昨天聊了一期《以日為鑒》，書中說到90年代日本遭遇到經(jīng)濟(jì)下行期出現(xiàn)的一系列社會(huì)現(xiàn)象。回頭來反觀我們當(dāng)下，真的讓人有種復(fù)制粘貼的即視感：返鄉(xiāng)潮、考公熱、內(nèi)卷和躺平?？墒牵@個(gè)公眾號(hào)很奇怪，當(dāng)我寫一些干貨文章時(shí)，閱讀量不升反降，不知道我的讀者群怎么啦！

更為有趣的是，連相應(yīng)的對(duì)策都基本相似。在保就業(yè)和保經(jīng)濟(jì)的問題上，都選擇了保就業(yè)。結(jié)果是經(jīng)濟(jì)不景氣，最后就業(yè)仍然保不住。在體制成為香餑餑的邏輯里，也同樣出現(xiàn)了急功近利的大眾思潮——千軍萬馬去考公。結(jié)果日本的考公熱也僅僅持續(xù)了10年，最后由于崗位逐漸減少、薪酬普遍壓低，人們慢慢失去了對(duì)鐵飯碗的癡迷?，F(xiàn)在日本年輕人選擇醫(yī)生、公務(wù)員、老師等崗位的人還不到三成。原因還是在經(jīng)濟(jì)保不住——一切所謂的牢靠，始終都會(huì)變成無源之水、無根之木。

說了那么多，我們肯定首先要問：現(xiàn)在這樣，出路到底在哪里？日本是怎樣通過二三十年時(shí)間，一步步從泥沼中走出來的？所以今天我就再談一期：從日本走出來的路徑中，透視出我們的出路究竟在何方？

當(dāng)然，從體量上來說，我們和日本不在一個(gè)量級(jí)上——一個(gè)10億多人口的大國(guó)，和一個(gè)1億多人口的國(guó)家，在策略上肯定也不能照搬。人說船小好掉頭，船太大要掉頭確實(shí)不容易?？墒怯行┙?jīng)驗(yàn)也可以作為參考，來指導(dǎo)當(dāng)下迷茫的人們，作為生存指南。一個(gè)社會(huì)，不管是上升期還是下降期，總會(huì)有一些群體仍然會(huì)逆勢(shì)翻盤，實(shí)現(xiàn)財(cái)富聚集。哪怕在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，也有人會(huì)因戰(zhàn)爭(zhēng)而發(fā)財(cái)，何況是和平時(shí)期。

首先，在日本國(guó)內(nèi)明顯出現(xiàn)了三個(gè)機(jī)會(huì)。

第一，消費(fèi)降級(jí)后崛起的新勢(shì)力。

以優(yōu)衣庫和無印良品為代表。這兩種商品的典型特征就是價(jià)格低廉，但品質(zhì)可靠。人們已經(jīng)經(jīng)歷過高品質(zhì)生活帶來的舒適和便利，收入雖然下降了，但品質(zhì)和尊嚴(yán)不能跟著下降。所以這種價(jià)低質(zhì)優(yōu)的親民品牌應(yīng)運(yùn)而生。在國(guó)內(nèi)，拼多多、淘寶等這么火的原因也在這里。但要注意一點(diǎn)：如果拼多多這些企業(yè)想走得遠(yuǎn)，一定要在品質(zhì)上狠下功夫，保證質(zhì)量——不能再以更低的價(jià)格、更次的品質(zhì)來占領(lǐng)市場(chǎng)。

第二，隱形冠軍——小微企業(yè)。

日本大企業(yè)雖然市場(chǎng)影響力大，但能提供的就業(yè)崗位仍然非常少。日本能在這20多年站穩(wěn)腳跟的根本原因，就是小微企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)確實(shí)做得小而精，狠下功夫，在差異化和精細(xì)化的路上精打細(xì)磨。這些企業(yè)不但數(shù)量眾多，提供的就業(yè)崗位也多，才是支撐日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基本盤。大家可以看到，白色家電（松下、東芝等）消失了，但精密元器件做到了無人能敵，給全球配套；汽車業(yè)被新能源替代了，但汽車業(yè)的各種配套企業(yè)，仍然源源不斷地給全球車企做供應(yīng)。

第三，文化產(chǎn)業(yè)。

日本人喜歡度假式旅游。在經(jīng)濟(jì)下行期，大城市中的公寓、民宿、日式料理、旅游等跟著蕭條了嗎？其實(shí)并沒有。他們加大開放力度，全世界的游客紛至沓來，占據(jù)了這些地方。日本人也精心打造他們的民宿和餐飲品牌，供外國(guó)游客消費(fèi)。這一塊不降反升，成了拉升經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。給我們的借鑒就是：一定不要敵視外國(guó)人。不管怎么說，歡迎他們來做客，提升我們的國(guó)際形象，我們掙他們的錢，讓他們來玩、來消費(fèi)。我們總是打打殺殺、一臉排外，誰還敢來？把朋友搞得多多的，把敵人搞得少少的——這不就是政治的玩法嗎？我們?yōu)槭裁匆湾X過不去？

日本人復(fù)興的終極大殺器：全民出海。

如果說什么是日本經(jīng)濟(jì)能復(fù)蘇的最重要選項(xiàng)，那就是出海。我們說日本人去海外建立了另一個(gè)日本，這話一點(diǎn)都不夸張。據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本海外資產(chǎn)規(guī)?，F(xiàn)在已經(jīng)超過國(guó)內(nèi)了。他們是怎么走的？總共分三步。

第一步，大企業(yè)率先出海。 這一點(diǎn)我們很熟悉，我們也是這樣做的：知名品牌出征海外，占領(lǐng)海外市場(chǎng)，豐田、三菱等等。

第二步，配套產(chǎn)業(yè)鏈出海。 這個(gè)很好理解。大企業(yè)出海最多10年，終究會(huì)被本土企業(yè)替代，比如他們的電視、冰箱、汽車，目前已被我們的海信、海爾、新能源替代一樣。但配套產(chǎn)業(yè)卻不會(huì)——他們能為日本企業(yè)配套，也能為中國(guó)企業(yè)配套，更能為其他國(guó)家的相關(guān)企業(yè)配套。

第三步，人員大量出海。 這些人員以運(yùn)營(yíng)人才、技術(shù)人才為主，以年輕人為主。他們把模式和技術(shù)帶到全世界，然后把掙到的錢拿回本土。這樣下來，一個(gè)體積龐大的集群便占據(jù)了有利的地位，通過他們的反哺，使得日本本土經(jīng)濟(jì)慢慢回暖。

限于篇幅，我大而化之地說了這么多，具體有很多生動(dòng)的案例，無法一一列舉。有興趣的朋友可以讀讀這本書，我想你會(huì)深受啟發(fā)。在我們當(dāng)下的這個(gè)態(tài)勢(shì)下，給自己的生存和發(fā)展，找到一個(gè)比較合理的參考。