《亞細亞大觀》是由亞細亞寫真大觀社（大連）編輯的一部記錄亞洲（主要為中國）文化的照片集，涵蓋風(fēng)景、宗教、民俗、人物等多方面。照片旁邊附有日文介紹，攝影者、拍攝地、時間等。共16輯，含照片約1891枚。

“九一八”前后，為大量獲取中國情報，日本在我國成立了不少如“亞細亞寫真大觀社”或“大東亞寫真社”這樣的情報機構(gòu)，派出大量情報人員以攝影的方式對中國全境進行全方位的掃描：城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、車站、碼頭、名勝古跡、商業(yè)街、重要廠礦等，其拍攝范圍之廣、內(nèi)容之豐富，前所未聞。這些情報機構(gòu)的總部通常設(shè)在“偽滿”，同時在內(nèi)地其他重要城市設(shè)有分部。情報人員日常“工作任務(wù)”就是將其拍攝的照片發(fā)表在“亞細亞寫真大觀社”下屬的雜志《亞細亞寫真大觀》上，每張照片上都配有一張印有日文說明的標簽，上有題名、拍攝地點、情況簡介等。

本期所發(fā)為北滿地區(qū)的照片。特別說明：照片所附說明為原文翻譯，除特別詞匯外不做更改，有些表述帶著明顯的宣傳和粉飾意味，請讀者自鑒。

“北滿”是近代對東北北部的俗稱，并非嚴格行政區(qū)劃，不同時期所指略有差異，核心范圍大多是指以哈爾濱為中心的中東鐵路（東清鐵路）沿線及松花江流域廣大區(qū)域。大致對應(yīng)現(xiàn)今黑龍江省的大部分地區(qū)，以及吉林省和遼寧省的北部部分。

雨中的傅家甸碼頭（哈爾濱）

北滿大都市哈爾濱的繁榮，很大程度上仰賴于沿街流淌的松花江之水運。此傅家甸碼頭，背倚傅家甸的歐風(fēng)城區(qū)，前可望見松花江鐵橋。這里船舶出入頻繁，貨物裝卸和乘客乘降絡(luò)繹不絕，幾乎可見世界各國人士之身影。尤其是雨中碼頭，別具一種難以割舍的情趣，撩撥旅愁，頓涌詩情。

街頭所見（哈爾濱）

“請保護可憐孩子們，施舍些內(nèi)衣和鞋子吧�！边@就是寫在箱子上俄語的全部內(nèi)容。在哈爾濱某街區(qū)的林蔭下，她們就這樣尋求著同情者。箱子上排列著若干雕像，其中也混雜著著名的列寧先生之身影。透過此景窺視兒童國有化的俄羅斯，也頗有趣。右邊的小商品上，似乎也能看到寫有“大阪”字樣的商標。

松花江之筏（吉林）

作為北滿都市之一，吉林無論如何都堪稱重鎮(zhèn)。雖說自乾隆十五年設(shè)置吉林將軍后，其名已開始顯著，但松花江的雄姿無疑才是吉林的生命線。支撐著吉林的背后大森林，若無此松花江則無以生存�？粗c綴于山紫水明天地之間的木筏，是如此之雄渾。

松花江的渡船（吉林）

吉林城區(qū)臨松花江之東西延伸，長十五華里，南為丘陵，北為平原。城墻除臨江岸邊外，環(huán)繞了另三面。自然，面向松花江方向的交通要依靠渡船。此船可根據(jù)情況，將四只或五只并行連接成一艘更加寬敞的大船，以便于裝載大件貨物行駛。

松花江捕魚（吉林）

吉林是北中國罕見之水鄉(xiāng)。清初始祖愛新覺羅就誕生于長白山中，而吉林則緊鄰發(fā)源于其發(fā)祥靈地長白山的松花江，可謂得享了山水之美。大江雖無悠遠之趣，然清澈之水與背景山容相映，則共顯了吉林都城之雅致。夕陽之下，當?shù)厝嗽谥Я髦杏盟慕蔷W(wǎng)捕魚之情趣亦頗有趣味。

