北京
特斯拉今天交卷了，成績(jī)比老師預(yù)估的低了兩分。
2026年第一季度，特斯拉全球生產(chǎn)超40.8萬(wàn)輛，交付超35.8萬(wàn)輛。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)倒是支棱起來(lái)了，裝機(jī)量沖到8.8吉瓦時(shí)——相當(dāng)于給一個(gè)小國(guó)家備了套備用電源。
拆分來(lái)看，Model 3/Y這對(duì)老搭檔依然是絕對(duì)主力：生產(chǎn)39.4萬(wàn)輛，交付34.2萬(wàn)輛，占比超過(guò)95%。其他車型（Model S/X和Cybertruck）加起來(lái)交付1.6萬(wàn)輛，存在感稀薄得像奶茶里的珍珠——有，但不多。
這個(gè)數(shù)字有意思的地方在于，它比華爾街預(yù)期的36.6萬(wàn)輛少了約8000輛。換句話說(shuō)，分析師們的Excel模型又一次輸給了現(xiàn)實(shí)。不過(guò)特斯拉股價(jià)倒是沒(méi)崩，畢竟市場(chǎng)早就學(xué)會(huì)了：特斯拉的交付量就像開(kāi)盲盒，預(yù)期管理是一門玄學(xué)。
同期乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)更扎眼：3月國(guó)內(nèi)新能源批發(fā)112萬(wàn)輛，比亞迪、吉利、特斯拉中國(guó)分列前三。注意這個(gè)"前三"的排序——特斯拉前面已經(jīng)站了兩個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，而且差距還在拉大。
一個(gè)細(xì)節(jié)：特斯拉這次特意強(qiáng)調(diào)了經(jīng)營(yíng)性租賃占比僅1%。這像是在回應(yīng)某種質(zhì)疑，又像是在說(shuō)"我們的車是真的賣給了用戶，不是堆給了租車公司"。至于市場(chǎng)信不信，下周的完整財(cái)報(bào)會(huì)見(jiàn)分曉。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
大象新聞
