近日，西西新聞接到榆林市榆陽區(qū)群眾反映，連接油房灣村、鮑渠村、西左界村等村莊的交通要道——付鮑路，在經(jīng)歷2024年大規(guī)模修繕后，于2025年再次出現(xiàn)明顯的地基下沉和路面開裂。記者實地探訪發(fā)現(xiàn)，路面塌陷、裂縫明顯，而沿線村民普遍反映，這條路已多次修補，嚴(yán)重影響周邊村民的出行安全與日常生活。

路面開裂沉陷，修補痕跡清晰可見

在付鮑路沿線，記者實地看到多處路面出現(xiàn)明顯塌陷坑槽與長短不一的裂縫，部分路段沉降落差清晰可見，路面雖有新近修補痕跡，但破損狀況仍較為突出。往來重載貨車、家用車輛來往頻繁，途經(jīng)破損路段時顛簸明顯，存在較大安全隱患。

“你看這裂縫，之前補過一次，現(xiàn)在又裂開了?！币晃宦愤^的村民指著路面上的裂紋對記者說。他告訴記者，這條路大車多，每次路過塌陷的地方，車都要猛地顛一下，開小車的都得減速慢慢過，“就怕顛壞了底盤”。

（付鮑路塌陷路面）

涉事道路2023年招標(biāo)達(dá)1700余萬

帶著村民的疑問，記者查閱了公開招投標(biāo)信息。2023年11月，榆林市榆陽區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心發(fā)布了“榆陽區(qū)2023年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程”招標(biāo)公告，建設(shè)地點明確包括付鮑路（K10+769-K22+671），工程內(nèi)容提及“路基沉陷段”新建路面等，投資總額1700余萬元。這一招標(biāo)信息與村民所說的2024年大修相吻合。

值得注意的是，記者還發(fā)現(xiàn)，2025年8月，該中心再次發(fā)布了“榆陽區(qū)左界至紅石橋公路改建工程”招標(biāo)計劃，其中也包含付鮑路（K0+000-K1+340段）。招標(biāo)文件對該路段現(xiàn)狀描述為：“路面裂縫、沉陷等病害嚴(yán)重，無配套排水設(shè)施”。

一邊是2023年招標(biāo)、2024年施工的大修，一邊是2025年招標(biāo)文件中對該路段“病害嚴(yán)重”的描述，這讓人不禁疑問：剛剛大修過的路，為何在官方文件中被認(rèn)定為病害嚴(yán)重？

官方稱“年久失修”所致，與村民所述不符

帶著查閱到的招標(biāo)信息和現(xiàn)場采訪了解到的情況，記者前往榆陽區(qū)交通運輸局，相關(guān)工作人員向記者表示，2025年發(fā)布的“榆陽區(qū)左界至紅石橋公路改建工程”招標(biāo)計劃，并非針對目前塌陷地段的修補，塌陷路段不在此次招標(biāo)范圍內(nèi)。對于記者現(xiàn)場看到的塌陷和裂縫，則解釋為“年久失修”所致。

然而，這一說法與記者走訪了解的情況存在明顯出入。多位村民明確表示，該路段在2024年確曾進(jìn)行過大修，并非長期無人維護(hù)的老路。而記者查閱到的2023年11月招標(biāo)公告也顯示，付鮑路（K10+769-K22+671）段曾作為“路基沉陷段”進(jìn)行過養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)。

一邊是村民所說的“2024年剛大修過”，一邊是官方回應(yīng)的“年久失修”，而公開的招標(biāo)信息則顯示，這條路的“路基沉陷段”早在2023年就已列入養(yǎng)護(hù)工程，總投資1700余萬元。

“國家花了那么多錢修的路，這才多久就又壞了？”有村民對記者說，語氣里滿是不解。還有村民提到，新修的路基比原來路面高出不少，住在路兩邊的，進(jìn)出院子都得墊坡，特別不方便?！斑@路修了壞、壞了修，我們天天走，心里能踏實嗎？”一位村民無奈地嘆了口氣。

來源：西西新聞