農(nóng)夫（北滿）

北滿之地較南滿一帶更為豐沃，這一點在長春至哈爾濱間的旅途中，往窗外一瞥便可知曉。沿松花江一帶的土地，是一望無際之平原，這里無需肥料，只需等待天賜的雨露和陽光即可。照片是在播種時節(jié)內(nèi)，正在平整所挖土壤之農(nóng)夫。

小白山之山神（吉林）

吉林南部十華里處有山名為小白山，其上有建于清雍正十一年的望祭殿，用以祭祀長白山之山靈。吉林乃山紫水明之境，屬北方重鎮(zhèn)，且為清朝的發(fā)祥之地。清代時，在春秋二季均會派遣地方官至此祭祀，未有懈怠。此處至今仍有昔日作為望祭犧牲的神鹿群，在無憂無慮地嬉戲游玩。

洮南城壘（蒙古）

編者注：洮南現(xiàn)屬于吉林省。

洮南原是蒙古黃沙中的交易場所，是隨商業(yè)而逐漸發(fā)展起來的城市，故并沒有所謂政治性城市那樣的城墻。毋寧說，缺乏此類設(shè)施恰恰雄辯地說明了，洮南是何等新興之商業(yè)都市。照片中所示的城壘，大可視作在中國邊境常見的，作為防御土匪而設(shè)立的一種防護設(shè)施而已。

新興的洮南（蒙古）

從四平街至洮南全長約二百三十英里的鐵路，是日本在滿蒙獲得借款權(quán)的五條鐵路之一，其已建成通車也是眾所周知之事。在哲里木盟大平原上的洮南，近來赫然呈現(xiàn)了一派大發(fā)展之景象。毋庸置疑的是，鐵路竣工無論如何都是一大要因。此情此景，誠可謂是達成了鐵路的真正使命。

喇嘛塔（蒙古 洮南）

在洮南西北五里處的荒涼原野中，寂然殘存著兩座喇嘛塔。在四五棵老樹之徒然繁茂中，全然是荒草斷煙的一片廢墟。當?shù)厝朔Q之為雙塔寺，想來昔日應(yīng)曾存壯麗之寺院。其遺留雕刻所呈現(xiàn)的古代美術(shù)風(fēng)貌，以及用藏文刻制的經(jīng)文，令人追思著其古昔之榮華。

佛像與青獅（蒙古）

此物原在洮南附近的喇嘛廟中。右端是歡喜佛，即陰陽佛，呈男女佛相擁抱之像。中央后方是三尊大佛，即釋迦、如來、牟尼中的一尊。前方的兩尊是普通的喇嘛佛，是面部及腹部細長的佛像。左端是青獅，通常用石頭或青瓷制成，其必定與白象一同放置在偉人像的左右。這些未必是蒙古特有之物，在滿洲亦能見到。

一望千里（蒙古）

從四平街出發(fā)，沿四洮鐵路旅行，眺望窗外只見遼闊肥沃之原野無限延伸，直至沒入地平線之端。此乃該鐵路開通以來，由滿漢移民開拓所致。然而在洮南附近一帶的洮兒河流域，仍有土壤適宜耕作、一望千里之無限延伸的平原連接著天涯，等待著帝國開拓者們的到來。待目前正鋪設(shè)中的洮齊鐵路開通時，此平原不久亦將變?yōu)楦髦亓税伞?/p>

洗衣女（滿洲風(fēng)俗）

此情景作為滿洲一帶之風(fēng)俗屢見不鮮。當然，她們屬于平民階層，在提籃中盛有些許待洗衣物，另攜帶木片，在石上捶打衣物以達成目的。她們未必在乎水流之清濁，她們洗衣并非意在漂洗布料，似乎只需除去浸染衣物的汗?jié)n與污垢即可。

