根據柬方最新消息，從 2026年4月1日 起，中國對柬出口（柬自中國進口） 的電動車、充電樁、太陽能設備等相關產品關稅將從最高35%降至0！這次降稅涉及 179個稅號！顯然，柬當局想要大力發(fā)展電動車及其相關產業(yè)，而電動車在柬的發(fā)展前景廣闊。

??眾所周知，柬埔寨是一個石油依賴型國家，近年來，隨著國際油價的不斷上漲，民眾使用燃油車出行成本增加，轉而使用電動車，這也導致柬埔寨注冊電動車數(shù)量激增。據統(tǒng)計，截至 2026年2月底，柬埔寨注冊電動車 14534輛，比2025年增加了7000多輛，增速明顯。

??179個稅號全覆蓋太狠了！純電車從35%砍到0，充電樁、鋰電池、太陽能設備全鏈路免稅，直接給中國新能源開了綠色通道。柬埔寨一滴石油不產，柴油每升7100瑞爾（約1.75美元），電車每公里成本比燃油車低75%，老百姓算得明明白白。

??比亞迪早就在西港建廠，2025年12月投產，年產能1萬輛，現(xiàn)在零關稅加持，訂單直接爆單，一季度同比漲521%。2018年才注冊第一輛電動車，到2026年2月就破1.4萬輛，汽車占10363輛，2月單月新增889輛，增速肉眼可見。政府目標超激進，2030年要推3萬輛電動車，現(xiàn)在靠零關稅拉低成本，比泰國給每臺電車補5000美元更實在。

??中水電已中標金邊充電樁工程，3年建100個充電站、裝400臺設備，解決充電焦慮，配套跟上才是真普及 。歐美對中國電車加關稅，柬埔寨零關稅成避風港，本地組裝后還能輕松賣到東盟其他國家，繞開貿易壁壘。

??普通家庭買輛10萬的中國電車，之前關稅要3.5萬，現(xiàn)在一分不花，省出的錢夠全家半年生活費，誰不心動。零關稅不是白給，是柬埔寨的能源自救，更是中柬互利共贏，這波操作把東南亞新能源格局徹底打亂，太絕了！

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