點擊輸入圖片描述（最多30字）家人們，特斯拉又放大招了！4月1日，馬斯克通過X平臺正式發(fā)文官宣：Model S和Model X兩款旗艦車型全面停產(chǎn)，目前已停止接受新車定制訂單，消費者僅能選購庫存現(xiàn)車? 這兩款車型服役超10年，曾一度成為全球純電豪華市場的標桿，更是推動純電汽車普及的關鍵車型，如今因市場競爭力持續(xù)下滑，正式告別歷史舞臺，不少老車主直呼“時代落幕”。點擊輸入圖片描述（最多30字）其實這款旗艦的停產(chǎn)早有預兆，核心原因就是銷量持續(xù)不及預期——2025年Model S/X的全球交付量，僅占特斯拉總銷量的不足3%，反觀Model 3/Y持續(xù)熱銷、牢牢占據(jù)主力市場，再加上新能源行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，各大車企紛紛布局高端純電領域，這兩款“老將”被市場淘汰也在意料之中。據(jù)悉，停產(chǎn)之后，弗里蒙特工廠的原有生產(chǎn)線將進行全面改造，產(chǎn)能將徹底轉向Optimus人形機器人，馬斯克此舉，無疑是要徹底發(fā)力科技新賽道、押注未來科技布局，值得一提的是，此次轉型不會涉及裁員，甚至可能因機器人量產(chǎn)新增大量崗位，兼顧轉型與就業(yè)保障。點擊輸入圖片描述（最多30字）斯拉旗艦謝幕Model S/X正式停產(chǎn)，馬斯克押注人形機器人新賽道

家人們，特斯拉又放大招了！4月1日，馬斯克通過X平臺正式發(fā)文官宣：Model S和Model X兩款旗艦車型全面停產(chǎn)，目前已停止接受新車定制訂單，消費者僅能選購庫存現(xiàn)車? 這兩款車型服役超10年，曾一度成為全球純電豪華市場的標桿，更是推動純電汽車普及的關鍵車型，如今因市場競爭力持續(xù)下滑，正式告別歷史舞臺，不少老車主直呼“時代落幕”。

其實這款旗艦的停產(chǎn)早有預兆，核心原因就是銷量持續(xù)不及預期——2025年Model S/X的全球交付量，僅占特斯拉總銷量的不足3%，反觀Model 3/Y持續(xù)熱銷、牢牢占據(jù)主力市場，再加上新能源行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，各大車企紛紛布局高端純電領域，這兩款“老將”被市場淘汰也在意料之中。據(jù)悉，停產(chǎn)之后，弗里蒙特工廠的原有生產(chǎn)線將進行全面改造，產(chǎn)能將徹底轉向Optimus人形機器人，馬斯克此舉，無疑是要徹底發(fā)力科技新賽道、押注未來科技布局，值得一提的是，此次轉型不會涉及裁員，甚至可能因機器人量產(chǎn)新增大量崗位，兼顧轉型與就業(yè)保障。