上海
日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務（Ocean Network Express，ONE）此前宣布將斥資42億美元訂購至多22艘大型雙燃料集裝箱船，最新消息稱，6艘新船訂單即將落地，但受地緣政治影響，這家船東的新造船項目規(guī)模將縮減。
據(jù)貿(mào)易風消息，ONE計劃將6艘15000TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船交由HD現(xiàn)代重工建造，新船預計將于2029年下半年起陸續(xù)交付。2025年6月，雙方曾合作簽訂6艘15900TEU LNG雙燃料集裝箱船建造合同，總造價超17億美元。
2026年初，ONE曾公布一項大型造船計劃，新船涵蓋13000TEU級和15000TEU級兩種規(guī)格，共計22艘（含備選），總造價高達42億美元。中國、韓國、日本的主要船廠均在ONE的考慮范圍內(nèi)。
有消息稱，韓國船企HD現(xiàn)代重工和韓華海洋對兩種規(guī)格創(chuàng)新均有競標意向；中國船企揚子江船業(yè)有意競標13000TEU級船型、外高橋造船有意競標15000TEU級船型；日本船企日本造船也一直在尋求與ONE的合作。
除持續(xù)推進造船項目，報道稱，受中東戰(zhàn)爭影響，全球經(jīng)濟不確定性加劇，ONE已將最初的訂單規(guī)模縮減。有分析稱，綜合考慮中東局勢導致的物流中斷、新船價格上漲以及未來運費可能下跌等因素，ONE已經(jīng)轉(zhuǎn)向保守的訂船策略。
截至2025年12月31日，ONE控制船隊規(guī)模達279艘船舶，總運力約218萬TEU，較2025年9月底的271艘船舶、209萬TEU運力有所提升。
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