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無(wú)人機(jī)網(wǎng)本周行業(yè)熱點(diǎn)回顧(2026年3月30日-4月4日)

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隨著國(guó)家將低空經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略新興發(fā)展規(guī)劃,無(wú)人機(jī)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。為推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,無(wú)人機(jī)網(wǎng)每周匯集行業(yè)熱點(diǎn)新聞,無(wú)論先后排名,均旨在為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。
我們歡迎投稿,凡在無(wú)人機(jī)網(wǎng)發(fā)表的文章均有機(jī)會(huì)被優(yōu)先選擇。無(wú)人機(jī)網(wǎng)致力于成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的信息交流平臺(tái),共同進(jìn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。


01

宜興日?qǐng)?bào) l 歷正科技為“蘇超”筑牢空中防線


3月27日,《宜興日?qǐng)?bào)》發(fā)表題為《三款核心無(wú)人機(jī)反制產(chǎn)品各展所長(zhǎng)互為補(bǔ)充——?dú)v正科技為“蘇超”筑牢空中防線》的報(bào)道,對(duì)歷正科技用科技護(hù)航賽事低空安全進(jìn)行了深度聚焦。

02

重磅發(fā)布!容祺智能MAX320第三版優(yōu)化升級(jí):重構(gòu)工業(yè)級(jí)大載重?zé)o人機(jī)作業(yè)新范式


容祺智能開(kāi)天系列MAX320完成第三版深度優(yōu)化,以機(jī)臂可折疊、折疊槳適配、廂式貨車運(yùn)輸、支架推車配套、自研飛控加持、盤(pán)古云平臺(tái)接入六大核心升級(jí),全面突破大載重?zé)o人機(jī)在部署、運(yùn)輸、操控與協(xié)同層面的行業(yè)瓶頸,為應(yīng)急救援、林業(yè)防護(hù)、物資運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景提供更高效、更靈活、更智能的低空解決方案。

03

喜報(bào)!中科云圖京津冀公司牽頭中標(biāo)天津高速無(wú)人機(jī)智慧管控一張網(wǎng)項(xiàng)目


近日,由中科云圖與天津低空經(jīng)濟(jì)公司合資成立的中科云圖京津冀智能科技(天津)有限公司牽頭,聯(lián)合天津公路工程設(shè)計(jì)研究院有限公司、天津生聯(lián)智慧科技發(fā)展有限公司,成功中標(biāo)天津高速無(wú)人機(jī)智慧管控一張網(wǎng)設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目!

04

航天宏圖:以數(shù)字孿生為筆,繪就應(yīng)急管理新藍(lán)圖——科技賦能,讓?xiě)?yīng)急響應(yīng)快人一步、救援決策精準(zhǔn)高效


在自然災(zāi)害與安全事故頻發(fā)的今天,傳統(tǒng)應(yīng)急模式因數(shù)據(jù)割裂、響應(yīng)滯后、決策粗放等問(wèn)題,難以滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的高效處置需求。航天宏圖以“空天地一體化”技術(shù)為基石,將數(shù)字孿生、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)深度融合,打造覆蓋“監(jiān)測(cè)-預(yù)警-決策-處置”全鏈條的應(yīng)急信息化解決方案,為高危行業(yè)與城市安全筑起“智慧防線”。

05

2026第六屆航空計(jì)量測(cè)試與檢驗(yàn)檢測(cè)發(fā)展論壇將于5月21-22日在蘇州舉辦!


在全球航空產(chǎn)業(yè)邁向數(shù)字化、智能化深度變革的時(shí)代,航空裝備的安全性、可靠性與經(jīng)濟(jì)性已成為決定競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。計(jì)量、測(cè)試、檢驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù),作為貫穿航空產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量基石,不僅面臨著自身向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),更承載著支撐產(chǎn)業(yè)自主可控、協(xié)同升級(jí)的戰(zhàn)略使命。

對(duì)中國(guó)而言,正在加速產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè),亟需建立獨(dú)立、完整、世界一流的航空計(jì)量檢測(cè)體系。這不僅是突破關(guān)鍵技術(shù)依賴、構(gòu)建自主適航標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ),也是強(qiáng)化供應(yīng)鏈安全保障、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體質(zhì)量提升的關(guān)鍵,更是中國(guó)航空產(chǎn)品走向全球市場(chǎng)必須握緊的“技術(shù)護(hù)照”。

