極目新聞記者 吳漢

位于武漢市東西湖區(qū)的九州通醫(yī)藥倉庫總是一片忙碌景象。每隔一會，就有一輛白色無人車緩緩?？吭诔鲐浛冢ぷ魅藛T將一箱箱藥品裝入車廂。裝貨完成后，這輛車駛向一家藥店。據(jù)悉，新石器無人車與醫(yī)藥物流企業(yè)九州通達成合作，引入新石器無人車應用于醫(yī)藥“倉到店”配送。

作為國內(nèi)醫(yī)藥流通領域的龍頭企業(yè)，九州通在全國擁有141座倉庫、千余臺配送車輛。但從倉到末端門店，依然是效率提升的難點：一方面，配送員頻繁往返倉與門店之間難免有空跑情況；另一方面，夜間緊急補貨時又常常面臨無人可派的窘境。

今年年初，九州通物流開始與新石器無人車合作，嘗試用L4級無人配送車解決這些長期存在的痛點。九州通物流有限公司規(guī)劃事業(yè)部蔡金丞表示，經(jīng)過驗證，雙方已經(jīng)成功跑通了藥品恒溫運輸、精準到店簽收等關鍵流程。下一步，他們計劃將場景拓展到從倉到醫(yī)院，如果這條路走通了，整個醫(yī)藥配送的邏輯都可能被改寫。

在九州通的倉庫里，無人車承擔的角色不只是一輛“會自動駕駛的車”，更是一種可以隨時調(diào)用的彈性運力。

“最大的變化是午間自動接駁線路的應用”，蔡金丞算了一筆賬：過去配送員中午必須返回倉庫取貨，往返空跑的時間長達兩小時?，F(xiàn)在，無人車在這個時段接續(xù)運輸，配送員可以留在門店附近完成更多配送任務，“同樣的時間，有效配送時長增加了”，效率提升也帶來了配送成本的降低，和原有的貨車配送相比，引入無人車后，相關成本大幅降低。

無人車24小時不間斷運行的特性，為夜間補貨、緊急配送等提供了可靠的技術儲備?！八幤放渌偷耐话l(fā)需求很多，以前遇到夜間急單，只能加錢請司機跑一趟”，蔡金丞說，“現(xiàn)在有了無人車，這些缺口可以被低成本、高效率地填上，夜間補貨再也不用發(fā)愁?！?/p>

對于新石器無人車來說，切入醫(yī)藥配送領域是其“場景深耕”戰(zhàn)略的重要一步。這家全球領先的L4級無人配送車企業(yè)，旗下無人車產(chǎn)品已廣泛服務于快遞物流、生鮮冷鏈、商超零售、醫(yī)藥配送、汽配運輸、產(chǎn)業(yè)供應鏈運輸?shù)榷喾N物流場景。

“醫(yī)藥配送對時效、安全、穩(wěn)定性的要求非常高，這個場景跑通，說明我們的技術體系具備快速跨行業(yè)通用性。”新石器相關負責人表示。

蔡金丞則用“柔性”和“高效”來形容未來的合作方向：“在保障服務時效的前提下，我們在嘗試構建一個更靈活、更有韌性的智慧物流體系?！彼嘎?，接下來雙方將重點探索無人車在醫(yī)藥倉配網(wǎng)絡中的規(guī)?；瘧?，讓更多藥品“坐上”無人車，駛向醫(yī)院、藥店和患者手中。

（來源：極目新聞）