4月3日被擊落后跳傘掉進伊朗境內(nèi)的美軍飛行員，在4月5日美軍組織的搜救行動中已被成功救回，而從整個事件的全過程來看，可以說極為離奇，超乎所有人的想象，在這里咱們就來進行一番戰(zhàn)斗復盤。

首先，墜機地點似乎壓根就不在眾人最關注的胡齊斯坦省，從美軍特戰(zhàn)型運輸機滲透的情況看，最終美軍建立戰(zhàn)斗前進基地的地點，是伊斯法罕省南部，甚至距離伊斯法罕僅有40千米的一處農(nóng)用機場附近，而最終找到美軍飛行員的地點，則是從這座戰(zhàn)斗前進基地出發(fā)，再驅(qū)車行駛30到40千米的一處高海拔山地上，這意味著，要么兩名飛行員跳傘有先后順序，要么一開始報的點就是錯的，伊斯法罕省就是一開始的墜機地點，所有的任務都在此展開。

在發(fā)現(xiàn)飛行員墜機后，美軍應當是實施了大規(guī)模的佯動——根據(jù)現(xiàn)在復盤的情況，飛行員跳傘后，應當立即打開了隨身攜帶的衛(wèi)星定位設備，但是尚未精準定位到飛行員的位置，為此，美軍在伊朗多個省份展開了大規(guī)模的戰(zhàn)斗搜索以確定飛行員的精確位置，這也就是我們4月3日當天看到的情況——3日當天美軍即遭到了一定的戰(zhàn)斗損失，至少1架A-10C被擊落、另有1架被擊傷，2架CSAR部隊的HH-60W戰(zhàn)斗搜索直升機被擊傷，1架擔負搜索任務的MQ-9B無人機被擊落。

但是，從3日當天美軍的戰(zhàn)斗行動看，美軍已經(jīng)可以深入伊朗國土縱深展開搜索，HC-130J型運輸機在伊朗領空來去無阻，伊朗難以調(diào)動正規(guī)軍予以反制，證明了伊朗制空權已經(jīng)易手，伊朗難以形成較為綿亙的防御，這種基本判斷，為美軍次日組織機群大規(guī)模戰(zhàn)斗搜索，深入伊朗領空搶人，奠定了基本的條件。

在3日的搜索暫時未帶走飛行員后，4日天亮，美軍暫時停止了行動，一方面是因為隨著太陽升起，伊朗武裝力量也做好了準備，晝間再大張旗鼓地進入伊朗領空可能會遭到地導伏擊，一方面美軍也在緊急踏勘現(xiàn)地情況，這里可以看出美軍的藝高人膽大，目前確認發(fā)現(xiàn)的飛行員的遇險信標，并不在伊斯法罕，是在伊斯法罕西部100多千米的恰哈馬哈勒-巴赫蒂里亞省的丘陵山地，這里地形異常復雜，普遍海拔在2000米以上。

同時，從恰哈馬哈勒-巴赫蒂里亞到胡齊斯坦，再到北邊的洛雷斯坦等，到處都是伊朗的巴斯基民兵加當?shù)夭孔逦溲b在找人，滿地都是武裝部隊，美軍無論是直接派出直升機搶人爾后帶走，還是在當?shù)卦O立戰(zhàn)斗前進補給點（FARP），都不安全，一旦被發(fā)現(xiàn)，立刻會遭到伊朗軍隊的圍攻。

為此，美軍搞了一出反其道而行之，明知山有虎偏向虎山行，反而將戰(zhàn)斗前進補給基地設在了更縱深的伊斯法罕，這正好打了一個空當——一方面，相比地形復雜難以找到野戰(zhàn)起降場的恰哈馬哈勒-巴赫蒂里亞，伊斯法罕南部地區(qū)地形平坦，正好還有一座小型的、已經(jīng)被廢棄了的農(nóng)用機場，在這里起降應當不會引起注意，起碼可以爭取幾個小時的時間。

二方面，伊朗軍隊可能也不會想到，美軍居然還會在自己的縱深、而且是比恰哈馬哈勒-巴赫蒂里亞更深的縱深設立戰(zhàn)斗前進補給點，完全出乎意料，這就做到了兵法上的出其不意攻其不備，總之，預計在4日白天，美軍已經(jīng)基本定位到了飛行員的位置，已經(jīng)開始著手制定救援行動的計劃，怎樣機動進入，怎樣退出，怎樣掩護，怎樣佯動，全部都包括在內(nèi)。

▲美軍戰(zhàn)機將通往臨時機場的所有道路全部炸斷，每隔幾十米就有一顆炸彈在路中間爆炸

此外在4日白天，美軍還進行了大量信息轟炸，包括中央司令部放出消息，說對遇險飛行員的搜索已經(jīng)告一段落、飛行員被列入MIA名單，還有CIA放出消息說飛行員正在被通過陸地轉(zhuǎn)移等等，這些應當都是在擾亂伊朗的視線，事實上4日白天美軍搶救飛行員的行動都已就緒——有所不同的是，現(xiàn)在來看，擔任救援主力的并不是空軍的戰(zhàn)斗搜救部隊（CSAR），而升格了——海豹6隊和三角洲部隊親自出手，承擔救援遇險飛行員的任務，此外還得到了第160特別空勤團的配合，營救飛行員的任務，也改為先落地到伊斯法罕南部的戰(zhàn)斗前進補給點，再去搶飛行員，搶到飛行員之后再把人送回補給點，從補給點起飛，一起返回基地。

