百度，還是很厲害的，但是很多人對百度厲害的理解，還停留在BAT時代，這是誤解。實際上，在傳統(tǒng)的搜索領域，百度還是神一樣的存在，但搜索被AI逐漸取代之后，傳統(tǒng)搜索不是那么重要了。之所以說百度很厲害，是因為百度在很多領域是非常牛的，而這些領域，很多人不知道。

舉個例子，昆侖芯片。其實，聽聽名字就知道很厲害，因為昆侖山，在中國一直在有著特殊的涵義。目前，就中國的芯片來說，盡管吹牛得很多，但真正做得好的，只有三家，分別是百度昆侖芯片，阿里平頭哥，以及帶頭大哥華為芯片。

所以，朋友們注意了，可以關注這家三公司。我們不推薦股票，因為股市有風險，投資需謹慎，但這三家企業(yè)絕對是非常有前景的。

另外一個，就是智能駕駛。在智能駕駛這個領域，選手太多了。但優(yōu)秀的不多，比如華為老大哥的智駕，這個基本上是公認很牛的，另外，其實滴滴也很牛，大家想不到吧，因為它的形象是個網約車，最后要說的，是百度。百度的蘿卜快跑，有多快呢？說實話，早就跑出國門，跑出國外了。

不過，最近發(fā)生了一個小插曲，武漢蘿卜快跑大面積故障了，官方初步判定為系統(tǒng)故障，核心是網絡或者云端服務異常，導致車輛觸發(fā)安全機制集體停駛。

我們簡單做個回顧，2026年3月31 日 晚上20:57 起，位于武漢（主要在三環(huán)線、高架），出現(xiàn)了匪夷所思的一幕，上百臺無人車同時停在路中、開著雙閃，乘客被困。

不幸中的萬幸，是事件凌晨恢復，無人員傷亡。但是，蘿卜快跑的背后大哥，是百度，所以坊間對百度，實際上是有一點質疑聲音的。

鑒于很多人報警了，武漢警方給出了通報，初步判斷為系統(tǒng)故障。與此同時，蘿卜快跑客服稱是網絡原因。

但不管什么原因，暴露出一個問題，蘿卜快跑過度依賴云端，本地兜底弱，斷網后車輛無法自主繼續(xù)行駛，只能停在原地

當然，這也暴露了深層次的原因，百度車路云一體化不成熟，從 “單車智能” 到規(guī)�；\營，網絡 / 云端可靠性沒跟上。

睿財經記者觀察：

英國哲學家說，新生的事物總是不盡完美的，革新中的事物也是如此。希望百度以此為契機，舉一反三，在無人駕駛的道路上，能夠找出不足，百尺桿頭，更盡一步。