作為國(guó)家高速公路網(wǎng)"71118"網(wǎng)中縱二線的重要組成部分，G15沈海高速公路江蘇段北起蘇魯交界的贛榆，南至蘇滬交界的太倉(cāng)，縱貫連云港、鹽城、南通、蘇州四市，是江蘇省內(nèi)最重要的南北向交通大動(dòng)脈之一。這條全長(zhǎng)約500公里的黃金通道，自2000年建成通車以來(lái)，便承擔(dān)著江蘇沿海地區(qū)乃至長(zhǎng)三角與山東半島、京津冀地區(qū)之間繁重的客貨運(yùn)輸任務(wù)。

然而，隨著江蘇沿海經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，沈海高速江蘇段正面臨日益嚴(yán)峻的交通壓力。每逢節(jié)假日，從蘇州、南通至鹽城、連云港方向的車流便排起長(zhǎng)龍；平日里，這條通道也肩負(fù)著大量港口物流、產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸?shù)闹負(fù)?dān)。目前，沈海高速江蘇段部分路段已啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，如贛榆至灌云段正在由雙向四車道向雙向八車道升級(jí)。但面對(duì)未來(lái)交通需求的持續(xù)增長(zhǎng)，僅靠一條高速公路已難以滿足江蘇沿海地區(qū)的快速發(fā)展需要。因此，一條全新、真正意義上的沿海高速公路——連云港至南通高速公路（規(guī)劃編號(hào)S25，又稱臨海高速）被提上日程，有望成為沈海高速的重要并行線，為江蘇沿海地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)而有力的交通支撐。

根據(jù)江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃可知，連云港至南通高速公路起點(diǎn)位于連云港市云臺(tái)，終點(diǎn)至南通市石港鎮(zhèn)，途經(jīng)連云港、灌云、灌南、濱海、射陽(yáng)、大豐、東臺(tái)、海安、如東等沿海縣（市、區(qū)），全長(zhǎng)超過(guò)300公里。連云港至南通高速公路（臨海高速）與現(xiàn)有的沈海高速相比，這條新線路更貼近黃海海岸線，平均距海僅5-10公里，堪稱一條"貼著海岸線行走"的高速公路。按照規(guī)劃，連云港至南通高速公路將采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。這一標(biāo)準(zhǔn)高于目前沈海高速江蘇段大部分路段的雙向四車道，與改擴(kuò)建后的沈海高速形成互補(bǔ)，共同構(gòu)建江蘇沿海"雙通道"格局。

連云港至南通高速公路（臨海高速）的規(guī)劃建設(shè)，其作用不言而喻：它將串聯(lián)起連云港港、鹽城港、南通港三大沿海港口，打通灌云、濱海、射陽(yáng)、大豐、東臺(tái)等沿海經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，形成一條服務(wù)沿海開發(fā)、支撐向海圖強(qiáng)的交通新走廊。對(duì)于江蘇而言，這不僅是完善高速公路網(wǎng)布局的需要，更是落實(shí)沿海發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。同時(shí)，這條高速還將與臨海高等級(jí)公路（G228）形成快慢搭配，既滿足長(zhǎng)途過(guò)境交通需求，又服務(wù)沿海旅游、港口集疏運(yùn)等多元化出行。