新聞內(nèi)容概要

- 澳洲財(cái)長(zhǎng)提前揭秘5月預(yù)算案！

- 專家警告：澳洲或于9月陷入經(jīng)濟(jì)衰退

- 燃油消費(fèi)稅下調(diào)緩解復(fù)活節(jié)自駕出行壓力

- 澳洲政府債務(wù)即將突破萬(wàn)億大關(guān)！利息支出飆至$505億

- 電網(wǎng)公司要向全澳每戶每年多收費(fèi)$2.10

- 澳洲10月起禁收刷卡手續(xù)費(fèi)！商家警告：只能漲價(jià)，否則關(guān)門

- 2萬(wàn)人民幣就能注冊(cè)個(gè)澳洲保健品牌

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澳洲財(cái)長(zhǎng)提前揭秘5月預(yù)算案！

自2022年工黨執(zhí)政以來(lái)，聯(lián)邦財(cái)長(zhǎng) Jim Chalmers 始終處于澳洲經(jīng)濟(jì)決策的中心。

今年5月，他將提交任期內(nèi)的第五份財(cái)政預(yù)算案。

受近期中東局勢(shì)動(dòng)蕩影響，澳洲經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

本周二，財(cái)長(zhǎng)接受了《悉尼晨鋒報(bào)》的專訪，就民眾關(guān)心的生活成本、稅收改革及房地產(chǎn)市場(chǎng)等熱點(diǎn)話題作出了詳盡回應(yīng)。

談經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)：世界另一端的戰(zhàn)爭(zhēng)正讓澳洲家庭買單

Fitz：財(cái)長(zhǎng)，感謝接受采訪。開門見山地問，澳洲現(xiàn)在的處境是不是很不妙？

財(cái)長(zhǎng)：我不這么認(rèn)為。但不可否認(rèn)，世界另一端的沖突正在考驗(yàn)我們的韌性。

澳洲家庭雖然沒有坐在決定戰(zhàn)爭(zhēng)走向的戰(zhàn)情室里，但他們正圍坐在廚房餐桌旁，研究如何為戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的連鎖反應(yīng)買單。

Jim Chalmers 強(qiáng)調(diào)，目前政府的重中之重是抗擊通脹。

“澳洲民眾沒有選擇這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，但正在為此付出代價(jià)，”他表示，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，沖突越早結(jié)束，對(duì)受懲罰的普通澳洲人就越有利。

談5月預(yù)算案：聚焦稅改與長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)韌性

Fitz：你在5月的預(yù)算案中會(huì)有哪些大動(dòng)作？是增加開支、進(jìn)一步削減，還是推行結(jié)構(gòu)性改革？

財(cái)長(zhǎng)：這份預(yù)算案將兼顧當(dāng)下的生活壓力與長(zhǎng)期的代際責(zé)任。

我們有三個(gè)核心重點(diǎn)：首先是繼續(xù)削減不必要開支；其次是稅制改革，目前我們正在篩選多項(xiàng)稅改方案。

最重要的則是提高經(jīng)濟(jì)“限速”，確保澳洲在走出能源沖擊后，能在低通脹環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更快增長(zhǎng)。

這關(guān)乎改革與韌性的平衡，而非二選一。

談?dòng)捎诖H差距引發(fā)的稅收調(diào)整

Fitz：嬰兒潮一代通常比后代更富有。增加對(duì)高額退休金（Super）收益的征稅，以此減輕年輕人的負(fù)擔(dān)，這是否勢(shì)在必行？

財(cái)長(zhǎng)：我們已經(jīng)在養(yǎng)老金方案上做了一些針對(duì)高收入人群的公平性調(diào)整，旨在為年輕人提供更多支持。

Chalmers 指出，澳洲在住房、稅務(wù)和養(yǎng)老金方面確實(shí)存在顯著的代際問題。

他坦言：“我們希望民眾富有，但也必須確保稅收系統(tǒng)不會(huì)讓后代人的成功變得遙不可 及。我們有興趣在這些領(lǐng)域做得更多。”

談?wù)尾┺模鹤杂牲h內(nèi)部改革觀點(diǎn)存在“內(nèi)訌”

