近日網(wǎng)絡(luò)報(bào)道，上海一貨車(chē)司機(jī)過(guò)收費(fèi)站因“超重”被攔，無(wú)奈開(kāi)門(mén)證明：“我拉的是一車(chē)空氣”。

點(diǎn)評(píng)：

這位貨車(chē)司機(jī)師傅的遭遇不禁讓人想起了那句名言“此樹(shù)是我栽、此路是我開(kāi)，要打此處過(guò)、留下買(mǎi)路財(cái)”。

獨(dú)家買(mǎi)賣(mài)確實(shí)是牛，正所謂人在矮檐下不得不低頭，可總不能不分青紅皂白伸手就要錢(qián)吧，這與明搶還有什么區(qū)別？

有點(diǎn)常識(shí)的人都明白一輛載重車(chē)空車(chē)自重是不可能超限的。在網(wǎng)上搜索了一下，“最短的”貨車(chē)為2.6米長(zhǎng)的貨車(chē)，自重為1.3噸，最長(zhǎng)的貨車(chē)為17.5米貨車(chē)，自重為18.9噸。

高速限重的依據(jù)依據(jù)是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589—2004）的規(guī)定，其中明確指出了貨車(chē)的最大質(zhì)量限制為49噸。

兩個(gè)數(shù)字一比對(duì)是不是一目了然了呢？可明明是空車(chē)，收費(fèi)員卻拒不核實(shí)，僅以“電子秤”顯示數(shù)據(jù)超重為由強(qiáng)行收取相關(guān)費(fèi)用，這種做派實(shí)在不敢恭維，好在最紅在負(fù)責(zé)人處棉猴事情得到了“妥善處理”，呵呵，無(wú)語(yǔ)。

聲明：以上文字中新聞和消息部分來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

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