根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）預(yù)測，至2025年全球面臨大體重挑戰(zhàn)的人口將突破10億。在自行車市場中，針對身形魁梧或重磅人士的折疊車產(chǎn)品始終存在技術(shù)門檻一一如何在保持折疊便利性的同時，兼顧高剛性與結(jié)構(gòu)安全。

身為全球折疊車研發(fā)領(lǐng)航者DAHONTECH（下稱：DAHON），HKEX Stock Code：2543.HK憑借40余年的技術(shù)積淀，正式推出專業(yè)級高承重系列：MarinerXL（22吋）與MarinerHD（20吋）。該系列不僅將整車負(fù)載能力提升至150kg，更搭載了獨家專利“快車道”技術(shù)，為全球B2B合作伙伴提供具備高度差異化與競爭力的產(chǎn)品選擇。

超越標(biāo)準(zhǔn)50%的承載基準(zhǔn)

Mariner XL與HD均采用DAHON經(jīng)典的「人馬K」型車架幾何，采用輕量化航天鋁材質(zhì)，研發(fā)團隊針對車架主體、前叉、豎管與座管等受力核心進行結(jié)構(gòu)性強化。

相較于普通城市自行車的檢測標(biāo)準(zhǔn)，該系列在研發(fā)階段即將負(fù)載基準(zhǔn)提高50%，豎管負(fù)載強度更增加了30%。通過超過10萬次的極限動態(tài)疲勞測試，DAHON成功克服了折疊車結(jié)構(gòu)“承重疲軟”的行業(yè)通病。

雙尺吋戰(zhàn)略

為了對接全球經(jīng)銷商的不同客戶需求，DAHON提供了兩種輪徑設(shè)定，兩者皆承諾同等級的150公斤安全載重：

1.MarinerXL（22時/456輪組）：MarinerXL的22吋大輪徑設(shè)計，使其在通過性和巡航速度上更具優(yōu)勢。更大的車輪能更輕松地越過路面坑洼與碎石，滾動阻力更小，適合追求長距離，且路況相對復(fù)雜的騎行用戶，帶來更流暢的騎行體驗。

▲Mariner XL

2.Mariner HD（20時/406輪組）：Mariner HD的20吋輪組則是折疊車界的“黃金尺吋”，它在保持優(yōu)異通過性的同時，進一步最佳化了折疊后的體積，便于攜帶進入地鐵或存放于狹小空間，是城市穿梭與多模式接駁的理想伙伴。無論選擇XL的穩(wěn)健巡航，還是HD的靈動便捷，用戶都能享受到同等級的150公斤超強載重安全承諾。

▲Mariner HD

DAHON“快車道”技術(shù)：

以結(jié)構(gòu)力學(xué)重塑折疊車剛性新標(biāo)準(zhǔn)

Mariner XL與Mariner HD的強悍性能，離不開Dahon多項專利技術(shù)的賦能。其中，Dahon“快車道”技術(shù)創(chuàng)新結(jié)構(gòu)力學(xué)，進一步改良整車剛性，提升了全品類自行車速度。Deltech馬甲線通過將單梁折疊車轉(zhuǎn)化為穩(wěn)固的前三角結(jié)構(gòu)，不僅使車架剛性提高了15%，更讓蹬踏力量高效轉(zhuǎn)化為推進力。配合超級下管與錐形中管設(shè)計，整車縱橫雙向剛度顯著提升10%，爬坡更輕松，騎行更高效。

此外，針對大體重用戶的需求，Mariner XL與Mariner HD在細(xì)節(jié)上做到了極致。全新升級的雙節(jié)鋁豎管采用方錐形設(shè)計，結(jié)合加寬的束環(huán)與內(nèi)V鎖緊機構(gòu)，全面增加整支豎管剛度，泄力更小，保障騎乘安全；加長的車把設(shè)計（由58cm增至62cm）與特制的座管襯套（長度加倍，鎖緊力提升90%），為身材高大的騎友提供了舒適的操控空間與堅實的安全保障。

在配置上，Mariner XL與Mariner HD搭載了SHIMANO 8速變速系統(tǒng)與DAHON定制52T鏈盤，起步輕快，換檔精準(zhǔn)；碟剎系統(tǒng)與前叉勾爪的精心調(diào)校，確保了雨天及高負(fù)荷下的剎車安全。前后擋泥板與豐富的拓展孔位（支持車籃、水壺架及第三輪安裝），更展現(xiàn)了其強實用性。

▲Deltech馬中線&超級下管

DAHON承諾

從DAHON創(chuàng)始人一韓德瑋博士被譽為“現(xiàn)代折疊車之父”，到DAHON被健力士世界紀(jì)錄認(rèn)證為“世界最大折疊車產(chǎn)銷集團”，選擇DAHON即是選擇信賴。MarinerXL與Mariner HD的問世，不僅填補了市場空白，更詮釋了DAHON“輕、快、美、爽”的品牌理念。對于大體重騎友而言，Mariner XL與Mariner HD將是最佳選擇。

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