在此背景下,本屆論壇以“融合 · 創(chuàng)新 · 賦能?數(shù)字化時(shí)代的航空質(zhì)量基石”為主題,旨在搭建高層次行業(yè)對(duì)話平臺(tái),匯集政府與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空工業(yè)整機(jī)制造商、核心系統(tǒng)與部件供應(yīng)商、材料企業(yè)、科研院所、航空公司與維修保障單位、低空經(jīng)濟(jì)與綠色航空技術(shù)企業(yè)、高等院校,以及技術(shù)服務(wù)與設(shè)備供應(yīng)商等單位的高層領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家與相關(guān)負(fù)責(zé)人共同參與。參會(huì)代表涵蓋技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理、計(jì)量檢測(cè)、測(cè)試試驗(yàn)、維修工程、適航管理等多個(gè)關(guān)鍵職能領(lǐng)域。聚焦技術(shù)跨界融合、方法系統(tǒng)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同賦能,深入探討如何以數(shù)字智能技術(shù)重塑航空計(jì)量、檢測(cè)、測(cè)試與試驗(yàn)等質(zhì)量基石,為我國(guó)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)構(gòu)筑可靠、先進(jìn)的質(zhì)量支撐體系。

06

縱橫股份攜手西南交大等高校,打造巴中低空智能管理示范新高地


近日,由縱橫股份牽頭,聯(lián)合西南交通大學(xué)、成都信息工程大學(xué)等高校共同申報(bào)的“低空智能起降平臺(tái)及協(xié)同空域管理關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目,已正式通過(guò)四川省科技廳審核立項(xiàng)。3月19日,該項(xiàng)目在鵬飛科技園召開(kāi)了關(guān)鍵技術(shù)方案前置評(píng)審會(huì),邀請(qǐng)行業(yè)權(quán)威專家對(duì)項(xiàng)目技術(shù)路徑進(jìn)行把脈定向。這一省級(jí)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

07

“長(zhǎng)鷹-8”成功首飛!可載重3.5噸的“無(wú)人空中重卡”來(lái)了


3月31日

兵器工業(yè)集團(tuán)

北方公司北方長(zhǎng)鷹

完全自主研發(fā)的

“長(zhǎng)鷹-8”(NORINCO LUCA)

大型運(yùn)投無(wú)人機(jī)

在鄭州首飛成功

成為全球迄今首飛的

最大貨運(yùn)無(wú)人機(jī)

08

【跟蹤服務(wù)】鳳凰縣成功舉辦北斗+無(wú)人機(jī)數(shù)字農(nóng)業(yè)復(fù)合型人才跟蹤服務(wù)活動(dòng)


為進(jìn)一步鞏固“2025年湖南省高素質(zhì)農(nóng)民培育鳳凰縣北斗+無(wú)人機(jī)數(shù)字農(nóng)業(yè)復(fù)合型人才技能提升培育班”的培訓(xùn)成果,切實(shí)解決農(nóng)民在數(shù)字農(nóng)業(yè)應(yīng)用中遇到的實(shí)際問(wèn)題,推動(dòng)鳳凰縣農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展,2026年3月27日,由鳳凰縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局主辦、湖南精飛智能科技有限公司承辦的跟蹤服務(wù)活動(dòng)在鳳凰縣順利開(kāi)展。

09

橋下無(wú)衛(wèi)星信號(hào)、盲區(qū)多、風(fēng)險(xiǎn)高?KP-MS08無(wú)人機(jī)一鍵破解

無(wú)人機(jī)橋下智能檢測(cè),針對(duì)傳統(tǒng)橋下檢測(cè)方式的缺點(diǎn):1、無(wú)衛(wèi)星信號(hào),通常的無(wú)人機(jī)難以自動(dòng)智能飛行;2、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、人工排查效率低;3、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)盲區(qū)多,難以滿足現(xiàn)代橋梁運(yùn)維需求。鯤鵬智匯自主研發(fā)的KP-MS08智能檢測(cè)無(wú)人機(jī),以智能防碰撞、智能航線規(guī)劃、一鍵自主完成任務(wù)、安全高效的全新模式,破解傳統(tǒng)檢測(cè)瓶頸。搭載高清相機(jī),對(duì)橋梁裂縫、剝落、露筋等結(jié)構(gòu)損壞情況進(jìn)行檢測(cè),大幅減少檢測(cè)盲區(qū),降低安全風(fēng)險(xiǎn),提升作業(yè)效率,為橋梁養(yǎng)護(hù)、維修決策及安全評(píng)估提供可靠的可視化數(shù)據(jù)支撐。

10

我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)方向、政策引導(dǎo)及行業(yè)趨勢(shì)


近年來(lái),“低空經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)成為國(guó)家級(jí)政策及高層會(huì)議的熱議話題,其戰(zhàn)略意義被多次強(qiáng)調(diào),相關(guān)政策也相繼出臺(tái)。當(dāng)前,我國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展,且已初步形成產(chǎn)業(yè)鏈,

然而要進(jìn)一步形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),還需完善頂層設(shè)計(jì),加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),深化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,并持續(xù)拓展相關(guān)市場(chǎng)需求。


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