3月28日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在邁阿密未來投資優(yōu)先峰會(huì)上再次確認(rèn)，“美國(guó)將首次向沙特出售F-35戰(zhàn)斗機(jī)”。特朗普稱，這一采購(gòu)請(qǐng)求已經(jīng)得到了五角大樓的審查通過。沙特要求購(gòu)買的F-35數(shù)量為48架，共兩個(gè)中隊(duì)。美國(guó)工廠將全力配合生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2029年就能開始交付。

▲沙特確認(rèn)才采購(gòu)F-35

沙特皇家空軍是中東地區(qū)規(guī)模最大，裝備最先進(jìn)的空軍之一。按照2026年最新的全球火力指數(shù)，其空軍實(shí)力可以穩(wěn)定的排在全球前11，有時(shí)也能夠排到第6。隨著5代機(jī)的加入，沙特空軍的實(shí)力和排名必然將會(huì)有新一輪的提升。

沙特空軍總裝備的軍機(jī)數(shù)量約為914架左右，包含384架主力戰(zhàn)斗機(jī)攻擊機(jī)，其中有232架F-15系列、71架“臺(tái)風(fēng)”和81架“狂風(fēng)”，另有大量的教練機(jī)、加油機(jī)、直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī)等。但很顯然，沙特空軍的裝備存在非常明顯的技術(shù)短板：所有戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)均為4或4.5代，缺乏第5代戰(zhàn)斗機(jī)，因而無法對(duì)抗擁有S-400等先進(jìn)防空系統(tǒng)的伊朗。尤其是其空軍在執(zhí)行高威脅環(huán)境下的防空壓制任務(wù)時(shí)，必然將面臨極大風(fēng)險(xiǎn)。

▲F-35

早在2010年左右，沙特就已經(jīng)對(duì)第5代戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)生了興趣，并準(zhǔn)備向美國(guó)求購(gòu)。美國(guó)作為沙特最大的武器裝備出口商，曾給沙特提供了大量的先進(jìn)裝備，因此成為了首選的5代機(jī)來源國(guó)。原本雙方的談判在比較融洽的氛圍中驚醒，但至美國(guó)前總統(tǒng)拜登政府時(shí)期，談判開始陷入僵局。美國(guó)以“亞伯拉罕協(xié)議”框架為前提和沙特談判，即以以色列和沙特關(guān)系正?；?，作為美國(guó)可以向其出售先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的前提。

沙以兩國(guó)之間當(dāng)時(shí)還時(shí)有矛盾，為談判增加了不少障礙。2018年“卡舒吉”事件的爆發(fā)，更是直接讓談判熄火——事件后，美國(guó)對(duì)沙特實(shí)行了武器禁運(yùn)。直到2024年，兩國(guó)談判才終于獲得了重啟。美國(guó)媒體報(bào)道，2025年11月4日，美國(guó)正式對(duì)外宣布，沙特的48架F-35購(gòu)買請(qǐng)求已經(jīng)得到了五角大樓的審批和通過。去年12月18日，沙特王儲(chǔ)薩勒曼在和特朗普會(huì)晤期間，正式簽署了《戰(zhàn)略防御協(xié)議》。沙特承諾除了購(gòu)買F-35外，還要引進(jìn)300輛“艾布拉姆斯”坦克。

▲F-35I

美國(guó)之所以遲遲不給沙特發(fā)放F-35的購(gòu)買權(quán)，核心原因在于美國(guó)的《武器出口控制法》規(guī)定，和美國(guó)自身的戰(zhàn)略需求。長(zhǎng)期以來，為了維持以色列的軍事優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)-35被認(rèn)為是不可能向海灣國(guó)家出口的武器。因?yàn)镕-35被視為有能力“改變空戰(zhàn)戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)”的機(jī)型。以色列2016年就獲得了F-35I，且美國(guó)開發(fā)了大量的機(jī)密，允許以色列工程師對(duì)其電子戰(zhàn)、武器系統(tǒng)和軟件代碼進(jìn)行修改，其他阿拉伯國(guó)家的采購(gòu)行為，基本被視為“潛在威脅”。

另外，沙特一直以來被認(rèn)為與中國(guó)與俄羅斯之間存在比較密切的軍事往來，美國(guó)很擔(dān)心F-35落戶沙特后，其軟件代碼、數(shù)據(jù)鏈、ALIS/ODIN維護(hù)系統(tǒng)及傳感器出現(xiàn)技術(shù)泄密。直到現(xiàn)在，美國(guó)認(rèn)為沙特采購(gòu)F-35已經(jīng)不存在威脅了，才終于審批通過。之所以如此，是因?yàn)樯程氐腇-35A交付還需要數(shù)年，且沙特版F-35作戰(zhàn)效能受美方軟件代碼的極大限制，也就是俗稱的“存在后門”。且中國(guó)一直在向沙特推銷殲-35，美國(guó)認(rèn)為如果不及時(shí)批準(zhǔn)，會(huì)存在丟失重大客戶的可能。

從2023年開始，外國(guó)媒體就不斷報(bào)道，沙特對(duì)中國(guó)的幾款戰(zhàn)斗機(jī)都有興趣，包括殲-10CE、JF-17“梟龍”以及殲-35。由于沙特空軍的需求，JF-17幾乎可以第一個(gè)被排除。加上殲-35并沒有正式對(duì)外出口，甚至巴基斯坦還沒有下單購(gòu)買，因此沙特與我國(guó)的談判也未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的合同談判階段。

沙特唯一可能采購(gòu)的就是殲-10CE，曾有報(bào)道認(rèn)為其采購(gòu)數(shù)量大約為12架，但是在如今確認(rèn)采購(gòu)f35的情況下，沙特極有可能大幅度縮減，甚至直接取消對(duì)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)行為。畢竟F-35在隱身、傳感器、數(shù)據(jù)鏈、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)等能力方面遠(yuǎn)超殲-10CE，沙特空軍整體上高度依賴美系后勤、彈藥，F(xiàn)-35將進(jìn)一步鎖定這一生態(tài)，能留給中國(guó)武器裝備的空間實(shí)際上已經(jīng)不多了。然而也有說法認(rèn)為，沙特多元化采購(gòu)的策略，使其可能采購(gòu)少量殲-10CE作為“后備”選項(xiàng)，但未來核心空中力量將必然以F-35為中心?？傮w上，F(xiàn)-35采購(gòu)標(biāo)志沙特和美國(guó)的合作已經(jīng)相當(dāng)深入，但也非完全“脫鉤”和中國(guó)之間的聯(lián)系。在其他領(lǐng)域，中國(guó)還有很大的合作機(jī)會(huì)。