Fitz：自由黨的 Andrew Hastie 最近公開支持徹底改革稅收系統(tǒng)，并稱自由黨不應(yīng)再做“澳洲企業(yè)的防線”，你如何看待他的這番“真相炸彈”？

財(cái)長(zhǎng)：我對(duì)此感到驚訝，因?yàn)樗挠^點(diǎn)與影子財(cái)長(zhǎng) Angus Taylor 幾乎完全背道而馳。

這反映出反對(duì)黨內(nèi)部在經(jīng)濟(jì)政策上的混亂和矛盾，像是某種內(nèi)部“博弈”。雖然我認(rèn)同稅收系統(tǒng)需要更公平，但我現(xiàn)在的精力集中在重大決策上，不會(huì)因?yàn)樗麄兊膬?nèi)部紛爭(zhēng)而分心。

談就業(yè)與通脹：作為工黨財(cái)長(zhǎng)的“癡迷”

Fitz：通貨膨脹和失業(yè)，哪一個(gè)對(duì)勞動(dòng)者傷害更大？?jī)烧呷绾纹胶猓?/p>

財(cái)長(zhǎng)：這是一個(gè)復(fù)雜的三主軸平衡：增長(zhǎng)、通脹和失業(yè)。作為一名工黨財(cái)長(zhǎng)，我甚至有點(diǎn)“癡迷”于失業(yè)率對(duì)真實(shí)社區(qū)的影響。

在歷史上，我們也曾實(shí)現(xiàn)過低通脹與低失業(yè)率并存。

當(dāng)下的工作是通過政策提高經(jīng)濟(jì)效率，在不推高通脹的前提下，創(chuàng)造更多增長(zhǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)。

談房地產(chǎn)與生活方式變更

Fitz：悉尼和墨爾本房?jī)r(jià)的回調(diào)，對(duì)澳洲人來(lái)說(shuō)是好事嗎？

財(cái)長(zhǎng)：我們的目標(biāo)不是操縱平均房?jī)r(jià)，而是確保住房的可負(fù)擔(dān)性。我們需要為那些想買第一套房而非第十套房的人提供更多選擇。

無(wú)論是5%首付政策還是增加房屋供應(yīng)，都是為了解決重大的代際住房準(zhǔn)入問題。

在不到四個(gè)月的時(shí)間里，他成功減重近17公斤，并堅(jiān)持戒酒六年。他表示，保持最佳的身體狀態(tài)是為了有更充沛的精力應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的政治工作。

“你必須在為時(shí)已晚之前掌握自己的生活，為孩子們樹立榜樣，”Chalmers 說(shuō)道。

5 月即將出爐的預(yù)算案，將是他展現(xiàn)這種“掌控力”的下一次關(guān)鍵考驗(yàn)。

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專家警告：澳洲或于9月陷入經(jīng)濟(jì)衰退

隨著中東戰(zhàn)爭(zhēng)不斷升級(jí)，澳洲經(jīng)濟(jì)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)出警告，油價(jià)沖擊與激進(jìn)加息的雙重壓力，可能導(dǎo)致澳洲在短短幾個(gè)月內(nèi)陷入經(jīng)濟(jì)衰退。

國(guó)際發(fā)展部影子助理部長(zhǎng) Dave Sharma 指出，目前除了疫情等極端時(shí)期外，政府支出已飆升至40年來(lái)的最高水平。

多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析認(rèn)為，受戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的油價(jià)波動(dòng)及一代人未見的加息速度影響，澳洲最早可能在今年9月陷入衰退。

當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)背景讓人聯(lián)想起1990年代那場(chǎng)深度衰退，當(dāng)時(shí)的危機(jī)曾導(dǎo)致大規(guī)模失業(yè)、企業(yè)倒閉潮以及銀行收回房產(chǎn)的樓市危機(jī)。

匯豐銀行（HSBC）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Paul Bloxham 警告稱，加息與油價(jià)飆升可能導(dǎo)致本季度經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，若沖突延長(zhǎng)導(dǎo)致連續(xù)兩個(gè)季度萎縮，衰退狀態(tài)甚至可能持續(xù)一年以上。

