速騰在國內可謂是家喻戶曉，現在將成為一個系列！

日前，一汽-大眾速騰S正式迎來上市，新車推出4款車型，售價7.98-10.58萬元，速騰S定位/尺寸均低于我們熟悉的速騰L，屬于入門緊湊車定位，搭載1.5L+6AT/1.5T+7DSG兩套動力總成。

此外，對于購車用戶，廠家提供包括2年0利率，4000元置換補貼/至高8000元5年內老客戶置換禮、至高1000元現金、原裝備件終身質保等福利政策。

速騰S采用偏傳統的家族化設計，整體看起來更為年輕化，車頭LED燈帶連接兩側燈組形成貫穿式設計，進期格柵隱藏式在下包圍處，兩側還帶有導流槽設計。

側面有著年輕化的小溜背造型，配合車尾的貫穿式燈組，微微上揚的小鴨尾，進一步強化這種年輕時尚感。速騰S三圍4702/1815/1484mm，軸距2688mm，屬于入門緊湊車，尺寸/定位均低于速騰L，從定位來看，更像是未來寶來的繼任者。

內飾則偏向于當下新能源的設計思路，風格極簡化，中控臺配有10.25英寸懸浮式液晶表盤+12.9英寸大尺寸懸浮屏，使用了懷擋設計，車機用了8155芯片，且融合了科大訊飛語音交互系統及融合Deepseek、豆包和自研模型的AI大模型矩陣。

動力方面，速騰S將提供1.5L/1.5T兩種動力，其中1.5L發(fā)動機最大功率110馬力，匹配6AT變速箱；1.5T發(fā)動機最大功率160馬力，匹配7速雙離合變速箱。

簡單理解，這臺速騰S就是用“速騰”的IP，做“寶來”的事，均衡的產品力+親民的價格+德系品質+可靠性口碑是它最大的賣點所在。速騰S上市后，現款在售的寶來或將面臨兩個結局，第一就是逐步清完庫存后停產；第二種就是現款的寶來或將命名為寶來經典，和速騰S同堂銷售，你認為會是哪一種呢？