中國(guó)東南沿海擁有眾多的海灣、水道和島嶼，形成了眾多隱蔽的港口和錨地，非常適合當(dāng)時(shí)人民海軍護(hù)衛(wèi)艇部隊(duì)的部署和作戰(zhàn)。而中國(guó)人民解放軍海軍的護(hù)衛(wèi)艇部隊(duì)的初創(chuàng)時(shí)期也正是利用了這一得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)打出了一系列對(duì)國(guó)民黨海軍的戰(zhàn)斗勝利，初步奪取了沿海的制海權(quán)。

在總結(jié)作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)時(shí)，海軍認(rèn)為現(xiàn)有裝備的50噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艇（52甲、53甲、54甲）和75噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艇（55甲）暴露出航速低、火力弱，無法和魚雷艇部隊(duì)協(xié)同配合的弱點(diǎn)。當(dāng)時(shí)海軍理想的作戰(zhàn)模式是魚雷艇部隊(duì)在護(hù)衛(wèi)艇部隊(duì)的火力支援下向敵艦發(fā)起魚雷突擊，一舉擊沉敵艦最好，未能擊沉敵艦也沒關(guān)系，用魚雷打亂敵艦的隊(duì)形和航向，然后由護(hù)衛(wèi)艇部隊(duì)后續(xù)突進(jìn)實(shí)施攻擊，以便讓魚雷艇部隊(duì)能有機(jī)會(huì)進(jìn)行第二次魚雷突擊，或者干脆自己將敵艦擊沉。

52甲型護(hù)衛(wèi)艇

53甲型護(hù)衛(wèi)艇

55甲型護(hù)衛(wèi)艇

再加上當(dāng)時(shí)的“大躍進(jìn)”時(shí)期的激進(jìn)的環(huán)境，人民解放軍海軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)“聽從一線部隊(duì)意見、在設(shè)計(jì)和制造中搞軍代表、船廠設(shè)計(jì)人員、工人三結(jié)合形式”，將艦艇設(shè)計(jì)、制造權(quán)下放給各部隊(duì)的裝備部門。在這種大環(huán)境下，東海艦隊(duì)司令員陶勇于1958年年初提出由東海艦隊(duì)自行建造一批航速不低于30節(jié)，能裝備57毫米大口徑機(jī)關(guān)炮的高速護(hù)衛(wèi)艇的想法，并把具體論證和設(shè)計(jì)任務(wù)布置給了東海艦隊(duì)艦船修造部。

陶勇

東海艦隊(duì)艦船修造部立即組織機(jī)關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行論證和設(shè)計(jì)，并計(jì)劃由負(fù)責(zé)建造工作的海軍101廠（今4805廠）的工程技術(shù)人員提前參與技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)。只用不到9個(gè)月就完成了施工設(shè)計(jì)圖紙和放樣圖紙。

新型護(hù)衛(wèi)艇滿載排水量111.2噸，長(zhǎng)35.66米，寬5.2米，滿載吃水1.6米，動(dòng)力為四臺(tái)M50Ф3型柴油機(jī)，最高航速30節(jié)，以19節(jié)的巡航速度航行的時(shí)候續(xù)航力為640海里，抗風(fēng)浪能力10級(jí)，艇員編制三十八人。

吸取了55甲型高速護(hù)衛(wèi)艇因?yàn)閯?dòng)力不足導(dǎo)致滑行艇體“滑不起來”的教訓(xùn)，新型護(hù)衛(wèi)艇的線型參考了小型摩托艇快速性好線型特征，結(jié)合高速護(hù)衛(wèi)艇適航性的要求而新創(chuàng)的一種“圓舭線型”，成功地解決了快速性和適航性問題。通過水池試驗(yàn)工作證明其高速性能良好，其線型成為后續(xù)設(shè)計(jì)的0111型高速護(hù)衛(wèi)艇和037型反潛護(hù)衛(wèi)艇所采用。

吸取了55甲型高速護(hù)衛(wèi)艇的鋁合金駕駛臺(tái)中彈后易產(chǎn)生大量碎片飛散，對(duì)駕駛臺(tái)上的指揮員和舵手造成重大殺傷的教訓(xùn)，新型型護(hù)衛(wèi)艇的駕駛臺(tái)改用上海耀華玻璃廠研制的高強(qiáng)度玻璃鋼材料，經(jīng)射擊試驗(yàn)證實(shí)該材料強(qiáng)度和碳素鋼接近，但中彈后不產(chǎn)生碎片，能有效減少駕駛臺(tái)人員的傷亡。

武備方面，新型護(hù)衛(wèi)艇按照陶勇司令員的要求安裝一座雙聯(lián)裝57毫米炮，交由東海艦隊(duì)501廠（今海軍4306廠）試制，一開始該廠為搶進(jìn)度，直接把兩門庫(kù)存的加拿大產(chǎn)的M1型57毫米反坦克炮的炮身安裝在一具雙聯(lián)裝炮架上進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)雖然艇體可以承受其后坐力，但因?yàn)榕诳趪娧鏄O大而容易導(dǎo)致己方炮手瞬間致盲，冷卻系統(tǒng)和供彈系統(tǒng)的問題致使無法長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)射擊，再加上這種繳獲的炮在東海艦隊(duì)庫(kù)存不多的原因而放棄這種火力方案。

