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特朗普上臺逼走德企!數(shù)百家企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)墨西哥,奧迪寶馬全都去了

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去年美國總統(tǒng)特朗普就職以來,德國在美國的投資大幅減少。巴伐利亞州的企業(yè)開始將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至墨西哥等地。近期,一個巴伐利亞代表團對墨西哥進行了實地考察。



對于未曾深入了解過墨西哥的人來說,提到這個國家,腦海中浮現(xiàn)的或許是寬邊帽、沙灘和龍舌蘭酒,抑或是販毒集團的暴力沖突。托比亞斯·戈特哈特表示,這些刻板印象僅僅是其極其復(fù)雜的國家全貌的一小部分。

這位來自自由選民黨的巴伐利亞州經(jīng)濟部國務(wù)秘書在近期的墨西哥代表團考察中指出,墨西哥展現(xiàn)出強勁的經(jīng)濟活力,為巴伐利亞企業(yè)提供了巨大機遇。他表示,德國工業(yè)在墨西哥的形象十分正面,大多數(shù)在當?shù)亻_展業(yè)務(wù)的企業(yè)都取得了良好的發(fā)展經(jīng)驗。例如,近期在即將舉辦的世界杯足球賽前期的基礎(chǔ)設(shè)施項目中,德國企業(yè)就表現(xiàn)亮眼。



目前已有數(shù)百家巴伐利亞企業(yè)在墨西哥開展業(yè)務(wù)。部分企業(yè)設(shè)立了銷售辦事處,而奧迪和寶馬等汽車制造商則建立起了大型生產(chǎn)基地。此外,美國和遠東地區(qū)的汽車制造商也在當?shù)卦O(shè)有工廠。

慕尼黑和上巴伐利亞工商會管理委員會的克里斯托夫·安格鮑爾指出,如今墨西哥的汽車產(chǎn)量已遠超法國或意大利的總和,且這些車輛往往產(chǎn)自配備最新技術(shù)的工廠。他提到,代表團還參觀了墨西哥最著名的大學之一蒙特雷科技大學,該校在科研領(lǐng)域確實達到了世界級水平。

西門子墨西哥區(qū)負責人亞歷杭德羅·普萊因法爾克也強調(diào)了當?shù)貥O高的教育水平。他表示,以工程專業(yè)為例,墨西哥每年的畢業(yè)生人數(shù)甚至超過了德國。

墨西哥政府正積極鼓勵女孩和年輕女性培養(yǎng)對自然科學和技術(shù)的興趣。目前,當?shù)匾苍絹碓蕉嗟匾肓私梃b德國模式的雙元制職業(yè)教育項目,將學校教育與實踐培訓緊密結(jié)合。

在巴伐利亞工業(yè)界代表看來,與龐大的鄰國美國相比,墨西哥的獨特吸引力在于其政府致力于推動自由貿(mào)易和建立伙伴關(guān)系,而非采取孤立主義政策。巴伐利亞機械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會的埃爾加·施特勞布認為,這一點對于以出口為導(dǎo)向的機械制造業(yè)尤為關(guān)鍵。

在全球日益走向封閉的趨勢下,這是一個極其重要的信號。此外,墨西哥在地理位置上也具備顯著優(yōu)勢。得益于與美國漫長的邊界線,以及分布在太平洋和大西洋沿岸的眾多港口,企業(yè)能夠相對便捷地向全球最大的幾個市場供應(yīng)產(chǎn)品。經(jīng)過在墨西哥為期一周的考察,這個由近30人組成的巴伐利亞經(jīng)濟代表團得出了一個共識。巴伐利亞州議會經(jīng)濟委員會主席、綠黨議員斯特凡妮·舒克內(nèi)希特指出,從歐洲的視角來看,人們往往容易低估這個國家經(jīng)濟發(fā)展的強勁勢頭。

她表示,特別是在蒙特雷和薩爾蒂約等北部城市,僅從飛機上俯瞰,就能發(fā)現(xiàn)當?shù)鼐奂舜罅康墓I(yè)設(shè)施。她坦言,自己以前確實沒有意識到那里存在著如此強大的經(jīng)濟引擎和發(fā)展動力,也沒有料到其與美國的聯(lián)系竟如此緊密。這種緊密的聯(lián)系也意味著墨西哥對鄰國美國存在單方面的依賴。目前,該國約80%的對外貿(mào)易都是與美國進行的。

因此,墨西哥政府正試圖加強與歐洲地區(qū)的聯(lián)系。目前,一項現(xiàn)有的歐盟與墨西哥經(jīng)濟協(xié)定正在修訂中。

該協(xié)定的更新版本即將完成。新協(xié)定旨在為德國企業(yè)進入當?shù)厥袌龊蛥⑴c政府招標提供更多便利。

負責西門子墨西哥業(yè)務(wù)的亞歷杭德羅·普萊因法爾克表示,這將為巴伐利亞企業(yè)帶來巨大的發(fā)展?jié)摿?。他強調(diào),雙方都希望看到更多歐洲工業(yè)進入墨西哥,同時也歡迎更多墨西哥企業(yè)走向歐洲,這傳遞出一個重要信息:實現(xiàn)更多元的發(fā)展,為雙方創(chuàng)造更多商業(yè)機遇。

-近期數(shù)據(jù)顯示,巴伐利亞與墨西哥的雙邊貿(mào)易額已達到約40億歐元。這意味著墨西哥已經(jīng)成為巴伐利亞州在拉丁美洲最大的貿(mào)易伙伴。在眾多企業(yè)中,西門子在當?shù)氐脑鶗r間最長,已有超過130年的歷史。

目前,這家總部位于慕尼黑的跨國集團在墨西哥擁有約8000名員工,且這一數(shù)字仍在不斷增長。緊隨其后的是寶馬和奧迪兩家汽車制造商。這兩家企業(yè)在當?shù)氐墓S均雇了數(shù)千名員工,其生產(chǎn)的汽車源源不斷地銷往全球市場。

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