昊鉑埃安一季度增長8.72% 埃安i60熱銷助力

昊鉑埃安BU的協(xié)同戰(zhàn)斗力正在逐漸顯現(xiàn)。

4月1日，昊鉑埃安BU率先發(fā)布銷量，3月終端銷量38268輛，同比增長12.28%，環(huán)比增長231.38%；1-3月銷量合計(jì)75389輛，同比增長8.72%，不僅實(shí)現(xiàn)一季度開門紅，還遠(yuǎn)超行業(yè)水平，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月22日，國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售155.6萬輛，同比下降23%。

這一趨勢(shì)下，還有不少頭部車企在一季度都尚未能取得開門紅，在行業(yè)整體低迷，需求不振的情況下，昊鉑埃安BU的逆勢(shì)增長，無疑展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性與后勁。需要注意的是，昊鉑埃安BU的破局，也為廣汽集團(tuán)注入增長動(dòng)能，一季度，廣汽集團(tuán)銷量37.99萬輛，同比增長2.38%。

埃安i60是這一輪昊鉑埃安BU增長的核心，3月單月銷量再次破萬，新車在2025年11月上市，上市4個(gè)月以來持續(xù)保持月銷過萬的水平，說明其已成為A級(jí)新能源SUV市場的核心車型之一。埃安i60定位“國民剛需大五座SUV”，在續(xù)航、空間、舒適性與安全配置上均具備同級(jí)領(lǐng)先的競爭力。

其中，純電版配備75度電池，CLTC續(xù)航里程 650km；增程版采用20萬級(jí)豪華SUV同源的星源增程，解決了虧電狀態(tài)下油耗飆升、動(dòng)力衰減、NVH性能下降等痛點(diǎn)。空間上新車后排頭部與腿部空間均超過1米，給到足夠的駕乘空間；安全配置上，埃安i60整車高強(qiáng)度鋼占比 72%，搭載彈匣電池 2.0，標(biāo)配6個(gè)安全氣囊。

需要關(guān)注的是，埃安i60還是檢驗(yàn)廣汽集團(tuán)自主品牌BU制改革成果的首批試金石之一，時(shí)間回到2025年底，在廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，昊鉑埃安BU正式成立。改革的核心，是圍繞用戶真實(shí)需求搭建產(chǎn)品與服務(wù)體系。埃安 i60 的市場突圍，也印證了廣汽 BU 制改革的方向具備可行性。

在A級(jí)新能源 SUV市場初步取得突破后，為給更多消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，近期埃安i60還推出4月限時(shí)置換政策：全系車型（除馬到成功版外）置換補(bǔ)貼至高8000元，廣汽品牌車型置換至高 9000元。越級(jí)的產(chǎn)品配置與誠意的購車政策雙重加持下，有望進(jìn)一步增強(qiáng)埃安i60的市場競爭力。

體系改革見效 全維度升級(jí)

而從根源上來看，一季度銷量逆勢(shì)增長的背后，核心是源于昊鉑埃安BU組織機(jī)制改革的全面落地，帶來的體系競爭力提升。作為擁有高度自主經(jīng)營權(quán)的運(yùn)營實(shí)體，昊鉑埃安BU落地后，被賦予完整的全價(jià)值鏈決策權(quán)，通過 IPD、IPMS 體系打通用戶需求與產(chǎn)品落地的全鏈路，實(shí)現(xiàn)了決策前置以及更敏捷的市場響應(yīng)。

BU機(jī)制下，確保了每一款車型誕生、每一次服務(wù)優(yōu)化，都是根植于廣大用戶的真實(shí)用戶需求。埃安i60的突圍，正是昊鉑埃安BU改革紅利釋放的一個(gè)縮影。而除產(chǎn)品之外，服務(wù)體驗(yàn)更是贏得用戶長期信任的關(guān)鍵。自昊鉑埃安BU運(yùn)營后，還不斷推動(dòng)品牌煥新升級(jí)，已經(jīng)與用戶構(gòu)建了更加緊密的用戶關(guān)系。

2026年2月，埃安圍繞用戶全生命周期，正式發(fā)布了三大國民系列IP，通過“獨(dú)角北鼻” IP 煥新、“AI 上生活好狀態(tài)”用戶節(jié)、“國民好物”等一系列貼近用戶的動(dòng)作，構(gòu)建起了更具粘性的用戶關(guān)系，也實(shí)現(xiàn)了品牌從打造 “國民好車”向創(chuàng)造 “國民好生活”的全維度升維。

與此同時(shí)，渠道端的整合也在同步提速，為用戶帶來了更高效、更規(guī)范的終端服務(wù)體驗(yàn)。截至目前，品牌已經(jīng)完成全國 147 座城市 254 家門店的體系化整合，線下銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)總量突破 1000 家，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)四線及以上城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

