北京
北汽福田與中遠海運特運合資設立的廣州遠福汽車供應鏈有限公司近日正式揭牌。印有雙方標識的定制化滾裝船舶也完成下水，600輛福田皮卡作為合資公司運力體系落地后的首批規(guī)模化出口訂單，將搭船發(fā)往智利市場。這也標志著北汽福田自主高效的全球海運供應鏈體系正式啟動。
據(jù)介紹，截至目前北汽福田海外累計銷量已突破125萬輛，銷售與服務網(wǎng)絡遍布全球140多個國家和地區(qū)。而在當前全球經(jīng)貿格局波動的大背景下，傳統(tǒng)零散艙位采購模式帶來的運價波動、艙位不可控、交付周期不穩(wěn)定等問題，已成為制約中國商用車企業(yè)高質量出海的瓶頸。
此次與中遠海運特運成立合資公司，是北汽福田跳出傳統(tǒng)物流外包的單一模式，依托中遠海運特運成熟的全球航運運營體系，結合北汽福田規(guī)模化的出口訂單體量與完善的海外市場網(wǎng)絡，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、雙向賦能。
據(jù)了解，依托這一平臺，北汽福田將根據(jù)海外各區(qū)域市場的實際需求，獲得整車、KD件、零部件的定制化海運服務。在交付端，有效對沖國際航運市場的周期性波動，讓全球客戶享受更準時、更可靠的到貨體驗；成本端，通過深度綁定的長期合作整合全鏈路物流開支，既增強產(chǎn)品在海外市場的價格競爭力，也為企業(yè)守住利潤空間；戰(zhàn)略端，借助中遠海運特運覆蓋全球的物流網(wǎng)絡，以及其7500車級LNG清潔能源滾裝船隊的持續(xù)擴容，北汽福田的“海上供應鏈”將深度嵌入全球航線體系。
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