Paul Bloxham 表示，中東戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的干擾就越大。

盡管目前前景存在巨大不確定性，但高通脹與增長(zhǎng)乏力的負(fù)面影響已經(jīng)顯現(xiàn)，這將直接削弱就業(yè)市場(chǎng)，導(dǎo)致失業(yè)率攀升，明年年初失業(yè)率可能觸及5.5%。

目前的通脹走勢(shì)與1990年代初頗為相似。

受能源價(jià)格沖擊影響，澳洲聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行 （RBA）已在兩個(gè)月內(nèi)加息兩次。

市場(chǎng)普遍預(yù)測(cè)，為應(yīng)對(duì)通脹、經(jīng)濟(jì)走軟及失業(yè)上升這三重威脅（滯脹），澳聯(lián)儲(chǔ)今 年可能還會(huì)加息多達(dá)三次。

屆時(shí)，澳洲現(xiàn)金利率將推升至2008年全球金融危機(jī)以來(lái) 的最高水平。

獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Saul Eslake 指出，雖然房貸利率不太可能重現(xiàn)當(dāng)年17%以上的極端高位，但由于如今澳洲平均房貸規(guī)模已從1989年的不足7萬(wàn)澳元飆升至超過70萬(wàn)澳元，連續(xù)加息帶來(lái)的打擊將是災(zāi)難性的。

Saul Eslake 進(jìn)一步警告稱，如果高油價(jià)持續(xù)，所有澳洲人的退休金 （Superannuation）都將因股市動(dòng)蕩遭受重創(chuàng)。此外，燃油成本激增可能引發(fā)建筑行業(yè)破產(chǎn)潮，甚至導(dǎo)致政府不得不實(shí)行配給制 度，進(jìn)口商品和特定食品的短缺風(fēng)險(xiǎn)也迫在眉睫，這些場(chǎng)景曾在70年代中期上演。

畢馬威（KPMG）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Brendan Rynne 博士指出，澳洲人必須習(xí)慣高利率 環(huán)境，經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入“滯脹期”。

雖然利率未必會(huì)重回兩位數(shù)，但原本步履蹣跚的經(jīng)濟(jì)意味著澳洲將迎來(lái)一段漫長(zhǎng)的低迷期。

Brendan Rynne 強(qiáng)調(diào)，這種經(jīng)濟(jì)“萎靡”對(duì)千禧一代尤為不利。這一群體在進(jìn)入房產(chǎn)市場(chǎng)時(shí)面臨巨大阻力，甚至被視為現(xiàn)代社會(huì)中第一代在經(jīng)濟(jì)狀況上不如父母的一代。

1990年代的衰退源于當(dāng)時(shí)約17%的利率峰值，彼時(shí)澳聯(lián)儲(chǔ)旨在遏制飆升至7%以上的 通脹。雖然這種財(cái)富鴻溝最終可能通過遺產(chǎn)繼承得到部分化解，但 Brendan Rynne 認(rèn) 為，這并不意味著年輕人購(gòu)房會(huì)變得容易，世代間的財(cái)富差距短期內(nèi)難以消除。

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燃油消費(fèi)稅下調(diào)緩解復(fù)活節(jié)自駕出行壓力

一家大型旅游運(yùn)營(yíng)商表示，盡管油價(jià)創(chuàng)下歷史新高，但并未引發(fā)復(fù)活節(jié)假期公園營(yíng)地和度假村預(yù)訂的大規(guī)模取消潮。

擁有約50個(gè)度假公園和度假村的NRMA 表示，預(yù)訂量?jī)H出現(xiàn)小幅下降。

該協(xié)會(huì)發(fā)言人彼得·庫(kù)里（Peter Khoury）在接受AAP采訪時(shí)表示：「確實(shí)有一些取消預(yù)訂的情況，但沒有達(dá)到最初擔(dān)心的程度。

「在油價(jià)創(chuàng)紀(jì)錄高位的情況下，這是可以預(yù)料的。」

該汽車組織在3月進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約四分之一（24%）的司機(jī)通過合并行程來(lái)讓油箱更耐用。

