(shí)戰(zhàn)化”實(shí)踐教學(xué)。學(xué)校建成設(shè)備同步率達(dá)90%以上的“校中廠”實(shí)訓(xùn)基地；推行雙導(dǎo)師管理的“學(xué)徒制+崗位輪訓(xùn)”模式；通過“教師企業(yè)流動(dòng)站”實(shí)現(xiàn)雙師素質(zhì)比例超95%，確保實(shí)習(xí)內(nèi)容覆蓋售后維修、高壓調(diào)試等核心技術(shù)崗位，打造了“一基地、兩雙元、三同步”的產(chǎn)教融合育人生態(tài)。

育人質(zhì)量顯著提升 示范效應(yīng)輻射全國(guó)

成果實(shí)施以來，學(xué)校新能源汽車技術(shù)專業(yè)群人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。畢業(yè)生一次就業(yè)率達(dá)97.2%，專業(yè)對(duì)口率91%，比實(shí)施前提高約1.6%和2.1%，企業(yè)試用期內(nèi)一次崗位滿意度提高18%。學(xué)生職業(yè)勝任力大幅提升，獲省級(jí)以上技能競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)46項(xiàng)，其中國(guó)賽一等獎(jiǎng)5項(xiàng)。

在區(qū)域輻射方面，學(xué)校依托新能源智能網(wǎng)聯(lián)客車行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，推廣至鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)等8個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，校企聯(lián)合開發(fā)教材及工作手冊(cè)式教材60余部，共建共享實(shí)訓(xùn)基地80余個(gè)。28家企業(yè)采用“產(chǎn)教一體、校企共育”模式，累計(jì)接收學(xué)生崗位實(shí)習(xí)2630人次，為企業(yè)節(jié)約新員工崗前培訓(xùn)成本2000余萬元。共建“教學(xué)化車間”由最初的3個(gè)擴(kuò)建至8個(gè)，年產(chǎn)能達(dá)1.2萬輛整車檢修當(dāng)量，成為區(qū)域共享型產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地。

在社會(huì)服務(wù)方面，學(xué)校數(shù)字化課程、虛擬仿真軟件及評(píng)價(jià)系統(tǒng)向宇通、比亞迪、上汽大眾等行業(yè)龍頭企業(yè)，以及河南省職業(yè)院校骨干教師、“雙師型”教師培訓(xùn)和中小微維修企業(yè)全面開放。累計(jì)開展新能源汽車技術(shù)技能培訓(xùn)1.9萬人次，技能等級(jí)認(rèn)定1.1萬人次，培訓(xùn)滿意度達(dá)96%。

創(chuàng)新理念引領(lǐng)職教改革方向

職業(yè)教育是國(guó)民教育體系和人力資源開發(fā)的重要組成部分，肩負(fù)著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術(shù)技能、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責(zé)。學(xué)校將持續(xù)深化產(chǎn)教融合、校企合作，不斷完善“產(chǎn)教一體、校企共育、崗能適配”的育人體系，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才，為職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（圖片由宋丹丹、朱若嶺授權(quán)發(fā)布）

來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)