龍?zhí)渡剑郑?/strong>

龍?zhí)渡轿挥诩殖菂^(qū)北方十二華里，在乘船漂下松花江時，它就是一座姿態(tài)優(yōu)美地矗立在江岸的一座低山。其山腰中懷抱有一汪龍?zhí)侗趟�，�?jù)說四季不涸不溢。春之鮮花、秋之霜葉，其以幽邃之風(fēng)光成了吉林城人士唯一的行樂之地。在昔有傳說中，此池曾住有大龍。

魁星樓之廢墟（長春）

直至約五十年前，長春不過只是一寒村。然其位置處于北滿道路之匯合點，無論從軍事、政治或商業(yè)及任何角度來看，均屬要地。始建于遼代的長春城，在金以后數(shù)百年間相對被忽視。但清朝以后，則因上述理由頗受重視。長春城北廓的魁星樓遺址，也訴說著當時之榮耀。

啤酒花的栽培（北滿）

圖為在吉林省一面坡，由濱口由二郎在某會社援助下栽培的啤酒花田。目前尚在試作中，雖未大量產(chǎn)出，但據(jù)說成績非常好，頗有成功把握。若日本人能著眼于此，在北滿投資從事此產(chǎn)業(yè)，在實現(xiàn)大量生產(chǎn)后，東洋的啤酒釀造業(yè)者將從中享受巨大利益，同時也能為滿洲再添一項特產(chǎn)。

啤酒花（北滿）

啤酒花是啤酒釀造所需的必需原料，亦可用于糕點、面條等產(chǎn)品的制造，需求量頗大。眾所周知，在歐美自古即已栽培，但在東洋卻尚處于試作階段，未能進入量產(chǎn)。然而，近年啤酒花的需求逐年增加，輸入額每年不下約五百萬元。此量若能全部產(chǎn)自北滿，其利益將甚為巨大。

起運木材（吉林）

伴著筏夫悠揚的歌聲，沿松花江而下的木筏大多在此處解體，圖乃為將巨材起運至岸上的情景。將配有數(shù)匹馬的馬車引入水中，用鎖鏈將木材綁縛其上，而馬夫立于馬上，一邊揮動長鞭一邊馭馬，其技術(shù)之巧妙，宛如活動手足一般，令人頓覺馬夫與馬仿佛融為了一體。滿洲人歷來擅長馴養(yǎng)家畜，這絕非我邦人所能及也。

木材堆積（吉林）

從松花江起運的木材，如照片所示堆積在河岸進行著買賣。實際上，木材是吉林的生命線，無論何國人，都直接或間接賴此維生亦非過言。據(jù)說最近一年間的輸出量高達約三十萬噸、四百萬圓。由現(xiàn)今并不景氣時代的數(shù)字觀之，將來景氣良好時的盛況亦可想見。圖中左方之小屋，是搭建在木筏上的筏夫之屋。

草莓田（北滿）

沿北滿東清線東行，可以見到山麓處繁茂的野草莓。此照片是在東部線終點波克拉尼奇納亞（綏芬河），由俄人經(jīng)營的草莓田�？吹侥贻p的俄羅斯少女們?nèi)齼蓛山Y(jié)伴采摘果實的情景，實在令人沉浸于一種悠然自得的氣氛中。這些草莓在此地用大量產(chǎn)出的蜂蜜熬煮成果醬，然后投放市場，其風(fēng)味確實值得贊賞。

波克拉尼奇納亞（綏芬河）（北滿）

在吉林省東部與俄領(lǐng)沿海州烏蘇里地區(qū)相接之處，山紫水明的峽谷中有一座美麗的街市。這便是波克拉尼奇納亞（綏芬河）。它地處中東鐵路終點，據(jù)說人口約兩萬人（內(nèi)含日本人四十名），此外，另外駐扎著守備國境的中國兵約一萬人。然而，此市街沒有連接他處的交通路線，在工商業(yè)上不甚繁榮。盡管中國在此設(shè)立了海關(guān)，但酒、煙草、砂糖等進出口的走私盛行，并因此而聞名。