超過40%的受訪者也減少了10%至30%的駕駛出行。

庫(kù)里表示，隨著聯(lián)邦政府向公眾保證燃料供應(yīng)策略，消費(fèi)者信心雖謹(jǐn)慎但有所提振。

他說(shuō)：「供應(yīng)方面有了更多確定性，消費(fèi)稅的下調(diào)可能鼓勵(lì)人們開車出行，同時(shí)人們也開始調(diào)整自己的行為?！?/p>

新州交通部門（Transport for NSW）高級(jí)官員羅布·奧斯?。≧ob Austin）表示，盡管生活成本壓力存在，復(fù)活節(jié)假期歷來(lái)仍是最繁忙的出行時(shí)段之一。

他說(shuō)：「我們知道今年很多人的復(fù)活節(jié)公路旅行可能會(huì)有所不同，但我們?nèi)灶A(yù)計(jì)會(huì)有大量車輛出行，特別是在通往各地區(qū)的主要道路上?！?/p>

西悉尼大學(xué)（Western Sydney University）學(xué)者阿曼達(dá)·克拉夫特（Amanda Craft）表示，長(zhǎng)周末期間油價(jià)飆升既反映了可預(yù)見的需求周期，也與消費(fèi)者行為反應(yīng)有關(guān)。

她解釋說(shuō)：「有關(guān)恐慌性購(gòu)買的研究表明，當(dāng)司機(jī)預(yù)期供應(yīng)短缺或價(jià)格上漲時(shí)，往往會(huì)更早、更頻繁地加油。

「這可能會(huì)在一定程度上擾亂假期出行，一些司機(jī)可能面臨供應(yīng)有限或需要繞行的情況——盡管目前整體燃料供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)際上并未短缺?！?/p>

在新州，有182個(gè)加油站柴油售罄，48個(gè)加油站無(wú)無(wú)鉛汽油供應(yīng)。

在維州，有76個(gè)加油站柴油售罄；昆士蘭州則有75個(gè)加油站出現(xiàn)同樣情況。

能源部長(zhǎng)克里斯·布云（Chris Bowen）周五表示：「我們目前看到的短缺主要集中在柴油。

「煉油廠和石油公司正在努力在復(fù)活節(jié)期間補(bǔ)充庫(kù)存?！?/p>

鮑文呼吁計(jì)劃在復(fù)活節(jié)期間進(jìn)行自駕游的澳洲人提前在城市加滿油，以幫助燃料短缺更為嚴(yán)重的地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)。

周四，總理艾班尼斯（Anthony Albanese）宣布，作為聯(lián)邦與州政府達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議的一部分，在6月30日前，司機(jī)每升燃油將額外享有5.7澳分的優(yōu)惠，這源于政府放棄部分商品及服務(wù)稅（GST）收入。

此舉是在此前燃油消費(fèi)稅下調(diào)的基礎(chǔ)上實(shí)施的，已將汽油和柴油的批發(fā)成本每升降低約26澳分，總降幅達(dá)到約32澳分。

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澳洲政府債務(wù)即將突破萬(wàn)億大關(guān)！

利息支出飆至$505億

20年前，澳洲正處于歷史上最后一個(gè)“無(wú)債之年”。

當(dāng)時(shí)出生的青少年如今目睹了政 府債務(wù)累積至1萬(wàn)億澳元的驚人時(shí)刻；而僅三個(gè)月大的 Charles，則在一出生就繼承了沉重的貨幣負(fù)擔(dān)。

澳洲一代人以來(lái)經(jīng)濟(jì)狀況的巨變，正引起社會(huì)各界的廣泛反思。

隨著聯(lián)邦政府總債務(wù)逼近1萬(wàn)億澳元大關(guān)，兩張年輕的面孔生動(dòng)地呈現(xiàn)出澳洲預(yù)算命運(yùn)的轉(zhuǎn)折。

19歲的 Rachel Depadua 出生于2006年，那是官方承認(rèn)澳洲處于無(wú)債狀態(tài)的最后一年。相比之下，三個(gè)月大的 Charles 尚不知曉，作為澳洲未來(lái)的納稅人，他一出生便 已背負(fù)了這萬(wàn)億巨債的一部分。

