4月2日，智界汽車宣布，經董事會審議通過，任命郭銳為董事長兼首席執(zhí)行官，全面負責公司經營管理工作，此項任命自即日起生效。智界汽車方面表示，此次人事調整意味著品牌2.0戰(zhàn)略進入全面落地的關鍵階段。

公開資料顯示，郭銳的職業(yè)生涯覆蓋快消品、消費電子和汽車三大領域，其畢業(yè)于北京大學信息科學技術學院，獲理學博士學位。在商業(yè)領域，郭銳先后在寶潔、華為等世界五百強企業(yè)任職。在華為終端任職期間，他擔任大中華區(qū)首席營銷官，參與了手機及IoT業(yè)務的高端化進程。2021年榮耀品牌獨立后，郭銳作為創(chuàng)始管理團隊成員加入，歷任高級副總裁、品牌營銷體系總裁及集團首席營銷官，進入公司經營管理團隊與投資委員會，搭建了覆蓋全球多個國家和地區(qū)的品牌營銷體系。在榮耀任職期間，郭銳推動品牌向國際化、高端化和AI化方向轉型。

郭銳是2026年智界汽車引入的第二位重量級高管。今年1月，曾任比亞迪銷售公司總經理、騰勢銷售公司總經理的趙長江已加入智界汽車，擔任執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。連續(xù)引入兩位具備消費電子與高端品牌運營背景的高管，顯示出智界汽車在品牌戰(zhàn)略層面正在加快調整。

從品牌發(fā)展歷程看，智界汽車由奇瑞與華為聯(lián)合打造，是鴻蒙智行旗下的品牌之一，于2023年推出首款車型智界S7，隨后推出SUV車型智界R7。2024年，智界累計銷售約5.8萬輛。2025年銷量攀升至9萬輛。

2025年8月，奇瑞與華為簽署智界品牌戰(zhàn)略2.0合作協(xié)議，宣布品牌進入2.0發(fā)展階段。根據協(xié)議，雙方計劃在智界項目上投入超過百億元資金，組建5000人規(guī)模的專屬研發(fā)團隊。同一時期，安徽智界新能源汽車有限公司正式掛牌成立，由奇瑞汽車全資持股，智界從聯(lián)合項目制轉向獨立實體運營，擁有自主財務核算與營銷決策權。奇瑞方面提出“只控股、不指揮”的原則，不干預日常運營，華為技術團隊仍深度參與研發(fā)。

在生產制造端，智界已建成AI原生超級工廠，沖壓、焊接、涂裝三大核心工藝實現100%自動化，并依托AI檢測技術完成全流程質量參數數字化追溯。

產品層面，2026年被視為智界的產品大年。鴻蒙智行首款高端MPV智界V9計劃在年內推向市場。智界V9定位中大型MPV，車身尺寸為長5359mm、寬2009mm、高1879mm，軸距3250mm，采用七座布局，搭載1.5T增程動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航最高可達1250公里。

郭銳在加入智界后表示，智界將以最高標準打造V9車型，使用新能源乘用車最高標準的四級工廠，并投入10億元建設專屬焊裝線。該車型將搭載896線激光雷達、途靈平臺等技術方案，并首發(fā)鴻蒙ALPS健康座艙等配置。此外，智界還計劃在2026年推出全新大型SUV R9，以及現有車型S7和R7的改款版本。

2026年智能電動汽車市場的競爭強度仍在提升。問界、享界、尚界等同屬鴻蒙智行體系的品牌也在加速產品投放，比亞迪、吉利等廠商則在多個價格區(qū)間持續(xù)擴大市場份額。智界汽車在這一節(jié)點完成核心高管團隊的調整，并同步推進品牌獨立化運營、產品矩陣擴容和渠道建設，意在推動品牌發(fā)展進入快車道。

（作者 王帥國）

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王帥國

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車產業(yè)發(fā)展，報道產業(yè)轉型、車企動向等，對造車新勢力、國內品牌關注較多，擅長現場采訪等報道。