FREELANDER神行者Concept 97，作為神行者獨立品牌旗下的首款概念車，帶著路虎經(jīng)典基因強勢回歸，還拉來華為、寧德時代、高通三大巨頭組隊，既延續(xù)了家族硬派血統(tǒng)，又在新能源和智能化領(lǐng)域全面升級，堪稱純電版“大路虎”，首發(fā)亮相就自帶高光，讓人對下半年的量產(chǎn)版充滿期待。

外觀設(shè)計兼顧經(jīng)典與創(chuàng)新，由中英設(shè)計團隊聯(lián)合打造，氣場拉滿還不缺細(xì)節(jié)。前臉延續(xù)家族三層幾何設(shè)計，隱藏式橫向格柵條搭配水平切面進(jìn)氣風(fēng)道，低調(diào)又有質(zhì)感，智能交互大燈融入經(jīng)典光影設(shè)計，搭配場景化氛圍燈，燈語就能實現(xiàn)人車交互，儀式感拉滿。
車身側(cè)面承襲城堡式比例，建筑式結(jié)構(gòu)+純粹平頂設(shè)計，輪廓利落大氣，硬派肩線打造出上窄下寬的梯形姿態(tài)，越看越有越野范兒。尾部垂直切削線條致敬經(jīng)典，尾門大面積留白讓品牌標(biāo)識成為焦點，辨識度拉滿，冰川藍(lán)、千山翠兩款專屬配色，既有質(zhì)感又顯年輕，不管是城市通勤還是輕度越野，開出去都倍有面。

內(nèi)飾主打“移動行宮”質(zhì)感，兼顧舒適、環(huán)保與科技，徹底打破硬派SUV的“糙漢”印象。承襲家族經(jīng)典的指揮官（參數(shù)丨圖片）式座椅，坐姿高挑開闊，契合全地形SUV的駕駛需求，搭配可升降的Targa半敞篷尾窗，開起來既有越野的自由感，又能享受開闊視野，儀式感直接拉滿。座艙采用創(chuàng)新環(huán)?？椢锩媪希拳h(huán)保又有科技感，布局簡約大氣，沒有多余的復(fù)雜設(shè)計，兼顧舒適與實用性，不管是長途駕駛還是日常通勤，都能讓人倍感愜意。

配置方面，新車堪稱“堆料狂魔”，每一項都精準(zhǔn)戳中高端SUV需求。全系標(biāo)配800V高壓平臺，充電效率直接拉滿，聯(lián)合寧德時代打造的全地形專用驍遙電池，兼顧續(xù)航與全地形適應(yīng)性，不用擔(dān)心里程和路況問題。聯(lián)合華為開發(fā)的i-ATS智能全地形系統(tǒng)，不管是城市鋪裝路還是輕度非鋪裝路，都能從容應(yīng)對，再加上硬派車身結(jié)構(gòu)，越野實力在線。細(xì)節(jié)配置也很貼心，兼顧實用性與豪華感，完全能滿足高端用戶的用車需求。

智能輔助駕駛是核心亮點，華為加持讓科技感直接拉滿。全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4.1，搭配896線激光雷達(dá)，感知精準(zhǔn)、響應(yīng)迅速，覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場景，能精準(zhǔn)預(yù)判路況、規(guī)避風(fēng)險，長途駕駛能大幅減輕疲勞，就算是新手也能從容駕馭，后續(xù)還能升級至下一代系統(tǒng)，實用性拉滿。同時搭載高通驍龍最新一代8397車規(guī)級芯片，比8295芯片算力大幅提升，CPU、GPU、NPU算力分別提升3倍、近3倍和12倍，操作流暢不卡頓，徹底告別車機卡頓煩惱。

動力與續(xù)航方面，雖未公布具體參數(shù)，但配置底子足夠能打。作為一款新能源SUV，搭載800V高壓平臺+寧德時代全地形專用電池，再結(jié)合神行者家族的越野基因，動力輸出大概率平順強勁，兼顧性能與節(jié)能。參考同平臺相關(guān)車型，預(yù)計將采用插電式混合動力，有望搭載與星途瑤光C-DM同款動力總成，純電續(xù)航可達(dá)200km，綜合續(xù)航能到1400km，既能滿足日常純電通勤，又能應(yīng)對長途越野，徹底告別續(xù)航焦慮，再加上800V高壓快充，補能效率拉滿，不用長時間等待。

總的來說，F(xiàn)REELANDER神行者Concept 97既有路虎經(jīng)典的硬派血統(tǒng)，又有華為、寧德時代、高通的加持，外觀、內(nèi)飾、智駕、動力全在線，堪稱純電硬派SUV的潛力股，量產(chǎn)版將于下半年上市，后續(xù)更多細(xì)節(jié)值得期待。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！