回溯至2006年4月20日，時(shí)任財(cái)長(zhǎng) Peter Costello 曾慷慨激昂地宣布“無(wú)債日”， 慶祝聯(lián)邦政府徹底清償了960億澳元的債務(wù)。

然而，在經(jīng)歷了全球金融危機(jī)（GFC）與新冠疫情的雙重沖擊后，預(yù)計(jì)到今年5月，澳洲的債務(wù)總額將正式突破1萬(wàn)億澳元。

本周，前新州州長(zhǎng) Mike Baird 警告稱，下個(gè)月的聯(lián)邦預(yù)算案至關(guān)重要，澳洲作為“低債務(wù)國(guó)家”的時(shí)代已經(jīng)徹底終結(jié)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家 Saul Eslake 告訴《星期日電訊報(bào)》（The Sunday Telegraph），從 2008年7月1日至今年6月30日，聯(lián)邦政府的累計(jì)預(yù)算赤字將達(dá)到1.01萬(wàn)億澳元。

Eslake 對(duì)當(dāng)下年輕人的關(guān)注點(diǎn)表示不解。

他認(rèn)為，雖然年輕人為氣候變化或巴以 沖突走上街頭，但澳洲政府對(duì)這些國(guó)際事務(wù)的影響力有限，相比之下，債務(wù)才是國(guó)內(nèi)更迫切、更直接的問題。

Eslake 指出，如果澳洲希望效仿歐洲，持續(xù)增加在醫(yī)療、養(yǎng)老、殘障護(hù)理及育兒方面的投入，就必須考慮引入歐洲式的稅收制度，否則債務(wù)規(guī)模將不可避免地繼續(xù)膨脹。

值得注意的是，債務(wù)利息已成為聯(lián)邦政府支出增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，增速僅次于國(guó)家殘障保險(xiǎn)計(jì)劃（NDIS）、醫(yī)療和養(yǎng)老護(hù)理。預(yù)計(jì)到2028-29財(cái)年，總利息支出將飆升至505億澳元。

面對(duì)在自己生命周期內(nèi)急速膨脹的債務(wù)，正在麥考瑞大學(xué)攻讀小學(xué)教師學(xué)位的 Rachel Depadua 直言這“太瘋狂了”。

她表示，這一代人剛經(jīng)歷新冠疫情，又深陷生活成本危機(jī)，由于經(jīng)濟(jì)壓力巨大，她可能在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都無(wú)法從父母家搬出去獨(dú)立生活。

Charles 的母親 Georgina Smith（34歲）同樣對(duì)未來(lái)充滿隱憂。

她表示，如果自 己目前都無(wú)法負(fù)擔(dān)房產(chǎn)，難以想象孩子到了適婚年齡時(shí)將面臨怎樣的經(jīng)濟(jì)困境。

針對(duì)債務(wù)問題，各方政要對(duì)此針鋒相對(duì)。

財(cái)長(zhǎng) Jim Chalmers 的發(fā)言人反擊稱，若 非現(xiàn)任政府采取了節(jié)省開支、重新確定優(yōu)先級(jí)等負(fù)責(zé)任的舉措，節(jié)約了1140億澳元，1萬(wàn)億債務(wù)的“紅線”早在兩年前聯(lián)盟黨執(zhí)政期間就會(huì)被突破。

而聯(lián)盟黨金融事務(wù)發(fā)言人 Claire Chandler 參議員則呼吁重啟《預(yù)算誠(chéng)實(shí)憲章》 （Charter of Budget Honesty）。

她表示，重振該憲章將恢復(fù)必要的保護(hù)機(jī)制，確保政府能夠量入為出，并以誠(chéng)實(shí)透 明的態(tài)度面對(duì)國(guó)家真實(shí)的財(cái)務(wù)狀況。

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電網(wǎng)公司要向全澳每戶每年多收費(fèi)$2.10

為應(yīng)對(duì)燃油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)并加速交通電氣化，澳洲主要電力網(wǎng)絡(luò)公司正推動(dòng)一項(xiàng)備受爭(zhēng)議的政策：向所有家庭額外征收費(fèi)用，用于建設(shè)覆蓋全國(guó)的電動(dòng)車充電設(shè)施，即便該家庭并未擁有電動(dòng)車。

