新 能源 汽車發(fā)展的早期，很多車企熱衷于宣布停產(chǎn)燃油車計(jì)劃，但是這幾年發(fā)展 下來(lái)， 真正能停產(chǎn)燃油車的寥寥無(wú)幾，很多車企放棄了所謂停產(chǎn)燃油車計(jì)劃， 這幾年極 少有車企再宣布停產(chǎn)燃油車計(jì)劃了。

不過(guò)，近日，我們?cè)儆瓉?lái)一家合資車企宣布全面停產(chǎn)燃油車。2026年3月31日，隨著最后一臺(tái)燃油版路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）極光在常熟基地下線，標(biāo)志著合資車企 奇瑞捷豹路虎 在中國(guó)市場(chǎng)的燃油車生產(chǎn)時(shí)代正式收官。同日， 奇瑞捷豹路虎全新品牌“FREELANDER”神行者正式發(fā)布。

奇瑞 捷豹路虎是由奇瑞汽車與英國(guó)捷豹路虎（JLR，塔塔集團(tuán)旗下）于2012 年11月合資成立，雙方股比50:50，總投資額109億元，總部位于江蘇常熟。主要生產(chǎn)和銷售 捷豹及路虎品牌，主打 中國(guó)高端豪華汽車市場(chǎng)。車型包括 主要包括路虎攬勝極光L、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE等。

全面停產(chǎn)燃油車或許跟 奇瑞捷豹路虎近年來(lái)在華表現(xiàn)也有關(guān)系。在巔峰時(shí)期的2017年，捷豹路虎在華總銷量達(dá)14.6 萬(wàn)輛，中國(guó)成為其全球第一大市場(chǎng)。此后銷量就持續(xù)下滑，2024年奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)銷量3.4 萬(wàn)輛，2025 年僅2.65 萬(wàn)輛。銷量的急劇下滑直接沖擊了合資公司的盈利。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞捷豹路虎在2024財(cái)年實(shí)現(xiàn)3600萬(wàn)英鎊凈利潤(rùn)，但在2025財(cái)年轉(zhuǎn)為虧損1400萬(wàn)英鎊。

3月31日，奇瑞捷豹路虎正式發(fā)布其全新品牌“FREELANDER”神行者，這是由經(jīng)典車系“Freelander神行者”升級(jí)起來(lái)的一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)化品牌，定位為“全球化智能電動(dòng)品牌”。新品牌將獨(dú)立于奇瑞現(xiàn)有產(chǎn)品線及捷豹路虎四大新現(xiàn)代豪華品牌家族。（）

對(duì)于所謂停產(chǎn)燃油車，只有比亞迪于2022年3月宣布在全球范圍內(nèi)正式停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，也成為首個(gè)全面停產(chǎn)燃油車的車企。此外，去年底，漢馬科技宣布自2025年12月31日起，將全面停止在中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)的傳統(tǒng)燃油整車的生產(chǎn)與銷售。此次奇瑞捷豹路虎全面停產(chǎn)燃油車算是第三家全面停產(chǎn)燃油車的車企。多家前，很多車企宣布2025年停產(chǎn)燃油車，看來(lái)還是太激進(jìn)了，如今幾乎都沒(méi)能兌現(xiàn)。