來源：市場(chǎng)資訊

（來源：車聯(lián)新生態(tài)）

4月3日，江淮汽車發(fā)布2025年年報(bào)顯示，2025年江淮汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為464.8億元，同比增長(zhǎng)10.4%；歸母凈利潤(rùn)為-17.0億元，同期為-17.8億元，虧損有所收窄；扣非凈利潤(rùn)為-25.0億元，同期為-27.4億元；其中，第四季度江淮汽車營(yíng)業(yè)收入為156.0億元，同比增長(zhǎng)57.4%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-2.68億元，同期為-24.1億元，虧損大幅收窄；扣非凈利潤(rùn)由同期的虧損25.1億元變?yōu)樘潛p7.37億元，虧損大幅收窄；總的來說，雖然江淮汽車在2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，但仍然無法擺脫虧損，整體虧損規(guī)模還是相對(duì)較大。

據(jù)了解，2021年至2024年江淮汽車扣非凈利潤(rùn)分別為-18.84億元、-27.95億元、-17.18億元、-17.84億元，再加上2025年的-25.0億元，四年時(shí)間累計(jì)虧損106.8億元。盡管仍在虧損，但營(yíng)收增長(zhǎng)、現(xiàn)金流改善、高端突破、生態(tài)完善，這一系列積極信號(hào)表明，江淮汽車正行駛在正確的航道上，為下一輪高質(zhì)量增長(zhǎng)積蓄著磅礴力量。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司是安徽合肥大型汽車制造企業(yè)，始建于1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷于一體的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)，但也其它省份車企代表相比，江淮汽車的存在感較低。

盡管江淮汽車全年整車銷量?jī)H38.41萬輛，且出現(xiàn)同比下滑，但得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與高端車型的發(fā)力，營(yíng)收規(guī)模實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)擴(kuò)張。江淮汽車與華為公司聯(lián)合打造的尊界品牌，首款車型尊界S800于2025年5月30日正式上市，售價(jià)70.8-101.8萬元，憑借華為全棧智能技術(shù)賦能（HUAWEI ADS 4.0、途靈龍行平臺(tái)等）與頂級(jí)豪華配置，全年累計(jì)交付超1萬臺(tái)，連續(xù)多月穩(wěn)居百萬級(jí)豪車銷量前列，成功打破外資品牌對(duì)頂級(jí)豪華市場(chǎng)的壟斷。

2025年的江淮汽車，已成功邁出品牌高端化最艱難的一步。依托尊界的成功、深厚的商用車底蘊(yùn)及強(qiáng)大的生態(tài)合作朋友圈，江淮汽車對(duì)2026年充滿信心，明確提出營(yíng)收沖刺650億元的目標(biāo)。未來，江汽將繼續(xù)聚焦智能新能源賽道，加速尊界產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張，深化與華為、寧德時(shí)代的協(xié)同，推動(dòng)商用車全面新能源化，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，完成從傳統(tǒng)制造向科技豪華、全球領(lǐng)先的綜合汽車集團(tuán)的徹底蛻變。