中東沖突升級，日本農業(yè)和漁業(yè)的壓力越來越大，因為采購燃料和其他物資變得更加困難、成本越來越高。接下來，當地居民吃的番茄、豬肉、海鮮，搞不好都得再漲價。

這事說到底還是原油漲價“鬧的”。伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，原油運輸受阻，靠著原油煉出來的各種燃料、塑料全跟著漲，最先頂不住的就是靠天吃飯的農業(yè)漁業(yè)。

據報道，日本農民使用一種A型燃料油（由原油提煉而成）為溫室供暖。但數據顯示，這種燃料油在3月8日當周創(chuàng)下新高，東京一家批發(fā)商的售價約為每升117日元，已逼近120日元。不僅如此，因為原油上漲，用于建造溫室的塑料材料都貴了不少。

不過現在更難的不是“貴”，而是不好買。位于熊本的一個番茄農場直接被通知，原來每周供一次油，現在改成隔周供一次，萬一趕上降溫，大棚里的苗能不能保住都難說。

畜牧業(yè)也不好過。神奈川的一個養(yǎng)豬場，光飼料運輸每個月就要花將近300萬日元。現在已接到通知，飼料運輸成本可能要上漲20%至30%。加上飼料本身漲價、人工費也漲，養(yǎng)豬場只能跟著漲收購價，不然真撐不下去。

漁業(yè)可能是受到影響最大的行業(yè)之一。原油上漲直接推高了船舶燃油成本，而燃油成本占遠洋金槍魚漁船運營成本的30%。據日本宮城縣的合作社稱，用于驅動這些漁船的A級燃油價格在一個月內翻了一倍多，創(chuàng)下新高。就連近岸捕櫻花蝦的小船都遇到柴油短缺，今年的漁獲能不能保住都打個問號。

原油價格飆升也影響著正在為2026年稻米收割做準備的產稻區(qū)，修稻田的拖拉機柴油一天一個價，今年成本肯定會大幅增加。

這些菜肉海鮮漲價，一開始往往是生產者先扛著，畢竟不是工業(yè)產品，成本漲了沒法立刻轉給消費者。但這會導致不少小漁場小農場撐不住，只能關門或者縮小規(guī)模，到最后市場東西少了，消費者還是得掏更多錢。

日本政府的一項數據顯示，2025年家庭恩格爾系數已升至28.6%，創(chuàng)下1981年以來最高水平，這意味著日本普通人工資上漲的速度遠遠跟不上物價漲的速度。日本的農民漁民現在已經在苦苦支撐，接下來這波漲價潮，終究還是要落到日本每個家庭的餐桌上。