這又是一場不對稱對比，但既然車友有疑惑我們就有義務，用旁觀者的角度結合個人對于目標車型的了解，給出選擇建議。

先簡要來看一下題主的描述“這位車友今年36歲，雖然是第一次買摩托車，但早期也騎過父親的本田摩托，所以有一定的騎行經歷和個人情懷，進而就將目光瞄向了本田剛發(fā)布的新款佛沙350和CB500SF”。對于這兩款車糾結的點是外觀和性價比。

車輛簡要介紹

本田新款佛沙350和CB500SF在內地所銷售的都屬于國產版，2026款NSS350有兩個版本，但主要就是外觀的涂裝會有差異，目前售價在40880～40980元，該系列相比老款多了七英寸中文儀表、胎壓監(jiān)測、手把加熱。

至于其他方面，基本沒有太大變化，其生產商為新大洲本田，所搭載的是330cc的單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機，以及踏板車特有的CVT變速箱。

這款車比較顯著的優(yōu)點就在于外觀比較大氣、顏值非常在線，屬于久看不厭，另外騎行也會比較舒適，且有較好的包容性，身高從165～185cm左右的車友都能騎行，屬于不怎么挑人。

CB500SF只有一個版本，售價為42980元，它的制造商為五羊本田。該車搭載的是一款全新研發(fā)的直列四缸引擎，它實際排量502cc，最大馬力能夠達到71.8匹，并配套有電子油門、電子離合器兩項前沿組合。

CB500SF在我個人看來，其主要亮點就在于家族基因延續(xù)下的后現(xiàn)代復古外觀，以及更為猛烈的動力特性，和全新的操作體驗與不一樣的配置感受。

兩款車的區(qū)別

因為這兩款車屬于不同種類的車型，所以差別極為明顯，但主要還是會集中在外觀、動力、體感三個大的方面。

就外觀而言，以當下車友們的審美，NSS350會更容易打動用戶，尤其是小年輕對于CB500SF并沒有多少感覺，畢竟在他們的眼里CB400是上世紀（參數(shù)丨圖片）的產物，記憶已經非常模糊，唯有上了年紀的摩友才會對它念念不忘。

至于動力高下立判，先別說缸體的布局和數(shù)量，光兩款車的排量差異，就能得到明確的答案，CB500SF就是本田中排量中的動力猛獸。

但對于新手而言NSS350還是會更為友好，畢竟它的性能相對會柔和一些，再加之CVT無級變速箱的特性，還會進一步放大這種好感。

當然CB500SF因為有電子離合器，所以起步和停車也非常容易，但它的便捷性和CVT還是沒辦法相提并論，畢竟需要額外換擋，最主要它的動力特性會略顯暴躁，給油的一瞬間洪荒之力極易爆發(fā)。

再來看體感，從乘坐舒適性和隨意性的角度來考慮的話，NSS350會有一定優(yōu)勢，因為它的車體會大于CB500SF，對坐姿也沒有特殊要求，完全屬于怎么舒適怎么來。但CB500SF的操控會更有優(yōu)勢，將更適合跑山溜達和場地內的玩耍。

選擇建議

從后期用途來說，這兩款車是高度相似的，不管是日常代步還是周邊散心，它們都能勝任。但對于新手我個人感覺，NSS350還是會更安全一些，畢竟它的動力相對比較有限，操作也會更加簡單。

至于性價比任何一款踏板車都沒辦法和同等價位的跨騎車比，所以無需糾結，花錢買的就是一個喜歡。

但如果對于CB400仍然念念不忘，且對動力有更高的要求，哪怕就是剛拿駕照的新手，我也不反對你去選擇CB500SF，因為任何時候危險的是人而不是車，個人的安全意識一定會大于動力特性和所有的電控防護系統(tǒng)，只要自己加倍小心，多加練習以CB500SF的定位和設定方向，也不是不能擁有，而且在后期很長一段時間內，還不會產生換車的想法，畢竟它的動力延展性會更好。你說呢？