近期一則消息引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注，英國政府正計(jì)劃采取極端手段，強(qiáng)行接管中企持有的英國鋼鐵公司資產(chǎn)。

此前英方拋出1億英鎊的收購價(jià)，被外界質(zhì)疑是“打發(fā)叫花子”，在中企明確拒絕后，英方不僅沒有讓步，反而加快了資產(chǎn)充公的步伐，一系列操作讓人看清其真實(shí)面目。

這事要從2019年說起，當(dāng)時(shí)英國鋼鐵公司正式宣布破產(chǎn)清算。這家老牌鋼企曾撐起英國近九成鋼鐵產(chǎn)能，可到2019年已淪為誰碰誰虧的燙手山芋，土耳其資本放棄收購，英國政府四處找買家卻無人問津。

就在英方焦頭爛額時(shí)，中國河北敬業(yè)集團(tuán)挺身而出。2019年10月，敬業(yè)集團(tuán)高層赴英，兩周完成常規(guī)半年的盡職調(diào)查，11月簽下收購框架協(xié)議，2020年3月完成資產(chǎn)交割。

當(dāng)時(shí)敬業(yè)承諾十年投入12億英鎊改造工廠，保住了幾千名英國工人的飯碗，讓老廠重獲生機(jī)。

彼時(shí)英國上下對敬業(yè)集團(tuán)感恩戴德，時(shí)任商務(wù)大臣稱收購“無國家安全問題”，媒體稱其為“救世主”。沒人料到，短短五年，這些感恩之詞全成了諷刺，英國政府翻臉比翻書還快。

敬業(yè)接手后壓力巨大，英國鋼鐵公司本身深度虧損，每天要燒掉70萬英鎊，投入的資金多用來填補(bǔ)虧空、維持運(yùn)營。

加上英國脫歐失去歐盟關(guān)稅便利、能源價(jià)格暴漲、全球鋼鐵產(chǎn)能過剩，敬業(yè)的困境雪上加霜。

2025年3月，特朗普政府對全球鋼鋁加征25%關(guān)稅，敬業(yè)明確表示高爐“已無法財(cái)務(wù)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)”。

其實(shí)敬業(yè)當(dāng)初收購，真正看中的是英鋼旗下法國阿揚(yáng)日的盈利工廠——這家工廠是法國鐵路網(wǎng)核心軌道供應(yīng)商，也是英鋼唯一的優(yōu)質(zhì)盈利資產(chǎn)。

可法國政府以“國家安全”為由，將其列為“戰(zhàn)略資產(chǎn)”，拒絕中企染指，敬業(yè)最終只拿到持續(xù)虧損的英國本土資產(chǎn)。

虧損加劇后，敬業(yè)提出將高能耗高爐改為環(huán)保高效的電弧爐，需英方提供10億英鎊支持，但英方只愿出5億，雙方談判破裂。

2025年3月底，敬業(yè)啟動(dòng)關(guān)閉斯肯索普兩座高爐的咨詢程序，這直接戳中了英國政府的痛點(diǎn)。

這兩座高爐是英國最后能生產(chǎn)原生鋼的設(shè)備，一旦關(guān)閉，英國將成為七國集團(tuán)中唯一無法生產(chǎn)原生鋼的國家，鐵路、國防、建筑等領(lǐng)域都得依賴進(jìn)口，堪稱戰(zhàn)略級災(zāi)難。

于是英方動(dòng)用公權(quán)力，2025年4月，首相斯塔默緊急召回議會(huì)（二戰(zhàn)以來第六次周六開會(huì)），當(dāng)天通過《鋼鐵行業(yè)(特別措施)法案》，賦予政府接管英鋼的權(quán)力，拒不配合者將面臨兩年監(jiān)禁或罰金，斯塔默還親自放話“我們將控制工廠”。

更離譜的是，法案通過當(dāng)天，英國工人自發(fā)阻止敬業(yè)代表進(jìn)入工廠關(guān)鍵區(qū)域——作為企業(yè)所有者的敬業(yè)，竟被擋在自己的工廠門外，英國標(biāo)榜的“契約精神”被踩得粉碎。

