近年來，圍繞物流樞紐的地緣政治沖突日益加劇，造船和航運業(yè)的重要性隨之提升。印度、沙特阿拉伯和巴西等國正投資造船業(yè)以確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

在此背景下，韓國最大造船集團HD現(xiàn)代正在推進(jìn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，從一家造船企業(yè)轉(zhuǎn)型為可提供“船廠建設(shè)方法”（method of building a shipyard）的技術(shù)服務(wù)商。

韓媒消息，HD現(xiàn)代旗下中間造船控股公司HD韓國造船海洋宣布，該公司將“數(shù)字工程·制造平臺開發(fā)與供應(yīng)業(yè)務(wù)（Digital Engineering·Manufacturing Platform Development and Supply Business）”納入其經(jīng)營范圍，旨在向全球市場推廣“船廠建設(shè)方法”。

“船廠建設(shè)方法”主要內(nèi)容包括：船廠設(shè)計與建造技術(shù)、生產(chǎn)及運營體系、應(yīng)用于“智能船廠”的焊接機器人和生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等IT技術(shù)。

HD韓國造船海洋推廣“船廠建設(shè)方法”的計劃主要包括兩個方面：

其一，將為新建船廠提供涵蓋廠房布局設(shè)計、生產(chǎn)流程及運營體系的綜合解決方案；

其二，基礎(chǔ)設(shè)施建成后，將提供類似“智能工廠”的船廠運營數(shù)字化系統(tǒng)，包括基于人工智能的三維（3D）船舶設(shè)計系統(tǒng)、產(chǎn)流程仿真系統(tǒng)、覆蓋從設(shè)計到維護(hù)全生命周期的船舶管理系統(tǒng)，以及生產(chǎn)狀態(tài)和設(shè)備運行的實時監(jiān)控系統(tǒng)等。

簡單來說，HD韓國造船海洋將為新建船廠戶同時提供運營所需的硬件（船廠設(shè)施）和軟件（IT系統(tǒng)）支持；對于現(xiàn)有船廠，可以僅出售軟件。該公司表示：“將自身技術(shù)和專利產(chǎn)品商品化，對公司具有重要意義...推廣出口相關(guān)系統(tǒng)還可通過維護(hù)等后續(xù)服務(wù)產(chǎn)生‘鎖定效應(yīng)’?！?/p>

作為具有典型周期性的行業(yè)，造船業(yè)在超級訂單周期結(jié)束后，隨之而來的便是訂單低迷、利潤下滑的下行周期。韓國造船業(yè)分析稱，HD韓國造船海洋此舉旨在為本輪造船業(yè)繁榮期后的最終衰退做準(zhǔn)備，通過拓展非核心業(yè)務(wù)實現(xiàn)收益多元化，以此奠定發(fā)展基礎(chǔ)。

除HD韓國造船海洋，韓華海洋、三星重工也在近期宣布新增業(yè)務(wù)范圍，分別將可再生能源業(yè)務(wù)和教育服務(wù)業(yè)務(wù)納入公司章程。

具體而言，韓華海洋在股東大會期間宣布將可再生能源發(fā)電、能源供應(yīng)與銷售以及電力項目相關(guān)咨詢業(yè)務(wù)納為公司經(jīng)營項目，并特別強調(diào)擴大可再生能源業(yè)務(wù)，尤其是已經(jīng)積極布局的海上風(fēng)電領(lǐng)域。

全球可再生能源市場正在迅速增長，而海上風(fēng)電項目需要專門的風(fēng)電安裝船。2025年底，韓華海洋已與同胞公司聯(lián)合中標(biāo)韓國海上風(fēng)電EPC總承包項目，且計劃為該項目新建1艘風(fēng)電安裝船。韓華海洋巨濟船廠具備風(fēng)電安裝船建造能力，意味著新增業(yè)務(wù)可與現(xiàn)有的造船業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)。

三星重工則將教育服務(wù)納入經(jīng)營范圍，此舉引起韓國造船業(yè)關(guān)注。三星重工計劃重開位于慶尚南道泗川郡的培訓(xùn)中心，并通過出租設(shè)施用于外部培訓(xùn)來創(chuàng)造額外收入。與HD韓國造船海洋一樣，三星重工亦積極推進(jìn)技術(shù)和供應(yīng)鏈技術(shù)轉(zhuǎn)移。

此前報道稱，三星重工已與美國圣地亞哥州立大學(xué)（SDSU）建立聯(lián)合研究基地。更早前，該公司通過與設(shè)計和采購專家DSEC合作，進(jìn)軍美國船舶改裝和船廠現(xiàn)代化咨詢領(lǐng)域。