十九世紀(jì)九十年代前，世界各國艦艇配備的發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃料都是煤炭，1895年，沙皇俄國海軍開工建造羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦。本來這就是一艘普通的前無畏艦，因?yàn)椴捎萌加湾仩t作為動(dòng)力來源，使其作為世界上第一艘使用燃油的主力艦而聞名。

羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦建造地為黑海沿岸的尼古拉耶夫海軍部造船廠，最初設(shè)計(jì)為一艘小型、廉價(jià)的近海防御炮艦，但最終方案被修改為一艘具備遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)列艦。該艦于1898年服役，成為沙俄海軍黑海艦隊(duì)的主力艦之一。羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦為單艦成級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)排水量8880噸，滿載排水量10520噸，最高航速18節(jié)。該艦因?yàn)閷儆谇盁o畏艦，所以配備一、二級(jí)主炮。

一級(jí)主炮為兩座雙聯(lián)裝254毫米艦炮，二級(jí)主炮為4座雙聯(lián)裝152毫米速射炮；羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦的資料很少，因此艦體參數(shù)缺失，只知道該艦防護(hù)裝甲采用熟鐵與鋼復(fù)合裝甲，水線主裝甲帶最厚處達(dá)356毫米，其他地方的裝甲數(shù)據(jù)沒有查到。

在羅斯季斯拉夫號(hào)建造之前，各國海軍艦艇都用煤炭作為燃料，燃煤鍋爐缺點(diǎn)不少，例如需要3-4小時(shí)預(yù)熱，并且每次燃燒幾小時(shí)后要熄火清理爐灰渣，這期間艦艇失去動(dòng)力，遇偷襲只能被動(dòng)挨打。

燃煤艦艇使用的煤炭上艦要靠人工搬運(yùn)，萬噸軍艦一般載煤800噸，需要20個(gè)人工作8小時(shí)；作戰(zhàn)時(shí)燃煤艦艇有個(gè)重大缺陷，那就是航線時(shí)濃煙滾滾，極易被敵方發(fā)現(xiàn)。羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦采用燃油鍋爐，就是為了解決上述問題。

作為世界上首艘使用燃油的主力艦，羅斯季斯拉夫號(hào)的鍋爐系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)用于燃燒重油。該艦配備了三脹往復(fù)式蒸汽機(jī)，由貝爾維爾水管鍋爐提供蒸汽，不過為了穩(wěn)妥起見，該艦配備的25座鍋爐，其中9座為燃油鍋爐，另外16座為煤/油混合燃料鍋爐。

羅斯季斯拉夫號(hào)采用燃油鍋爐后，冷啟動(dòng)只需30分鐘就能達(dá)到全功率，在遭遇突襲或追擊時(shí)反應(yīng)更快，戰(zhàn)術(shù)靈活性顯著提升；加注燃油通過管道輸送，補(bǔ)給效率高；司爐人員大為減少，由其他戰(zhàn)列艦的70余人減少到30多人；最重要的是航行時(shí)冒的煙大為減少，隱蔽性更強(qiáng)。

該艦在1905年俄國革命期間，曾經(jīng)參與追捕發(fā)生兵變的波將金號(hào)戰(zhàn)列艦。一戰(zhàn)時(shí)期，羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦作為黑海艦隊(duì)的老式主力艦之一，主要是執(zhí)行海岸炮擊任務(wù)。

1916年4月，羅斯季斯拉夫號(hào)戰(zhàn)列艦伙同潘特萊蒙號(hào)戰(zhàn)列艦，一同炮擊了奧斯曼帝國特拉布松要塞，以支援沙俄陸軍的進(jìn)攻。該艦結(jié)局存在著不同的說法，大多數(shù)說法指出，羅斯季斯拉夫號(hào)于1922-1824年在塞瓦斯托波爾被拆解。