現(xiàn)在看，行動應當是4日深夜開始的，美軍起碼出動了2架HC-130J型救援機，趁著夜暗條件出動，而這些救援機里攜帶的，是4架MH-6型小型直升機，這些直升機應當承擔著從戰(zhàn)斗前進補給點，到飛行員的躲藏地點救人的職能，同時還擔負著對面空中支援的職能，飛機先從科威特基地起飛，飛往伊斯法罕美軍事先選定的戰(zhàn)斗前進補給點，爾后在現(xiàn)地將直升機卸載，使用MH-6和AH-6直升機轉(zhuǎn)飛恰哈馬哈勒-巴赫蒂里亞省美軍飛行員跳傘地點，將飛行員直接從現(xiàn)場帶走，返回伊斯法罕的戰(zhàn)斗前進補給點。

——看起來，起碼在出動的過程中，整個行程是沒有太大問題的，但是落地之后問題開始出現(xiàn)，美軍自己說是其中1架HC-130J型飛機在降落時陷進了爛泥地里，當場癱瘓了，但一個簡易機場再怎么不堪，也不至于機場上還有爛泥地，畢竟這機場地面肯定是進行過基本的硬化作業(yè)的。

但不管怎么說，還是趕緊將直升機卸載下來，緊急前往100多千米外接人——以AH-6直升機的時速，估計半個小時也就到了，找到飛行員的過程似乎很順利，這也比較正常，飛行員隱藏在山地丘陵地帶，敵在暗我在明，伊朗的武裝力量不得不采用笨辦法一個接一個山丘進行拉網(wǎng)式的搜索，由于山地地形復雜，搜索過程本來就很慢。

美軍也沒有采用直接機降大型直升機的辦法——大型直升機未必適合這種丘陵地形，且目標太大一旦附近有士兵很容易成為巨大的固定靶標，反而是AH-6、MH-6這種直升機目標小，速度快，可以在狹窄地形上懸停，反而比大型直升機更適合在這種特殊復雜的地形上搜索、將飛行員帶離現(xiàn)場。

到目前為止，似乎一切都很順利，但是伊斯法罕那邊出事了，根據(jù)伊朗媒體披露的消息，大約5日凌晨2點左右，伊斯法罕南部有居民報告稱，聽到有飛機的響動，當?shù)伛v軍和民兵迅速趕往現(xiàn)場——不用說，大概率和美軍撞了個正著，這就是后來報道的激烈戰(zhàn)斗的由來。

從事后HC-130J飛機殘骸上出現(xiàn)的彈孔反向判斷，所謂飛機因為陷入跑道上大坑、導致無法逃離未必是全部的事實，倒是很有可能實際情況是：伊朗駐軍到現(xiàn)場后暫時未發(fā)現(xiàn)美軍的蹤跡，畢竟黑燈瞎火的誰也不知道美軍在哪里，而美軍則在焦急地呼叫基地等著后備飛機的到來，雙方極有可能都在黑燈瞎火中，當然美軍可能憑借夜視儀發(fā)現(xiàn)有伊朗部隊在靠近，但是出于隱蔽的考量，美軍并未主動發(fā)起攻擊，而是繼續(xù)在原地等待支援力量。

隨著天色漸亮，這下誰也藏不住了——趕到現(xiàn)場的伊朗武裝部隊，赫然發(fā)現(xiàn)了這座簡易機場居然有美軍運輸機，而估計也就在這時候，美軍的支援飛機快要到了，雙方立即發(fā)生大規(guī)模交火，一時槍彈橫飛，火箭亂射，大量的子彈打在地面上停放的HC-130J運輸機上，這下飛機被徹底打壞了，美軍也無心戀戰(zhàn)，邊打邊撤，可能在飛機上丟了鋁熱劑燃燒彈之類的爆炸物，一時間現(xiàn)場濃煙滾滾，同時回撤到趕來支援的其余美軍飛機上。

——美軍可能出動了其余的MC-130J，MC-295A等運輸機，由于接送飛行員的4架MH-6、AH-6直升機無法帶走，也來不及裝運帶走，只能全部丟在原地，美軍就這樣在伊朗武裝部隊的猛烈攻擊之下急忙逃離現(xiàn)場，而丟在地上的2架HC-130J和4架AH-6、MH-6直升機，則被美軍焚燒，隨后可能使用其它戰(zhàn)斗機，投擲精確制導炸彈徹底炸毀，以避免被伊朗繳獲。

總之，這場救援行動，美軍在48小時內(nèi)，先后損失了——2架HC-130J運輸機，4架AH/MH-6救援直升機，1到2架A-10C攻擊機，被擊傷2架HH-60W直升機，還被擊落了2架MQ-9B偵察機，飛行員倒是救出來了，但是為了救這名飛行員而付出的附帶損傷確實太大了一些，尤其是冒險在伊斯法罕地區(qū)設立前進戰(zhàn)斗補給點，一方面算是神來之筆，另一方面則過于冒險、結(jié)果差點翻車，最終在這里損失了多達6架特戰(zhàn)型飛機，所以總的來說，這是一次皮洛士式的勝利——若再有下次，吾等命亦休矣。