IT之家 4 月 5 日消息，數(shù)月來(lái)，特斯拉一直在歐洲積極開(kāi)展 FSD（監(jiān)督版）的試乘體驗(yàn)活動(dòng)。在上周最新的演示過(guò)程中，觀察人員發(fā)現(xiàn)了多個(gè)全新的用戶界面細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)預(yù)示著特斯拉正與荷蘭車(chē)輛管理局 RDW 合作，對(duì) FSD 系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，以滿足歐洲的監(jiān)管要求。

特斯拉歐洲FSD界面升級(jí)

這些細(xì)微的改動(dòng)讓人們得以窺見(jiàn)下一代可視化界面套件的雛形。其中最引人注目的改動(dòng)，關(guān)乎車(chē)輛對(duì)未知或模糊限速區(qū)域的處理方式。當(dāng)軟件無(wú)法精準(zhǔn)判定當(dāng)?shù)叵匏贅?biāo)準(zhǔn)時(shí)，中控屏幕的限速標(biāo)識(shí)圖標(biāo)上方會(huì)直接顯示一個(gè)醒目的問(wèn)號(hào)。

當(dāng)軟件無(wú)法精準(zhǔn)判定當(dāng)?shù)叵匏贅?biāo)準(zhǔn)時(shí)，中控屏幕的限速標(biāo)識(shí)圖標(biāo)上方會(huì)直接顯示一個(gè)醒目的問(wèn)號(hào)

此外，歐洲試乘車(chē)輛采用了更為簡(jiǎn)潔的最高車(chē)速設(shè)置，而非北美最新版本中的速度配置文件。這表明特斯拉或許正在測(cè)試本土化的車(chē)速控制邏輯，以更好地遵守歐洲嚴(yán)苛的駕駛法規(guī)。

不出所料，特斯拉在歐洲地區(qū)將該功能在屏幕上標(biāo)注為“FSD（監(jiān)督版）”，而非“自動(dòng)駕駛”。

IT之家注意到，屏幕可視化界面也迎來(lái)升級(jí)，旨在提升駕駛員的感知度。系統(tǒng)會(huì)明確顯示“正在啟動(dòng)變道”的提示，讓駕駛員全面掌握車(chē)輛的行駛意圖。

不僅如此，當(dāng)車(chē)輛變道或快速接近前方車(chē)輛時(shí)，用戶界面會(huì)用黃色高亮標(biāo)注前車(chē)。這種動(dòng)態(tài)色彩變化能清晰直觀地提示駕駛員，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在操作過(guò)程中正持續(xù)追蹤并針對(duì)該車(chē)輛做出響應(yīng)。

使用 FSD 功能時(shí)，觸控屏的操作也變得更為便捷。特斯拉新增了一個(gè)專屬按鈕，專門(mén)用于切換 FSD 可視化界面。該功能與現(xiàn)有的導(dǎo)航快捷開(kāi)關(guān)類似，導(dǎo)航開(kāi)關(guān)可讓地圖快速回到當(dāng)前定位或最小化已打開(kāi)的應(yīng)用，而這個(gè)新按鈕能一鍵將屏幕切換至全屏 FSD 視角。駕駛員可短暫操作音樂(lè)或車(chē)輛設(shè)置菜單，之后輕點(diǎn)按鈕即可重新查看車(chē)輛感知的路況信息。

在歐洲版本預(yù)覽的所有功能中，該按鈕最有可能在后續(xù)更新中推向全球車(chē)型。目前官方尚未公布該功能及其他歐洲專屬特性的全球推送時(shí)間表，但這些改動(dòng)已出現(xiàn)在歐洲最新的 FSD 版本中，無(wú)疑是積極的信號(hào)。

特斯拉歐洲版本符合聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，適用于所有遵循該標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家，其中也包含歐盟以外的國(guó)家。這表明特斯拉正持續(xù)優(yōu)化軟件，在更廣泛的國(guó)際發(fā)布前，力求讓系統(tǒng)操作更直觀、交互更清晰。