澳洲能源網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(huì)（ENA）已向澳洲能源市場(chǎng)委員會(huì)（AEMC）正式提交規(guī)則修改申請(qǐng)，要求允許電網(wǎng)公司直接安裝并持有電線桿式公共充電樁。根據(jù)行業(yè)估算，僅新州一地，每周可新增至少 85 個(gè)充電點(diǎn)。

該計(jì)劃迅速引發(fā)行業(yè)與政策層面的激烈爭(zhēng)論。

反對(duì)方——包括電動(dòng)車充電運(yùn)營(yíng)商及國(guó)家電氣通信協(xié)會(huì)（NECA）——認(rèn)為，向所有家庭加收費(fèi)用將進(jìn)一步推高生活成本，尤其在通脹壓力持續(xù)的背景下更顯不合時(shí)宜。

NECA 新州及 ACT 執(zhí)行董事 Mark Stedfut 批評(píng)稱，電網(wǎng)公司應(yīng)專注于維護(hù)輸電網(wǎng)絡(luò)，而非擴(kuò)張至充電市場(chǎng)。他警告，若由電網(wǎng)公司主導(dǎo)建設(shè)，將削弱商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致消費(fèi)者承擔(dān)更高成本。

然而，支持方則強(qiáng)調(diào)燃油安全與能源轉(zhuǎn)型的重要性。新州政府近期多次表達(dá)對(duì)油價(jià)飆升的擔(dān)憂，州長(zhǎng) Chris Minns 表示，政府正在評(píng)估多項(xiàng)電氣化措施，或?qū)⒃谙乱环蓊A(yù)算案及州選舉前推出新政策。

根據(jù) ENA 的測(cè)算，將充電樁納入電網(wǎng)資產(chǎn)將使每戶家庭每年電費(fèi)增加約 $1.60 至 $2.10。但協(xié)會(huì)發(fā)言人 Emma Shanks 指出，隨著電動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，電網(wǎng)利用率提高，長(zhǎng)期來(lái)看反而可能降低單位電費(fèi)。

ENA 引用 Ausgrid 的預(yù)測(cè)稱，若到 2029 年網(wǎng)絡(luò)內(nèi)電動(dòng)車數(shù)量達(dá)到 38.9 萬(wàn)輛，每位客戶每年的電網(wǎng)支出有望減少約 $14。

Shanks 強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前電力驅(qū)動(dòng)的平均成本僅為燃油的四分之一，擴(kuò)大路邊充電設(shè)施將使電動(dòng)車的使用成本優(yōu)勢(shì)更廣泛地惠及社區(qū)。

新州三大電網(wǎng)公司——Ausgrid、Endeavour Energy 與 Essential Energy——已表示，如獲批準(zhǔn)，將在未來(lái)五年內(nèi)安裝數(shù)千個(gè)充電樁，并計(jì)劃到 2050 年將數(shù)量提升至 50 萬(wàn)個(gè)。

在國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩、油價(jià)持續(xù)高位的背景下，ENA 認(rèn)為電動(dòng)車普及不僅是減排需求，更是提升國(guó)家能源安全的關(guān)鍵步驟。

盡管政府態(tài)度積極，但商業(yè)界仍對(duì)電網(wǎng)公司涉足充電市場(chǎng)保持警惕。NECA 指出，現(xiàn)有商業(yè)供應(yīng)商完全有能力通過競(jìng)爭(zhēng)提供更高效的充電服務(wù)，而電網(wǎng)公司若以“受監(jiān)管資產(chǎn)”身份進(jìn)入市場(chǎng)，將削弱競(jìng)爭(zhēng)并推高成本。

Stedfut 表示：“電網(wǎng)公司應(yīng)各司其職。讓其主導(dǎo)充電市場(chǎng)，只會(huì)讓消費(fèi)者承擔(dān)更多費(fèi)用。”

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澳洲10月起禁收刷卡手續(xù)費(fèi)！

商家警告：只能漲價(jià)，否則關(guān)門

澳洲民眾最為反感的“隱形消費(fèi)”之一即將成為歷史。然而，在消費(fèi)者歡呼的同時(shí)，小生意主卻發(fā)出了嚴(yán)正警告：此舉不僅無(wú)法真正減輕民眾負(fù)擔(dān)，反而將導(dǎo)致各行各 業(yè)的價(jià)格迎來(lái)全面上漲。

