財聯(lián)社4月3日訊（編輯 馬蘭）霍爾木茲海峽航道中斷，導(dǎo)致全球近四分之一的原油以及約五分之一的天然氣運輸受阻，海灣國家正日益逼近倉儲能力的極限值。

然而，據(jù)兩名消息人士透露，歐佩克+八個成員國將于周日開會，屆時可能會考慮進(jìn)一步增產(chǎn)石油。此舉主要是為了讓主要產(chǎn)油國可以在霍爾木茲海峽重開時迅速增加出口。

3月1日舉行的會議上，歐佩克+同意在4月小幅增產(chǎn)20.6萬桶/日，但由于地緣沖突的影響，這一增產(chǎn)協(xié)議并未落實，沙特阿拉伯、伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋等主要產(chǎn)油國反而削減了石油產(chǎn)量。

消息人士指出，盡管目前尚無海峽重新開放的確切信息，但歐佩克+可能同意紙面上宣布增產(chǎn)，這表明該組織已經(jīng)做好準(zhǔn)備，一旦油輪能夠恢復(fù)通過海峽，該組織將立刻提高產(chǎn)量。但這計劃不會對現(xiàn)有供應(yīng)產(chǎn)生影響。

更靈活的立場

由于伊朗宣布將和阿曼共同監(jiān)督霍爾木茲海峽通行船只，投資者重燃了該航道可能部分重新開放的希望，亞太市場周五普遍上漲。此前一天，由于美國總統(tǒng)特朗普宣布將繼續(xù)打擊伊朗，周四布倫特原油價格一度飆升至141美元/桶，亞太市場則遭遇血腥下跌。

本周日的會議通常會決定5月份的產(chǎn)量配額。咨詢公司Energy Aspects預(yù)計歐佩克+將宣布5月份進(jìn)一步增產(chǎn)20.6萬桶/日，但強(qiáng)調(diào)，只要霍爾木茲海峽相關(guān)的干擾持續(xù)存在，這一切都只是紙上談兵。

歐佩克+有22個成員國，但近年來只有八個國家參與每月的產(chǎn)量決策，即沙特、伊拉克、科威特、阿聯(lián)酋、俄羅斯、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼。

后四個成員國不受霍爾木茲海峽中斷的影響，但大部分國家增產(chǎn)能力有限，唯一具備快速出口條件的俄羅斯因為烏克蘭加大了對其能源基礎(chǔ)設(shè)施的打擊力度，目前也處于供應(yīng)瓶頸。

渣打銀行還在一份報告中指出，八個歐佩克+成員國可能會利用下次會議的機(jī)會，徹底取消2023年4月開始的調(diào)整和補(bǔ)償性減產(chǎn)計劃，至少在表面上是為了回應(yīng)消費者的壓力。這一動作雖然將增加市場的復(fù)雜性，但允許歐佩克+靈活應(yīng)對市場狀況。