貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)等多家媒體報(bào)道，小鵬集團(tuán)副總裁、智能座艙負(fù)責(zé)人魏斌已確認(rèn)離職，此前他因家庭原因處于休假狀態(tài)，近期正式辦理離職手續(xù)。

魏斌履歷豐富，曾任高德地圖產(chǎn)品總監(jiān)，主導(dǎo)導(dǎo)航與地圖產(chǎn)品規(guī)劃。2021年底加入小鵬后，擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人，全面推動(dòng)智能座艙的研發(fā)與落地，是小鵬座艙智能化升級(jí)的核心人物。離職前，他致力于將VLM（Visual Language Model）大模型搭載至智能座艙，提升座艙交互與場景理解能力。

伴隨著魏斌的離職，小鵬技術(shù)架構(gòu)也同步調(diào)整。智能座艙中心與自動(dòng)駕駛中心合并，成立通用智能中心，由劉先明負(fù)責(zé)管理。這一調(diào)整與小鵬當(dāng)下戰(zhàn)略緊密相關(guān)，此前小鵬集團(tuán)董事長兼CEO何小鵬曾表示“智能座艙已經(jīng)太久沒有大提升”，內(nèi)部共識(shí)是要在智駕和座艙整合上萬個(gè)Agent，將Agent體系融入智駕系統(tǒng)，讓智能座艙與自動(dòng)駕駛信息更耦合。

據(jù)悉，座艙端VLM與智駕端第二代VLA大模型融合后，小鵬計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“語音控車”，用戶可通過語音指令直接控制車輛加減速等駕駛操作，推動(dòng)人車交互進(jìn)入新階段。

何小鵬還透露，今年八月小鵬將推出劃時(shí)代的智能座艙產(chǎn)品，未來公司也將推進(jìn)從L2 +輔助駕駛向L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的跨越，并把第二代VLA系統(tǒng)推向海外市場。