“加拿大炮”不好用那就改用“蘇聯(lián)炮”，501廠將兩具陸軍使用的蘇制C-60型57毫米高射機(jī)關(guān)炮炮身稍加改進(jìn)后整合到雙聯(lián)裝炮架上，經(jīng)過試驗(yàn)取得良好的效果，擁有射速快、火力猛的特點(diǎn)，陶勇立即下令生產(chǎn)十座以備新型護(hù)衛(wèi)艇使用。之后該炮的全套圖紙奉命轉(zhuǎn)交給包頭7447廠，為該廠研發(fā)66式雙聯(lián)裝57毫米艦用機(jī)關(guān)炮打下基礎(chǔ)，這種機(jī)關(guān)炮將成為大名鼎鼎的037型反潛護(hù)衛(wèi)艇的主炮。

66式雙聯(lián)裝57毫米機(jī)關(guān)炮

除了安裝在艇首的雙聯(lián)裝57毫米機(jī)關(guān)炮（備彈600發(fā)）外，新艇的尾炮采用一座B-11型雙聯(lián)裝37毫米高平兩用機(jī)關(guān)炮（備彈2000發(fā)），另外還在上層建筑后部安裝了一座雙聯(lián)裝旋轉(zhuǎn)式450毫米魚雷發(fā)射管——這是501廠將兩具123型魚雷艇使用的450毫米魚雷發(fā)射管安裝在一個(gè)旋轉(zhuǎn)臺(tái)上改造而成的。此外，還在艇尾配備了四座深水炸彈拋射架，一側(cè)兩座，向兩舷拋射。

0109型護(hù)衛(wèi)艇裝備的雙聯(lián)裝57毫米炮

陶勇司令員在審閱新型護(hù)衛(wèi)艇方案后表示滿意，下令101廠盡快試造一艘。101廠在1968年10月中旬開始試造工作，由于是日夜三班倒的不間斷作業(yè)，所以施工速度神速，11月10日完成了船體分段大合攏，12月6日下水，12月15日完工。

12月18日，這條嶄新的護(hù)衛(wèi)艇滿載技術(shù)人員出海試航，在測(cè)速海區(qū)以全速跑了八個(gè)來回，平均航速為32.08節(jié)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。12月13日，新護(hù)衛(wèi)艇從501廠航行到了吳淞基地，接受東海艦隊(duì)司令員陶勇、參謀長(zhǎng)來光祖等一眾首長(zhǎng)的檢閱，首長(zhǎng)們還興致勃勃的登上戰(zhàn)艇出海逛了一圈，對(duì)這艘東海艦隊(duì)自己設(shè)計(jì)制造的戰(zhàn)艇給予高度評(píng)價(jià)。不過陶勇司令員對(duì)駕駛臺(tái)造型不滿意，認(rèn)為“不夠威武，像一頂和尚帽?！?/p>

于是501廠立即組織技術(shù)人員對(duì)駕駛臺(tái)外形進(jìn)行修改——

1958年12月24日和1959年1月9日又進(jìn)行了兩次試航，主要是試炮、魚雷管和測(cè)試該艇的其他性能。在對(duì)魚雷發(fā)射管的測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)式魚雷管操作復(fù)雜，難以瞄準(zhǔn)，同步裝置誤差較大導(dǎo)致命中率低下，再加上因?yàn)橥w排水量的限制，只能在3級(jí)以下海況使用，達(dá)不到實(shí)戰(zhàn)使用要求。隨即501廠將魚雷發(fā)射管改為和魚雷快艇一樣的布置，將兩具450毫米魚雷發(fā)射管分別固定安裝于艇的兩舷，才基本解決問題。

拆除旋轉(zhuǎn)式魚雷發(fā)射管后留下的基座501廠也沒打算浪費(fèi)，于是在這個(gè)位置上安裝了一座陸軍用M130型“喀秋莎”火箭炮發(fā)射架，希望新艇能在登陸作戰(zhàn)時(shí)充當(dāng)火力支援艇，用火箭炮為登陸部隊(duì)實(shí)施火力支援，但在測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)火箭炮的射擊效果因?yàn)楹r的原因變得極差，海況稍高火箭炮就無法使用，而且龐大的火箭炮發(fā)射架裝在艇身上影響魚雷管和后部37毫米機(jī)關(guān)炮的操作，完全是無用的武器，因此只進(jìn)行了一次試驗(yàn)后就將火箭炮發(fā)射架拆除了事。

1959年4月16日，海軍修造部由設(shè)計(jì)處戴世倫處長(zhǎng)主持在上海召開了“高速護(hù)衛(wèi)艇技術(shù)鑒定及經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”。會(huì)議充分肯定了東海艦隊(duì)試制100噸高速護(hù)衛(wèi)艇的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，批準(zhǔn)東海艦隊(duì)續(xù)造九艘同型艇，并將這批戰(zhàn)艇命名為“0109型高速護(hù)衛(wèi)艇”。