本周二，澳聯(lián)儲(chǔ)（RBA）發(fā)布了備受矚目的商戶支付成本審查報(bào)告，正式建議對(duì)澳洲支付網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行深度調(diào)整。

其中最引人注目的規(guī)定是：自10月1日起，全澳境內(nèi)將禁止收取刷卡附加費(fèi)，企業(yè)必須將所有支付成本直接計(jì)入商品的零售標(biāo)價(jià)中。

為了平衡各方利益，澳聯(lián)儲(chǔ)承諾將降低銀行間收取的交換費(fèi)，并提高收費(fèi)透明度。但多位企業(yè)主直言，現(xiàn)實(shí)情況遠(yuǎn)非官方預(yù)想的那般樂觀。

在悉尼北部經(jīng)營(yíng)Chaos咖啡館的 Kodar Eid 透露，僅其位于Neutral Bay的一家門店，每年就將面臨2.2萬(wàn)澳元的額外成本。

他質(zhì)疑道：“這筆錢不會(huì)憑空消失，生活成本危機(jī)同樣在沖擊小生意。如果被迫硬吞這2.2萬(wàn)澳元的損失，我恐怕只有關(guān)門大吉這一條路。”

Eid 經(jīng)營(yíng)該店已有13年，此前一直通過轉(zhuǎn)嫁刷卡費(fèi)來(lái)維持菜單價(jià)格的穩(wěn)定，從而保護(hù)現(xiàn)金支付的顧客。

他無(wú)奈地表示，在供應(yīng)商不斷加收燃油附加費(fèi)、客流量因不景氣而減少的當(dāng)下，這項(xiàng)政策無(wú)異于雪上加霜，最終這筆支出只能通過提高菜單單價(jià)轉(zhuǎn)嫁給全體消費(fèi)者。

AMP Bank Go總監(jiān) John Arnott 對(duì)此深表贊同。

他指出，銀行對(duì)企業(yè)的收費(fèi)依然高企，若禁收附加費(fèi)，小生意主將入不敷出。雖然刷卡機(jī)上的“小額增支”消失了，但它會(huì)以更隱蔽的方式出現(xiàn)在價(jià)格標(biāo)簽上，澳洲人最終還是得變相買單。

Arnott 強(qiáng)調(diào)，這是支付領(lǐng)域20年來(lái)最大的變革，但小生意主正面臨生存危機(jī)，而大型銀行卻在賺取數(shù)十億利潤(rùn)。

他呼吁支付行業(yè)必須實(shí)事求是，否則痛苦只會(huì)向社區(qū)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的核心進(jìn)一步蔓延。

目前，澳洲人每年支付的附加費(fèi)高達(dá)16億澳元。

Cash Welcome創(chuàng)始人 Jason Bryce 認(rèn)為，澳聯(lián)儲(chǔ)此舉不僅有失偏頗，還可能引發(fā)新的分配不公。

他擔(dān)心，那些習(xí)慣使用現(xiàn)金或普通借記卡的低成本用戶，最終會(huì)變相為信用卡用戶的高額積分和福利“買單”。

“取消附加費(fèi)實(shí)際上是犧牲了透明度，”Bryce 表示，“過去收銀臺(tái)的告示明確告訴 顧客各支付方式的成本，現(xiàn)在這一切都被隱瞞在物價(jià)之中了?！?/p>

對(duì)此，比價(jià)網(wǎng)站 Canstar 持不同觀點(diǎn)。其調(diào)查顯示，三分之一的澳洲人會(huì)為了避開附加費(fèi)而改用現(xiàn)金。

數(shù)據(jù)觀察總監(jiān) Sally Tindall 認(rèn)為，新政能遏制價(jià)格欺 詐，簡(jiǎn)化結(jié)賬流程。然而，Bryce 總結(jié)道，此次改革的力度遠(yuǎn)超預(yù)期，已經(jīng)涵蓋了所有昂貴的信用卡品類。