對(duì)于品牌與經(jīng)銷商而言，渠道整合帶來的資源協(xié)同與產(chǎn)品組合優(yōu)勢(shì)，有效提升了終端轉(zhuǎn)化效率與單店盈利水平，推動(dòng)經(jīng)銷商盈利結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，而渠道端的健康運(yùn)營，最終又落地為更優(yōu)質(zhì)、更穩(wěn)定的用戶服務(wù)體驗(yàn)。

昊鉑埃安 BU 體系變革帶來的紅利正在持續(xù)釋放，還值得一提的是，已邁入“新豪華 2.0 時(shí)代”的昊鉑品牌，同樣得到了昊鉑埃安BU的體系賦能。

借由體系化改革的東風(fēng)，昊鉑已經(jīng)完成了從技術(shù)硬實(shí)力到情感軟實(shí)力的全面升維。昊鉑的“新豪華2.0”以“科技回歸溫度、智能融入生活”為核心，從被動(dòng)滿足需求轉(zhuǎn)向主動(dòng)用戶關(guān)懷，讓品牌從工具屬性升維至情感共鳴，精準(zhǔn)契合企業(yè)中高層等高知精英用戶對(duì)低調(diào)、有質(zhì)感的豪華追求。

依托BU體系的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，昊鉑的品牌價(jià)值持續(xù)躍升，與埃安品牌形成高低搭配、協(xié)同共進(jìn)的格局，進(jìn)一步完善品牌矩陣的競爭力。

新車新引擎 埃安N60將預(yù)售

當(dāng)前，在銷量結(jié)構(gòu)上，埃安已完成主力車型全面迭代升級(jí)。在埃安UT與永州足球隊(duì)合作的破圈效應(yīng)、埃安i60上市至今保持月均銷量破萬等因素的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，品牌銷量主力已從初代功勛車型 AION Y、AION S，轉(zhuǎn)向埃安V home、埃安RT、埃安 i60、埃安 UT等聚焦年輕家庭用戶的新一代產(chǎn)品陣營，C端上量已取得明顯突破，銷量結(jié)構(gòu)更趨健康。

可以預(yù)見的是，在全維度升級(jí)帶來體系競爭力持續(xù)提升的背景下，一季度的銷量破局，還只是昊鉑埃安BU市場突圍的開始。新車埃安N60將成為昊鉑埃安BU下一階段增長的新引擎，作為戰(zhàn)略級(jí)車型，埃安N60定位 “智美城市 SUV”，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)年輕用戶群體，在設(shè)計(jì)、智駕、三電三大核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破。

設(shè)計(jì)上，新車由前寶馬 i8 設(shè)計(jì)大師葉稟煥傾力打造，在不犧牲實(shí)用性的前提下，采用全新設(shè)計(jì)理念，前臉搭載極具辨識(shí)度的量子星環(huán)大燈，整體造型兼具未來感與時(shí)尚感；智駕方面，新車將全系搭載激光雷達(dá)，支持全場景泊車及全場景智駕輔助，可實(shí)現(xiàn)“有路就能開”的駕駛體驗(yàn)，是對(duì)“年輕人第一臺(tái)國民智駕好車”的全新詮釋。

還有核心的三電系統(tǒng)，埃安N60將率先搭載廣汽自主研發(fā)的全球領(lǐng)先非晶合金電驅(qū)，該技術(shù)在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn) 99% 的最高效率，屢獲國際權(quán)威認(rèn)可，真正做到“技術(shù)領(lǐng)先”向“量產(chǎn)領(lǐng)先”的高效轉(zhuǎn)化。這一核心技術(shù)的落地，將為埃安N60在能效與續(xù)航上提供強(qiáng)力支撐，讓年輕消費(fèi)者在主流價(jià)位區(qū)間，也能享受到頂尖的三電技術(shù)。

此前，新車已經(jīng)在3月25日開啟盲訂，數(shù)據(jù)顯示，埃安N60首批盲訂用戶中，年齡層在25-35歲的用戶占比75.9%。根據(jù)規(guī)劃，在廣汽埃安4月16日舉辦品牌煥新發(fā)布會(huì)上，埃安N60將同步開啟預(yù)售。毫無疑問，埃安N60的到來，更將進(jìn)一步完善品牌產(chǎn)品矩陣，持續(xù)拓寬年輕用戶圈層，也將成為昊鉑埃安 BU 在新能源市場持續(xù)攻堅(jiān)、擴(kuò)大市場優(yōu)勢(shì)的核心新增點(diǎn)。

結(jié)語：

一季度的開門紅，只是昊鉑埃安BU新增長周期的起點(diǎn)。隨著埃安N60等戰(zhàn)略車型即將預(yù)售、渠道網(wǎng)絡(luò)突破1000家實(shí)現(xiàn)深度覆蓋、品牌煥新與用戶運(yùn)營不斷深化等措施協(xié)同并進(jìn)，昊鉑埃安BU已經(jīng)做好再次領(lǐng)跑新能源市場的充分準(zhǔn)備。在變革中蓄力，在突破中成長，昊鉑埃安BU正以全新姿態(tài)，書寫屬于自己的高質(zhì)量發(fā)展新篇章。