2026年注定是兩輪車的重要一年，將會載入史冊。3月28日，張雪機車在世界超級摩托車錦標賽中奪冠，這是目前為止，中國自研自產摩托車獲得的最高榮譽。

另外，新國標電動車上市以來，各大品牌的重心已經由新國標車開始向電摩轉換，特別是電摩的性能、續(xù)航與科技感，成為再次爭奪的焦點，除了雅迪、臺鈴這些傳統(tǒng)品牌以外，九號、首驅也開始生產高性能電摩，那么，他們的速度是多少？又能跑多遠呢？一起來了解一下。

萬元級電摩實現(xiàn)350公里續(xù)航

以前總感覺電動車就是日常代步的，畢竟它的性能和續(xù)航里程擺在那里，但是進入2026年這種局面被打破了。

臺鈴發(fā)布了王者大單體快充版，有兩個版本，標配版搭載72V30Ah鈉電池，售價6999元，高配版搭載72V90Ah鋰電，標價10999元，而且這款電摩最高時速可達到95碼，能夠實現(xiàn)200公里的續(xù)航。

更讓人意想不到的是，車輛支持汽車的九孔直流口，也就是說可以直接使用汽車充電樁，這對于遠續(xù)航車主來說，不僅出行是普電更方便，而且速度快。

200公里續(xù)航還不夠用？那就看一下鋒鳥F280c-MAX，該車型搭載了74V150Ah三元半固態(tài)電池，一次可以充入11度電，能夠實現(xiàn)350公里的續(xù)航，以后即使天津到北京，也不需要中途充電了，跨城騎行成為可能。

2萬元檔電摩，極速達135km/h

如果說電動摩托車想跑得遠，只要堆電池就行了，那么電動摩托車要想跑得快呢？現(xiàn)在的2萬元檔的電摩，最高時速達到了135km/h，完全可以媲美燃油摩托車。

雅迪KEMPER肯珀電機峰值功率達到40kw，百公里加速只需要4.9秒，而且該車型還搭載了博世雙ABS+ Tcs，可以說與燃油摩托車配置相同，騎上去不僅推背感強，速度快，而且安全有保障。

另外九號M5系列車型，最高極速直接打到了120km/h，續(xù)航里程輕松突破100公里，極大的提高了出行的效率，上下班通勤輕松應對，而且搭載各種實用的智能化功能，是喜歡科技感車主的首選。

如果想要高性價比的車型，那就看看金箭零界1250 Ultra，他可是電摩界的堆料行家，電機峰值功率達到17600W，最高時速達到135km/h，車輛搭載88V110Ah大單體鋰電，這么大的電池是不是充電很慢？答案是否定的，它支持150A峰值直流快充，充電10分鐘能跑100公里，這種補能效率基本上告別了續(xù)航焦慮。

多款車型支持汽車級快充

眾所周知，大容量的電池可以提高電動車的續(xù)航，如果仍然使用傳統(tǒng)的充電方式，充電速度太慢，現(xiàn)在高端的電摩已經支持汽車級快充了，而且多款車型均已支持。

號外Senmenti 0是一款高性能電摩，該電摩搭載16.9kwh的電池，能夠實現(xiàn)300公里續(xù)航，不過該電池支持汽車級快充，只需要充電12分鐘，續(xù)航可達到100公里。

虔途01 GT電摩的峰值功率達到17kw，該車輛配置11kWh全固態(tài)電池，官方明確續(xù)航同樣是300公里，整車支持汽車交流樁充電槍，只需要40分鐘就可以把電量從20%充至80%，長途摩旅也能夠輕松應對，不僅有動力性能，而且續(xù)航沒有焦慮。

總結

2026年必定是高速電摩的爆發(fā)元年，不僅僅電摩的性能有明顯的提高，而且電池容量越做越大，關鍵是新型電池層出不窮，既可以應用大容量的鋰電池，半固態(tài)電池，全固態(tài)電池全都用上了，電動摩托車已經擁有了新能源車的性能以及續(xù)航，以后電摩也成為摩旅愛好者的選擇之一。