在整體物價(jià)上漲的背景下，這項(xiàng)初衷為減輕生活壓力的措施，恐怕會(huì)導(dǎo)致通脹壓力的進(jìn)一步隱形化。

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2萬(wàn)人民幣就能注冊(cè)個(gè)澳洲保健品牌

近日，中國(guó)的電商平臺(tái)熱銷的保健品品牌“澳洲優(yōu)思益”被媒體揭露為通過營(yíng)銷包裝打造的“洋牌”，其產(chǎn)品雖標(biāo)稱產(chǎn)自澳大利亞，實(shí)際發(fā)貨地為廣州保稅倉(cāng)，所謂的澳大利亞公司地址則是一家汽車維修廠。

事件引發(fā)外界對(duì)跨境電商領(lǐng)域“假洋牌包裝產(chǎn)業(yè)鏈”的關(guān)注。

據(jù)央視報(bào)道，“優(yōu)思益”在多個(gè)平臺(tái)長(zhǎng)期位居葉黃素類產(chǎn)品銷量前列，但其澳大利亞注冊(cè)信息與實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況并不相符。相關(guān)營(yíng)銷策劃公司工作人員透露，該品牌由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)通過內(nèi)容種草、直播帶貨等方式打造，并將一家廣州企業(yè)包裝成“澳洲精準(zhǔn)營(yíng)養(yǎng)”品牌，以提升產(chǎn)品溢價(jià)。

藍(lán)鯨新聞?wù){(diào)查發(fā)現(xiàn)，提供海外商標(biāo)轉(zhuǎn)售與品牌包裝服務(wù)的公司數(shù)量眾多，其中不少以“品牌管理公司”名義運(yùn)營(yíng)，專門出售海外注冊(cè)商標(biāo)。一名銷售人員表示，公司擁有大量歐美、大洋洲等地的全新商標(biāo)資源，商標(biāo)均為中外同名注冊(cè)，價(jià)格從1.8萬(wàn)元至7萬(wàn)元不等，主要取決于名稱記憶度及寓意。

其提供的報(bào)價(jià)單顯示，新西蘭及澳大利亞的保健品商標(biāo)因性價(jià)比高而需求旺盛，名稱中常見“Dr”“Nature”“Nutri”等元素。

該銷售人員還建議購(gòu)買者以香港公司作為商標(biāo)受讓主體，以避免內(nèi)地企業(yè)信息透明度較高帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其稱，注冊(cè)香港公司成本約四五千元，一周左右即可完成。對(duì)于優(yōu)思益被曝光一事，該人士表示，此類品牌通常由專業(yè)團(tuán)隊(duì)操盤，能否經(jīng)得起審查取決于其“鏈路”是否完整。

調(diào)查顯示，海外商標(biāo)轉(zhuǎn)售不僅存在于保健品行業(yè)，在化妝品、家具、鞋服等多個(gè)領(lǐng)域同樣普遍。

優(yōu)思益的迅速走紅與大量主播的帶貨密切相關(guān)。藍(lán)鯨新聞統(tǒng)計(jì)顯示，章小蕙、伊能靜、李若彤、孫堅(jiān)、明道等多位頭部主播及藝人均曾為其推廣，近一個(gè)月內(nèi)有上百名粉絲量超過10萬(wàn)的主播參與帶貨。在輿論壓力下，多名主播于4月2日發(fā)布退賠公告。章小蕙團(tuán)隊(duì)表示，將對(duì)通過其渠道購(gòu)買的訂單進(jìn)行先行賠付；伊能靜、李若彤團(tuán)隊(duì)均宣布對(duì)相關(guān)訂單全額退款；部分主播團(tuán)隊(duì)提出“退一賠三”等補(bǔ)償措施。

業(yè)內(nèi)人士指出，“假洋牌”現(xiàn)象在跨境電商行業(yè)已存在多年，部分企業(yè)通過海外注冊(cè)、包裝營(yíng)銷、直播推廣等方式快速打造品牌，但其產(chǎn)品來(lái)源、質(zhì)量控制及合規(guī)性常難以保證。隨著監(jiān)管力度加強(qiáng)，相關(guān)亂象有望得到進(jìn)一步治理。

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