阿爾忒彌斯2號(hào)成功發(fā)射？別被重返月球的噱頭忽悠了，這次根本不是載人繞月，而是一次毫無(wú)突破的月球掠飛，用的還是阿波羅13號(hào)當(dāng)年的應(yīng)急逃生軌道！

SLS火箭先將獵戶座送入近地軌道，箭船分離約24小時(shí)后，飛船自主點(diǎn)火切入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過(guò)4天奔月飛行，從月球背面擦身而過(guò)，最近時(shí)距月面約7600公里。全程不減速、不進(jìn)入環(huán)月軌道，純靠月球引力完成引力彈弓直接返程。說(shuō)白了，這是把阿波羅13號(hào)的保命路線當(dāng)成了標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)流程，連月球軌道都沒(méi)沾邊，更別提任何登月技術(shù)驗(yàn)證，完全是為了安全而安全。

再看送飛船上天的SLS火箭，98米高、2200噸起飛推力、近地軌道95噸運(yùn)力，數(shù)據(jù)看著唬人，實(shí)則是航天飛機(jī)退役零件的拼裝貨，芯一級(jí)4臺(tái)RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)是航天飛機(jī)庫(kù)存，兩臺(tái)固體助推器是航天飛機(jī)助推器的加長(zhǎng)版，芯二級(jí)ICPS直接挪用退役德?tīng)査?火箭的上面級(jí)，11噸真空推力在重型火箭上堪稱小馬拉大車(chē)。更離譜的是，這枚火箭單次發(fā)射成本超40億美元，是史上最貴的一次性火箭，純靠燒錢(qián)堆出的紙面實(shí)力。

2022年阿爾忒彌斯1號(hào)無(wú)人任務(wù)中，飛船隔熱大底的Avcoat燒蝕材料出現(xiàn)超100處非預(yù)期剝落、裂紋，根源是材料透氣性不足導(dǎo)致內(nèi)部壓力累積。NASA沒(méi)徹底解決問(wèn)題，僅調(diào)整再入路徑和生產(chǎn)工藝，就敢讓4名宇航員帶著隱患上天，這不是航天探索，是拿生命賭運(yùn)氣。
最終，獵戶座將以超4萬(wàn)公里/小時(shí)的速度沖入大氣層，濺落太平洋，任務(wù)草草收?qǐng)?。這條全為安全設(shè)計(jì)的保底路線，沒(méi)有探索、沒(méi)有突破，只是NASA為了刷50年后載人探月存在感的面子工程，實(shí)在讓人提不起勁。