4 月 1 日消息，最近這幾天，整個互聯(lián)網(wǎng)都被一個叫張雪的男人和他的機車品牌刷屏了。

前幾天，張雪機車在 WSBK 葡萄牙站兩回合都拿了冠軍，領先第二名快 4 秒，這可是中國品牌在世界超級摩托車錦標賽上的歷史性突破。

以前這個賽場基本是杜卡迪、川崎這些國際大牌的天下，咱們國產機車能在這上面露臉都難，更別說拿冠軍了。

可誰能想到，奪冠的喜悅還沒捂熱，前東家凱越機車就出來蹭熱度了。

昨天，凱越機車直播間直接掛出個標題："在你來之前，我們就已經(jīng)是冠軍了"。這話一出，網(wǎng)上直接炸開鍋了。

明眼人都看得出來，這是在內涵張雪機車。更過分的是，凱越多個門店經(jīng)銷商還統(tǒng)一文案發(fā)視頻，說自己才是中國首個 WSBK 世界冠軍，暗示張雪機車模糊概念、搶風頭。

圖源：微博

網(wǎng)友們的吐槽那叫一個狠："格局小了，太沒格局了"、"人家奪冠是為國爭光，你在這陰陽怪氣"、"張雪可是你前創(chuàng)始人，帶領你從年銷幾百臺做到 3 萬臺的功臣啊"。

小雷也覺得凱越這波操作太迷了。

張雪 2017 年和人合伙創(chuàng)辦凱越機車，后來因為想花 3000 萬研發(fā)發(fā)動機和股東鬧分歧，才裸辭創(chuàng)辦了自己的品牌。

現(xiàn)在人家自己搞出了成績，你不祝福就算了，還出來內涵，這吃相也太難看了吧？

再說了，兩個冠軍根本不是一個級別。

據(jù)小雷了解，凱越之前拿的是 SSP300 組的冠軍，而張雪這次拿的是更高規(guī)格的比賽冠軍，這有啥好爭的？有這功夫陰陽怪氣，不如好好搞研發(fā)，爭取也拿個更高水平的冠軍，這才是真本事。

圖源：抖音

這邊凱越被網(wǎng)友罵慘了，那邊張雪可就火得一塌糊涂了。

從 3 月 28 號他奪冠那天，張雪的機車抖音賬號還有 147 萬多粉絲，到今天直接漲到 301 萬多，五天就漲了 154 萬粉。

這漲粉速度，妥妥的新晉互聯(lián)網(wǎng)頂流。

圖源：抖音

微博上更是熱鬧，#張雪機車奪冠#、#凱越機車疑內涵張雪#、#張雪回應會不會塌房#等多個熱搜輪流霸榜，連平時不關心機車的朋友都在問：張雪是誰？怎么突然這么火？

最讓小雷覺得有意思的是，會不會塌房這個話題�，F(xiàn)在的網(wǎng)友也是真夠操心的，人剛火就開始擔心塌房了。

面對這個靈魂拷問，張雪直接回懟：塌個錘子！潑天的流量對我的內心毫無波瀾。鏡頭內外的我，就是最真實的我。

其實不光回應塌房夠剛，張雪最近的采訪更耿直，句句大實話，小雷刷到片段都被他逗笑了。

記者問他在重慶創(chuàng)業(yè)有沒有得到政策支持，他一點不繞彎子，直接反問稱說真話還是假話？說真話就是沒有相關政策，把場面話直接堵死了。

還有記者問他，以前追著采訪車跑，現(xiàn)在這么多記者圍著采訪，有啥感受？他實在回答稱他們不是關系戶，今天根本進不來，他其實不想接這個采訪。

記者都被他說懵了，讓他說點場面話，他還耿直回應我不太會說，只能現(xiàn)編。

圖源：微博

小雷覺得張雪能火，除了奪冠這個硬核成績，他本人的性格也是一大加分項。

最近他就因為禁止駕齡一年內的新手買自家大排量 820RR 車型上過熱搜，說我希望少死幾個人，我不要這 10% 銷售量。這種不賺昧心錢的態(tài)度，在當下的市場環(huán)境里太少見了。

而且他初中畢業(yè)，2 萬創(chuàng)業(yè)，從摩配市場淘零件改裝摩托車做起，到現(xiàn)在打造出能拿世界冠軍的機車品牌，這逆襲故事本身就夠勵志了。

這樣靠實力說話，又有底線的人，怎么會輕易塌房呢？

凱越機車這波操作也是真的得不償失。本來國產機車崛起是件大好事，大家應該抱團取暖，一起把蛋糕做大。結果你非要搞內斗，最后只會讓外人看笑話。

你們覺得張雪會不會塌房？凱越機車這波操作到底有沒有格局？歡迎在評論區(qū)留言和小雷聊聊～