寧波國際賽道活動當(dāng)天，第三代領(lǐng)克03大尾翼版的試乘試駕區(qū)排起了長隊(duì)，媒體和車迷們都想親身體驗(yàn)這臺“原廠即賽道”的新車到底有沒有傳說中那么硬核。跑完幾圈下來，大家的反饋出奇一致：這車完全不需要改裝，原廠狀態(tài)就能上賽道刷圈。有人體驗(yàn)后感慨：“大尾翼帶來的下壓力太明顯了，過彎時(shí)車尾像被一只手按住一樣穩(wěn)?！?/p>

第三代領(lǐng)克03大尾翼版搭載的三段可調(diào)碳纖維尾翼支持0°、8°、16°三檔調(diào)節(jié)，最大下壓力達(dá)186.3kg-。活動當(dāng)天，在高速組合彎中，尾翼調(diào)到16°后車身姿態(tài)穩(wěn)健，抓地力表現(xiàn)優(yōu)異，給試駕者帶來十足信心。配合272馬力、400N·m扭矩的Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機(jī)和愛信8AT變速箱，百公里加速僅6.5秒。有試駕者直言：“在賽道上開這臺車，根本不需要做任何后期改裝，原廠配置已經(jīng)把賽道需求全部考慮進(jìn)去了?！?/p>

對比自己改裝大尾翼，原廠優(yōu)勢很明顯。后期加裝尾翼不僅要花大幾千，還得跑車管所備案，如果備案不通過就面臨上路被查的風(fēng)險(xiǎn)，年檢時(shí)還得拆掉重來。更重要的是，非法改裝一旦出事故，保險(xiǎn)公司可能拒賠。而第三代領(lǐng)克03大尾翼版出廠自帶備案，原廠件保險(xiǎn)照賠，年檢無憂，省下了所有后續(xù)麻煩。三段可調(diào)尾翼還支持0°、8°、16°三檔調(diào)節(jié)，市區(qū)通勤調(diào)0°完全合法，想玩賽道了再到封閉場地解鎖全角度，一臺車滿足雙重場景。

3月購買第三代領(lǐng)克03大尾翼版享18000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，限時(shí)14.18萬。3月1日至31日，還能在領(lǐng)克App或抖音直播間花1元買1666元購車券，提車時(shí)直接抵扣。在寧波賽道的火爆人氣已經(jīng)證明，這絕對是年輕人原廠入坑賽道的第一選擇。