2026年4月3日，工信部發(fā)布《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》，編號(hào) GB47372—2026，還設(shè)置了12 個(gè)月過渡期，也就是2027年4月1日正式實(shí)施。

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具體來看，一是加了電池針刺試驗(yàn)，從源頭防起火爆炸；二是新增300 次充放電循環(huán)后析鋰檢測(cè)，就算用久了也能降低短路風(fēng)險(xiǎn)；三是要求產(chǎn)品標(biāo)建議安全使用年限、帶唯一“身份證編碼”，能查電芯品牌，也方便出問題追溯責(zé)任。另外，電壓溫度得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、異常信息能存儲(chǔ)讀取，高溫、過充、誤插這些場(chǎng)景的防護(hù)也全面加強(qiáng)。

在此之前，充電寶其實(shí)有過幾個(gè)版本的規(guī)范，比如014 年有 GB 31241 電池安全標(biāo)準(zhǔn)，2017 年出臺(tái)了 GB/T 35590 移動(dòng)電源通用規(guī)范，2022 年又更新了電池和電氣安全的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

但這次推出專門針對(duì)充電寶的強(qiáng)制規(guī)范，是因?yàn)楝F(xiàn)在充電寶保有量太大，劣質(zhì)產(chǎn)品偷工減料，過充爆炸、飛機(jī)上冒煙的事時(shí)有發(fā)生，而老標(biāo)準(zhǔn)要么是通用型、不夠針對(duì)性，要么是推薦性、約束力弱，市場(chǎng)上質(zhì)量參差不齊，3C 認(rèn)證也沒法覆蓋所有安全風(fēng)險(xiǎn)。

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等新規(guī)實(shí)施后，好處很實(shí)在。

對(duì)消費(fèi)者來說，買到安全產(chǎn)品的概率大幅提升，坐飛機(jī)過安檢也更有標(biāo)準(zhǔn)可依，不用再糾結(jié)能不能帶。而且有了使用年限和追溯碼，老舊產(chǎn)品也能及時(shí)換、出問題好維權(quán)。

對(duì)行業(yè)來說，會(huì)淘汰一批落后產(chǎn)能，倒逼廠家加大研發(fā)、嚴(yán)控質(zhì)量，整個(gè)行業(yè)往高品質(zhì)走。

簡(jiǎn)單說，有 3C 是基礎(chǔ)，但新國(guó)標(biāo)才是更嚴(yán)的 “安全關(guān)卡”。過渡期內(nèi)老產(chǎn)品還能用，等 2027 年新規(guī)落地，不管是買新充電寶，還是帶它坐飛機(jī)，都能更放心、更有保障。