0109型高速護(hù)衛(wèi)艇總共建造十艘，舷號(hào)570至579。其中571、572和573艇在1959年9月完工交船后立即南下福建，編入護(hù)衛(wèi)艇31大隊(duì)下的一個(gè)中隊(duì)。570與1960年完工交船的574、575艇編為一個(gè)中隊(duì)歸吳淞水警區(qū)指揮。

574艇

在使用中發(fā)現(xiàn)0109艇的魚雷發(fā)射管實(shí)戰(zhàn)價(jià)值不大，因?yàn)槿嗣窈＼婔~雷艇部隊(duì)的魚雷艇們的最高航速普遍在40節(jié)以上，只能跑30節(jié)出頭的0109型護(hù)衛(wèi)艇作為魚雷艇完全不夠格，絕少能撈到發(fā)射魚雷的機(jī)會(huì)，因此在1961年所有已經(jīng)交船的0109型護(hù)衛(wèi)艇拆除了魚雷發(fā)射管，取而代之的是在駕駛臺(tái)兩側(cè)的船舷邊各加裝一挺54式12.7毫米重機(jī)槍，在船頭加裝了一具56式雙聯(lián)裝75毫米無后坐力炮作為近戰(zhàn)火力，另外還加裝了舭龍骨增加了適航性。還在建造中的后四艘0109型艇在建造時(shí)就沒有安裝魚雷管，直接按照改造火力后的狀態(tài)完工。

側(cè)舷刷有“為人民服務(wù)”的574艇

1962年5月，576艇完工交船后就和574和575艇編成一個(gè)中隊(duì)，在完成兩個(gè)月的適應(yīng)性訓(xùn)練后于7月中旬南下浙江編入護(hù)衛(wèi)艇29大隊(duì)。577艇在1962年10月完工交船后就開往青島參加“護(hù)衛(wèi)艇定型現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”，待返回后南下浙江加入護(hù)衛(wèi)艇29大隊(duì)。1962年11月交船的578艇、579艇和570艇編成一個(gè)中隊(duì)于12月一起南下福建編入護(hù)衛(wèi)艇31大隊(duì)。

在福建前線，十艘0109型護(hù)衛(wèi)艇發(fā)揮了重大作用，不僅執(zhí)行了日常的戰(zhàn)備值勤、護(hù)漁護(hù)航等任務(wù)，而且多次參加海戰(zhàn)，屢立戰(zhàn)功。

1965年5月1日，護(hù)衛(wèi)艇29大隊(duì)的574、575、576、577艇在臺(tái)山以東海域重創(chuàng)了國(guó)民黨海軍“東江”號(hào)反潛巡邏艦，這場(chǎng)被稱為“東引海戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗是0109型護(hù)衛(wèi)艇的“首殺”。然而國(guó)民黨方面卻宣稱“東江”艦單艦面對(duì)八艘解放軍炮艇奮力迎戰(zhàn)，擊沉其中四艘后成功帶傷“轉(zhuǎn)進(jìn)”。

東江號(hào)巡邏艦

1965年11月14日，護(hù)衛(wèi)艇29大隊(duì)的576、577艇（576艇為指揮艇）與護(hù)衛(wèi)艇31大隊(duì)的573、579艇（573艇為指揮艇）合兵一處，與兩艘0111甲型護(hù)衛(wèi)艇588、589艇以及六艘6602型魚雷艇一起參加了崇武以東海戰(zhàn)，擊沉國(guó)民黨海軍“臨淮”號(hào)掃雷艦、擊傷“山?！碧?hào)巡邏艦。大長(zhǎng)了我軍威風(fēng)，大滅了敵人妄圖反攻大陸的囂張氣焰，所有參戰(zhàn)的0109型護(hù)衛(wèi)艇都在指揮臺(tái)上畫上一枚代表戰(zhàn)斗勝利的紅星，以示慶祝。

在艇首主炮前合影的0109艇員

至80年代末，全部十艘0109型護(hù)衛(wèi)艇全部退出現(xiàn)役。

0109型護(hù)衛(wèi)艇性能數(shù)據(jù)

排 水 量：111.2噸（滿載）

全長(zhǎng)：35.66米

寬：5.2米

吃水：1.6米

動(dòng)力：四座M50Ф3型柴油機(jī)，四軸推進(jìn)，4800馬力

最高航速：30節(jié)

續(xù)航力：640海里/19節(jié)

武器：一座57毫米雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮，一座B11型37毫米雙聯(lián)裝機(jī)關(guān)炮，450毫米魚雷發(fā)射管兩具，兩挺“達(dá)什卡-43”型12.7毫米重機(jī)槍，深水炸彈拋射架四座

本廠長(zhǎng)繪制的帶有魚雷發(fā)射管的0109型護(hù)衛(wèi)艇二視圖

本廠長(zhǎng)繪制的最終狀態(tài)的0109型護(hù)衛(wèi)艇二視圖