英國商務(wù)大臣雷諾茲更是宣布，今后不再允許中國企業(yè)進(jìn)入英國鋼鐵行業(yè)，還吐槽英國過去對華貿(mào)易“太天真”。

可就在2025年1月，英國財(cái)政大臣里夫斯訪華時(shí)還在積極招攬中國投資，前后變臉不到三個(gè)月。

從2025年4月接管到2026年1月，短短九個(gè)月，英方已花3.77億英鎊維持工廠運(yùn)轉(zhuǎn)，日均耗資130萬英鎊。英國國家審計(jì)署警告，到2026年6月這筆支出可能突破6.15億，2028年或達(dá)15億，全靠納稅人填窟窿。

此時(shí)英方想到了敬業(yè)，盡管敬業(yè)仍是法律上的所有者，但運(yùn)營權(quán)已被奪走。

英方聲稱公司“市值幾乎為零”，拿出不到1億英鎊（折合人民幣9億出頭）作為補(bǔ)償。

這筆補(bǔ)償離譜至極：敬業(yè)接手至今投入超12億英鎊，加上五年虧損，總成本遠(yuǎn)超12億，不到1億英鎊連零頭都不夠。中方果斷拒絕這種赤裸裸的羞辱，不管是敬業(yè)還是中國政府，都不會(huì)接受。

被拒后，英方徹底攤牌，放話要強(qiáng)制充公中企持有的英鋼資產(chǎn)，通過立法強(qiáng)行收回敬業(yè)的股權(quán)和資產(chǎn)，無視基本商業(yè)規(guī)矩。

英方明知自己在虧錢，卻執(zhí)意充公，核心原因有三點(diǎn)，盡顯自私雙標(biāo)。

一是政治算計(jì)。英國工黨政府推行“安全經(jīng)濟(jì)學(xué)”，將鋼鐵列為“戰(zhàn)略資產(chǎn)”，保住原生鋼產(chǎn)能既能安撫工人、保住就業(yè)，又能彰顯執(zhí)政能力，本質(zhì)是為選票豪賭。

二是追隨美國。脫歐后英國依附美國，美國推行“去中國化”戰(zhàn)略，英方通過打壓中企、充公資產(chǎn)向美國交投名狀，換取支持。

三是雙標(biāo)作祟。英國標(biāo)榜“法治國家”，講究產(chǎn)權(quán)保護(hù)，可一旦觸及自身利益就撕毀偽裝——英國企業(yè)在海外遇困時(shí)高舉契約精神，中國企業(yè)在英投資遇困時(shí)，卻被以“國家安全”為由掠奪資產(chǎn)，這就是霸權(quán)主義。

面對英方無理行徑，中方態(tài)度明確。中國外交部發(fā)言人林劍表示，敬業(yè)基于市場化原則與英方合作，雙方應(yīng)互利協(xié)商，希望英方公平對待中企，避免經(jīng)貿(mào)合作政治化、泛安全化。

中國駐英使館也指出，英鋼在被敬業(yè)收購前已破產(chǎn)清算，若無敬業(yè)介入，工人早已失業(yè)。英方“先請接盤、再立法奪權(quán)、最后低價(jià)收回”的套路，本質(zhì)是披著“國家安全”外衣的資產(chǎn)掠奪。

英方的操作最終只會(huì)傷害自己：徹底破壞國際信譽(yù)，讓各國企業(yè)對英投資心存顧慮；后續(xù)工廠轉(zhuǎn)型、運(yùn)營仍需巨額資金，最終還是由納稅人買單。

更值得警惕的是，英方此舉可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，若其他西方國家效仿，以“國家安全”打壓中企，將擾亂全球經(jīng)貿(mào)秩序，損害所有國家利益。

中英經(jīng)貿(mào)合作的核心是互利共贏。敬業(yè)當(dāng)年接手英鋼，既是開拓市場，也是幫助英方解困，可英方卻以掠奪回報(bào)善意，寒了中企的心，也毀了自身信譽(yù)。

目前雙方談判仍在僵持，若英方一意孤行充公資產(chǎn)，必將遭到中方堅(jiān)決反制，也會(huì)讓自己陷入更大困境。任何踐踏商業(yè)規(guī)則、搶奪中國企業(yè)合法權(quán)益的行為，終將付出代價(jià)。