該行業(yè)人士警告稱，此次調(diào)價已影響國內(nèi)外航線，只要全球能源市場持續(xù)波動，票價上調(diào)可能仍將持續(xù)。

據(jù)柬埔寨民航局國務(wù)秘書處（SSCA）本周二指出，柬埔寨的航空旅行成本正在上升，多家航空公司因全球航空燃油價格上漲而引入燃油附加費(fèi)。

據(jù)民航局國務(wù)秘書處的消息，多家航空公司已開始將燃油附加費(fèi)加入票價。該附加費(fèi)旨在對沖燃油成本波動，通常根據(jù)航線距離和運(yùn)營成本計算。

柬埔寨國內(nèi)航司的機(jī)票漲幅差異顯著。柬埔寨國家航空（Air Cambodia）全航線票價上調(diào)約15美元。柬埔寨亞洲航空（AirAsia Cambodia）漲幅較小，約為5美元。而柬埔寨航空（Cambodia Airways）和天空吳哥航空（Sky Angkor Airlines）的區(qū)間航線票價分別上調(diào)約32美元?？傮w來看，國內(nèi)航線票價漲幅在5至32.5美元之間，平均每張機(jī)票上漲約21美元。

在柬埔寨運(yùn)營的國際航空公司也呈現(xiàn)相似趨勢。中國國際航空、中國東方航空和長榮航空的票價分別上調(diào)14美元、30美元和40美元。

據(jù)民航局國務(wù)秘書處估計，外國航空公司平均附加費(fèi)約為28美元，使得所有在柬運(yùn)營航司的綜合平均漲幅達(dá)到約24美元。

民航局國務(wù)秘書處國務(wù)秘書辛占塞雷武塔將此次漲價直接歸因于全球能源市場的不穩(wěn)定。他解釋稱，航空公司正調(diào)整定價結(jié)構(gòu)以應(yīng)對燃油成本上漲，特別是地緣政治緊張局勢擾亂了主要石油運(yùn)輸路線。

他表示："在中東戰(zhàn)爭導(dǎo)致燃油價格大幅上漲的背景下，部分航司決定通過在基礎(chǔ)票價上加收燃油費(fèi)來提高機(jī)票價格。"

完全依賴石油進(jìn)口的柬埔寨面臨更多挑戰(zhàn)。包括礦產(chǎn)與能源部、商業(yè)部在內(nèi)的政府部門正與私營部門合作，以保障燃油供應(yīng)并穩(wěn)定國內(nèi)市場。但當(dāng)局承認(rèn)，許多推高價格的根本性因素超出國家可控范圍。

作為柬埔寨經(jīng)濟(jì)重要支柱的旅游業(yè)已感受到影響。柬埔寨與17個國家的46個目的地保持通航，包括東盟成員國以及中國、韓國、日本等主要市場。截至2026年初，共有36家航空公司在柬運(yùn)營，其中國內(nèi)航司4家，國際航司32家。