當(dāng)速騰（參數(shù)丨圖片）賣到8萬塊左右，你還能不心動嗎？日前，一汽大眾速騰家族迎來新成員——速騰S正式上市，售價7.98萬-10.58萬元。從指導(dǎo)價來看，它已經(jīng)成為一汽大眾品牌目前最便宜的燃油車，直接把德系A(chǔ)+級轎車的門檻拉到了自主品牌的價格區(qū)間。

作為速騰家族的入門級產(chǎn)品，速騰S的造型走的是簡潔耐看的路線。前臉采用家族式設(shè)計語言，貫穿式鍍鉻條連接兩側(cè)大燈，下方進(jìn)氣口造型低調(diào)務(wù)實。車身側(cè)面線條流暢，沒有過分張揚的元素，但勝在耐看，符合大眾一貫的“中庸之道”。

但是尺寸方面，速騰S可一點都不“入門”。車長4702mm，軸距2688mm，比寶來還略長一點，后排腿部空間實測一拳有余，日常家用綽綽有余。后備箱容積555L，放倒后排座椅后裝載能力進(jìn)一步提升，完全對得起“A+級”的定位。

進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾并不廉價，12.9英寸懸浮中控屏與10.25英寸全液晶儀表組合，換裝大眾最新款方向盤，8155芯片支持Carplay、Carlife和華為Hicar互聯(lián)。最讓人意外的是，它居然用上了電子懷擋，高配車型還提供主駕電動調(diào)節(jié)座椅。

至于動力，新車入門版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6AT變速箱，。高配版則搭載1.5T Evo2發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，動力響應(yīng)明顯更跟腳。從性價比角度來說，預(yù)算允許的話，直接上1.5T版本更值得。

速騰S的到來，讓合資A+級轎車的門檻降到了前所未有的低位。8萬塊買一臺空間夠用、內(nèi)飾不廉價、還有德系底盤質(zhì)感的速騰，確實讓人很難拒絕。