班列緩緩駛出。郭晉攝

3月31日上午10時(shí)許，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載汽車半散裝件(簡(jiǎn)稱SKD件)的西部陸海新通道班列從涪陵龍頭港緩緩駛出，標(biāo)志著涪陵龍頭港至北非班列首發(fā)成功。

該班列裝載汽車SKD件150套，貨值約千萬(wàn)元，將開(kāi)往廣西欽州港，并經(jīng)海運(yùn)去往北非阿爾及利亞斯基克達(dá)港，預(yù)計(jì)全程運(yùn)輸時(shí)間較傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式可縮短10天以上。

為保障班列高效開(kāi)行，國(guó)鐵成都局重慶鐵路物流中心提前對(duì)接企業(yè)需求，統(tǒng)籌集裝箱資源，壓縮貨物站停時(shí)間，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控，為班列平穩(wěn)運(yùn)行筑牢保障。

同時(shí)，與企業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接優(yōu)化空箱調(diào)配，靈活調(diào)整轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)奏，優(yōu)化裝車方案，保障空箱及時(shí)足額入廠，有效實(shí)現(xiàn)貨物裝卸與班列發(fā)運(yùn)高效銜接。國(guó)鐵成都局涪陵車務(wù)段發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，落實(shí)優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先編組，開(kāi)通綠色通道，顯著提升運(yùn)輸組織效率，確保班列運(yùn)輸安全。

此次運(yùn)輸由重慶中遠(yuǎn)海運(yùn)提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，依托成熟國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與海外倉(cāng)儲(chǔ)資源，實(shí)現(xiàn)鐵路班列與遠(yuǎn)洋航線的無(wú)縫銜接，是鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)深度協(xié)同的生動(dòng)實(shí)踐，也是西部陸海新通道“鐵路+海運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)模式的又一次成功實(shí)踐。

據(jù)國(guó)鐵成都局重慶鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車SKD件對(duì)運(yùn)輸時(shí)效與穩(wěn)定性要求極高，本次班列開(kāi)行充分彰顯了西部陸海新通道服務(wù)高附加值產(chǎn)品出口的綜合能力，既為區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能，也為深化中非經(jīng)貿(mào)合作提供了堅(jiān)實(shí)物流保障。

下一步，路地各方將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升服務(wù)質(zhì)量，助力更多“重慶造”產(chǎn)品走向國(guó)際，全力將西部陸海新通道打造為效率更高、成本更優(yōu)、輻射更廣的國(guó)際物流黃金通道。(郭晉)